SU1241397A1 - D.c.electric drive - Google Patents
D.c.electric drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU1241397A1 SU1241397A1 SU843832751A SU3832751A SU1241397A1 SU 1241397 A1 SU1241397 A1 SU 1241397A1 SU 843832751 A SU843832751 A SU 843832751A SU 3832751 A SU3832751 A SU 3832751A SU 1241397 A1 SU1241397 A1 SU 1241397A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- speed
- output
- input
- integrator
- engine
- Prior art date
Links
Abstract
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в автоматизированном электроприводе посто нного тока. Цель изобретени повышение точности стабилизации скорости . Устройство содержит двигатель. 1, датчик скорости (ДС) 2, формирователь 3 импульсов, дифференцирующий блок 4, ждущий мультивибратор 5, суммирующий усилитель 6 и интегратор 7. Введение блока сравнени частот 8 и подключение его соответствующим образом о беспечивает сравнение половины периода следовани сигналов ДС 2 и эталонного интервала времени. Кроме того, электропривод обеспечивает уменьшение времени выхода двигател на номинальную частоту вращени . 2 ил. (О ю 4 :д9 ;о This invention relates to electrical engineering and can be used in an automated direct current drive. The purpose of the invention is improving the accuracy of stabilization speed. The device contains a motor. 1, speed sensor (DS) 2, pulse shaper 3, differentiating unit 4, standby multivibrator 5, summing amplifier 6 and integrator 7. The introduction of the frequency comparison unit 8 and its connection in appropriate way ensure a comparison of half the follow-up period of DS 2 signals and the reference interval of time. In addition, the drive provides a reduction in the time the engine exits at the rated speed. 2 Il. (About 4: d9; about
Description
2525
Изобретение относитс к электротехнике и может быть использовано в автоматизированном электроприводе посто нного тока с высокой точностью стабилиза1ши скорости.5The invention relates to electrical engineering and can be used in an automated DC electric drive with high accuracy of stabilization of speed.
Цель изобретени - повышение точности стабилизации скорости.The purpose of the invention is to improve the accuracy of stabilization speed.
На фиг, 1 изображена схема злектро- привода посто нного токау на фиг.2 - эпюры напр жений.JOFig. 1 shows a diagram of the direct current drive in Fig. 2, voltage plots. JO
Электропривод посто нного тока содержит двигатель 1, последовательно соединенные датчик 2 скорости, формирователь 3 импульсов, дифференцирующий блок 4, ждущий мультивибратор is 5, а также суммирующий усилитель 6 и интегратор 7, блок 8 сравнени частот , один.вход которого соединен с выходом формировател 3 импульсов, другой вход - с выходом сдущего муль- 20 тивибратора 5, а выходы блока 8 сравнени .частот через последовательно соединенные суммирующий усилитель 6 и интегратор. 7 соединены с двигателем 1. Ждущий мультивибратор 5 содержит последовательно соединенные генератор 9 импульсов, счетчик 10 и триггер 11, при этом второй вход триггера 11 вл етс входом ждущего мультивибратора 5, выходом которого вл етс выход триггера 11, соели- ненный со счетным входом счетчика 10.The DC motor contains a motor 1, a speed sensor 2 connected in series, a pulse shaper 3, a differentiating unit 4, a standby multivibrator is 5, and a summing amplifier 6 and an integrator 7, frequency comparison unit 8, one of which is connected to the output of shaper 3 pulses, the other input - with the output of the despairing multi-vibrator 5, and the outputs of the comparison unit 8 of the frequencies through the series-connected summing amplifier 6 and the integrator. 7 are connected to the engine 1. The standby multivibrator 5 comprises a series-connected pulse generator 9, a counter 10 and a trigger 11, while the second input of the trigger 11 is the input of the standby multivibrator 5, the output of which is the output of the trigger 11 connected to the counter input of the counter ten.
Электропривод работает следующим образом.The drive works as follows.
Работа электропривода основана на синхронизации числа оборотов двигател путем сравнени половины периода следовани сигналов с выхода датчика 2 скорости с эталонным интервалом времени, формируемым ждущим мультивибратором 5. При этом каждый сигнал датчика 2 скорости определ ет да- чало формировани каждого эталонного интервала времени. Включение устройства производитс подаче на него напр жени питани .The operation of the electric drive is based on synchronizing the engine speed by comparing half the period of signals from the output of speed sensor 2 with the reference time interval generated by the standby multivibrator 5. At the same time, each speed sensor 2 signal determines the formation time of each reference time interval. The device is turned on by applying voltage to it.
Формирователь 3 импульсов, реали- .зованньщ, например, на триггере Шмидта имеет на выходе сигнгип 1 при отсутствии импульса с датчика 2 скорости и сигнал О - при наличии на входе указанного импульса.The shaper of 3 pulses, realizing itself, for example, on a Schmidt trigger, has at the output a trigger 1 in the absence of a pulse from speed sensor 2 and a signal O in the presence of a specified pulse at the input.
Таким образом,в момент включени устройства на перв ый вход блока 8 сравнени частот поступает сигнал 1 (А), на второй вход - сигнал О (В), что соответствует режиму разгона двигател 1. При этом разностный сигнал (А В) с первого выхода бло30Thus, at the moment the device is turned on, the first input of the frequency comparison unit 8 receives the signal 1 (A), the second input receives the signal O (B), which corresponds to the acceleration mode of the engine 1. At the same time, the difference signal (A B) from the first output blo30
3535
4040
4S4S
SOSO
ка 8 сравнени частот поступает на неинвертирующий вход суммирующего усилител 6, далее на интегратор 7 и двигатель 1, который начинает вращатьс . Переменное напр жение, частота которого пропорциональна скорости вращени выходного вала двигател 1 „ с выг:ода датчика 2 скорости (фиг„2й) пост упает на вход формировател 3 импульсов. С выхода формировател 3 импульсов напр жение (фиг.2S) поступает на вход дифференцирующего блока 4, которьш вырабатывает узкие импульсы (фиг. 21} Эти импульсы с выхода дифференцирующего блока 4 поступают на вход триггера 11. На триггере 11 с помощью счетчика 10 и генератора 9 импульсов формируютс импульсы эталонной длительности . Поступающий на первый вход триггера 11 импульс с дифференцирующего блока 4 переводит триггер в положение. Сигнал 1 с выхода триггера.11 (фиг. 2а) , представл ющий первый вход счетчика 10, который начинает , считать импульсы стабильной частоты, пода:нные на его второй вход с генератора 9 импульсов. При поступлении за,цанного количества импульсов на выходе счетчика 10 формируетс импульс О и счет прекращаетс . При посту:плении очередного импульса с дифференцирукщего блока 4 цикл повтор етс . В результате на выходе триггера 11 образуетс сигнал (фиг. 2т,), представл ющий собой последовательность импульсов эталонной длительности , частота и скважность которых пропорциональна скорости вращени вала двигател 1.As the frequency comparison 8 arrives at the non-inverting input of the summing amplifier 6, then the integrator 7 and the motor 1, which begins to rotate. An alternating voltage whose frequency is proportional to the rotational speed of the output shaft of the engine 1 ' of: speed sensor 2 (Fig. ≪ 2 >) the post falls to the input of the pulse generator 3. From the output of the imaging unit 3 pulses, the voltage (Fig. 2S) is fed to the input of differentiating unit 4, which produces narrow pulses (Fig. 21} These pulses from the output of differentiating unit 4 are fed to the input of trigger 11. On trigger 11, a counter 10 and a generator 9 pulses, pulses of a reference duration are formed. A pulse arriving at the first input of trigger 11 from differentiating unit 4 places the trigger in position. Signal 1 from the output of trigger 11 (Fig. 2a), representing the first input of counter 10, which starts counting pulses a stable frequency applied to its second input from the pulse generator 9. When the total number of pulses arrives at the output of the counter 10, a pulse O is generated and the counting stops. When the next pulse from the differentiating unit 4 is fused, the cycle repeats. The output of the trigger 11 forms a signal (Fig. 2m,), which is a sequence of pulses of the reference duration, the frequency and duty cycle of which is proportional to the speed of rotation of the shaft of the engine 1.
Сигналы эт,алонной длительности при этом строго синфазны с сигналами датчика 2 скорости, что обеспечивает устойчивость синхронизации в большом диапазоне регулировани и надежность работы устройства. В блоке 8 сравнени частот происходит сравнение половины периода следовани сигналов датчика 2 скорости с эталонным интервалом 1времени и выдача по одному из двух выходов (фиг. ,2е,ж), в зависимости от знака рассогласовани (А В, ), последовательности импульсов, длительность которых пропорциональна разности fiacTOT измеренного и эталонного ригналов. Сигналы с выходов блока 8 сравнени частот поступают на соответствующие входы суммирующего усилител 6, где они усиливаютс и подаютс на вход интегратора 7. Сигнал с выхода интегратора 7 управлет работой двигател таким образом, чтобы устранить рассогласование действительной скорости выходного вала двигател 1 и ее заданного значени Скорость:вращени устройства измен етс при помощи изменени частоты генератора 9 импульсов или изменением объема счетчика 10.The signals of the alon duration are strictly in phase with the signals of the speed sensor 2, which ensures the stability of synchronization in a large control range and the reliability of the device operation. In block 8, the frequency is compared to half the period of the speed sensor 2 signals with a reference interval of 1 time and output to one of two outputs (Fig. 2e, g), depending on the error sign (A B,), a sequence of pulses proportional to the fiacTOT difference between the measured and reference signals. The signals from the outputs of the frequency comparison unit 8 are fed to the corresponding inputs of summing amplifier 6, where they are amplified and fed to the input of integrator 7. The signal from the output of integrator 7 controls the engine in such a way as to eliminate the mismatch between the actual speed of the output shaft of the engine 1 and its setpoint Speed : the rotation of the device is changed by changing the frequency of the pulse generator 9 or by changing the volume of the counter 10.
Таким образом, предлагаемый электропривод обеспечивает повыщение точности стабилизации скорости дви- гател путем сравнени половины периода следовани сигналов датчика скорости и эталонного интервала времени . Кроме того, электропривод обеспечивает уменьшение времени вы- Thus, the proposed electric drive provides an increase in the accuracy of engine speed stabilization by comparing half the period of the speed sensor signals and the reference time interval. In addition, the drive provides a reduction in time
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843832751A SU1241397A1 (en) | 1984-12-29 | 1984-12-29 | D.c.electric drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843832751A SU1241397A1 (en) | 1984-12-29 | 1984-12-29 | D.c.electric drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1241397A1 true SU1241397A1 (en) | 1986-06-30 |
Family
ID=21154379
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843832751A SU1241397A1 (en) | 1984-12-29 | 1984-12-29 | D.c.electric drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1241397A1 (en) |
-
1984
- 1984-12-29 SU SU843832751A patent/SU1241397A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3940670A (en) | Speed control apparatus for a D.C. motor having hall generators | |
SU1241397A1 (en) | D.c.electric drive | |
US4714878A (en) | Apparatus for forming the actual value of a torque in a three-phase synchronous machine with current-block feeding | |
SU1327260A1 (en) | Direct current drive | |
SU921013A1 (en) | Device for stabilizing electric motor speed | |
SU1260902A1 (en) | Metal detector | |
SU1647832A1 (en) | D c drive | |
SU932402A1 (en) | Asynchronous motor rotation speed determination method | |
SU1267478A1 (en) | Device for controlling rotational speed of electric motor | |
SU1302411A1 (en) | Stabilized electric drive | |
SU1480076A1 (en) | Dc electric drive | |
RU2057346C1 (en) | Device measuring movement speed | |
SU1224739A1 (en) | Phase shifter | |
SU1228032A1 (en) | Converter of relative frequency difference | |
SU760360A1 (en) | Device for stabilizing dc motor speed | |
SU1474819A1 (en) | Device for monitoring asynchronous operation of synchronous motor | |
SU658689A1 (en) | Method of phasing electric drives with phase discriminators | |
SU1247694A1 (en) | Device for measuring electromagnetic torque of motor | |
SU1030939A1 (en) | Digital d.c. electric drive | |
SU1522176A1 (en) | Discrete-proportional - integral rotational speed governor | |
SU1302250A1 (en) | Device for stabilizing rotational speed of d.c.motor | |
SU1367115A1 (en) | Method of controlling independent voltage inverter | |
SU1534725A1 (en) | Device for control of dc electric drive minimum losses | |
SU521643A2 (en) | Device for stabilizing the speed of a direct current electric motor | |
SU1697238A1 (en) | D c electric drive |