SU1241397A1 - D.c.electric drive - Google Patents

D.c.electric drive Download PDF

Info

Publication number
SU1241397A1
SU1241397A1 SU843832751A SU3832751A SU1241397A1 SU 1241397 A1 SU1241397 A1 SU 1241397A1 SU 843832751 A SU843832751 A SU 843832751A SU 3832751 A SU3832751 A SU 3832751A SU 1241397 A1 SU1241397 A1 SU 1241397A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
speed
output
input
integrator
engine
Prior art date
Application number
SU843832751A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Геннадий Георгиевич Реутский
Original Assignee
Предприятие П/Я А-7162
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-7162 filed Critical Предприятие П/Я А-7162
Priority to SU843832751A priority Critical patent/SU1241397A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1241397A1 publication Critical patent/SU1241397A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в автоматизированном электроприводе посто нного тока. Цель изобретени  повышение точности стабилизации скорости . Устройство содержит двигатель. 1, датчик скорости (ДС) 2, формирователь 3 импульсов, дифференцирующий блок 4, ждущий мультивибратор 5, суммирующий усилитель 6 и интегратор 7. Введение блока сравнени  частот 8 и подключение его соответствующим образом о беспечивает сравнение половины периода следовани  сигналов ДС 2 и эталонного интервала времени. Кроме того, электропривод обеспечивает уменьшение времени выхода двигател  на номинальную частоту вращени  . 2 ил. (О ю 4 :д9 ;о This invention relates to electrical engineering and can be used in an automated direct current drive. The purpose of the invention is improving the accuracy of stabilization speed. The device contains a motor. 1, speed sensor (DS) 2, pulse shaper 3, differentiating unit 4, standby multivibrator 5, summing amplifier 6 and integrator 7. The introduction of the frequency comparison unit 8 and its connection in appropriate way ensure a comparison of half the follow-up period of DS 2 signals and the reference interval of time. In addition, the drive provides a reduction in the time the engine exits at the rated speed. 2 Il. (About 4: d9; about

Description

2525

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в автоматизированном электроприводе посто нного тока с высокой точностью стабилиза1ши скорости.5The invention relates to electrical engineering and can be used in an automated DC electric drive with high accuracy of stabilization of speed.

Цель изобретени  - повышение точности стабилизации скорости.The purpose of the invention is to improve the accuracy of stabilization speed.

На фиг, 1 изображена схема злектро- привода посто нного токау на фиг.2 - эпюры напр жений.JOFig. 1 shows a diagram of the direct current drive in Fig. 2, voltage plots. JO

Электропривод посто нного тока содержит двигатель 1, последовательно соединенные датчик 2 скорости, формирователь 3 импульсов, дифференцирующий блок 4, ждущий мультивибратор is 5, а также суммирующий усилитель 6 и интегратор 7, блок 8 сравнени  частот , один.вход которого соединен с выходом формировател  3 импульсов, другой вход - с выходом  сдущего муль- 20 тивибратора 5, а выходы блока 8 сравнени  .частот через последовательно соединенные суммирующий усилитель 6 и интегратор. 7 соединены с двигателем 1. Ждущий мультивибратор 5 содержит последовательно соединенные генератор 9 импульсов, счетчик 10 и триггер 11, при этом второй вход триггера 11  вл етс  входом ждущего мультивибратора 5, выходом которого  вл етс  выход триггера 11, соели- ненный со счетным входом счетчика 10.The DC motor contains a motor 1, a speed sensor 2 connected in series, a pulse shaper 3, a differentiating unit 4, a standby multivibrator is 5, and a summing amplifier 6 and an integrator 7, frequency comparison unit 8, one of which is connected to the output of shaper 3 pulses, the other input - with the output of the despairing multi-vibrator 5, and the outputs of the comparison unit 8 of the frequencies through the series-connected summing amplifier 6 and the integrator. 7 are connected to the engine 1. The standby multivibrator 5 comprises a series-connected pulse generator 9, a counter 10 and a trigger 11, while the second input of the trigger 11 is the input of the standby multivibrator 5, the output of which is the output of the trigger 11 connected to the counter input of the counter ten.

Электропривод работает следующим образом.The drive works as follows.

Работа электропривода основана на синхронизации числа оборотов двигател  путем сравнени  половины периода следовани  сигналов с выхода датчика 2 скорости с эталонным интервалом времени, формируемым ждущим мультивибратором 5. При этом каждый сигнал датчика 2 скорости определ ет да- чало формировани  каждого эталонного интервала времени. Включение устройства производитс  подаче на него напр жени  питани .The operation of the electric drive is based on synchronizing the engine speed by comparing half the period of signals from the output of speed sensor 2 with the reference time interval generated by the standby multivibrator 5. At the same time, each speed sensor 2 signal determines the formation time of each reference time interval. The device is turned on by applying voltage to it.

Формирователь 3 импульсов, реали- .зованньщ, например, на триггере Шмидта имеет на выходе сигнгип 1 при отсутствии импульса с датчика 2 скорости и сигнал О - при наличии на входе указанного импульса.The shaper of 3 pulses, realizing itself, for example, on a Schmidt trigger, has at the output a trigger 1 in the absence of a pulse from speed sensor 2 and a signal O in the presence of a specified pulse at the input.

Таким образом,в момент включени  устройства на перв ый вход блока 8 сравнени  частот поступает сигнал 1 (А), на второй вход - сигнал О (В), что соответствует режиму разгона двигател  1. При этом разностный сигнал (А В) с первого выхода бло30Thus, at the moment the device is turned on, the first input of the frequency comparison unit 8 receives the signal 1 (A), the second input receives the signal O (B), which corresponds to the acceleration mode of the engine 1. At the same time, the difference signal (A B) from the first output blo30

3535

4040

4S4S

SOSO

ка 8 сравнени  частот поступает на неинвертирующий вход суммирующего усилител  6, далее на интегратор 7 и двигатель 1, который начинает вращатьс . Переменное напр жение, частота которого пропорциональна скорости вращени  выходного вала двигател  1 „ с выг:ода датчика 2 скорости (фиг„2й) пост упает на вход формировател  3 импульсов. С выхода формировател  3 импульсов напр жение (фиг.2S) поступает на вход дифференцирующего блока 4, которьш вырабатывает узкие импульсы (фиг. 21} Эти импульсы с выхода дифференцирующего блока 4 поступают на вход триггера 11. На триггере 11 с помощью счетчика 10 и генератора 9 импульсов формируютс  импульсы эталонной длительности . Поступающий на первый вход триггера 11 импульс с дифференцирующего блока 4 переводит триггер в положение. Сигнал 1 с выхода триггера.11 (фиг. 2а) , представл ющий первый вход счетчика 10, который начинает , считать импульсы стабильной частоты, пода:нные на его второй вход с генератора 9 импульсов. При поступлении за,цанного количества импульсов на выходе счетчика 10 формируетс  импульс О и счет прекращаетс . При посту:плении очередного импульса с дифференцирукщего блока 4 цикл повтор етс . В результате на выходе триггера 11 образуетс  сигнал (фиг. 2т,), представл ющий собой последовательность импульсов эталонной длительности , частота и скважность которых пропорциональна скорости вращени  вала двигател  1.As the frequency comparison 8 arrives at the non-inverting input of the summing amplifier 6, then the integrator 7 and the motor 1, which begins to rotate. An alternating voltage whose frequency is proportional to the rotational speed of the output shaft of the engine 1 ' of: speed sensor 2 (Fig. ≪ 2 >) the post falls to the input of the pulse generator 3. From the output of the imaging unit 3 pulses, the voltage (Fig. 2S) is fed to the input of differentiating unit 4, which produces narrow pulses (Fig. 21} These pulses from the output of differentiating unit 4 are fed to the input of trigger 11. On trigger 11, a counter 10 and a generator 9 pulses, pulses of a reference duration are formed. A pulse arriving at the first input of trigger 11 from differentiating unit 4 places the trigger in position. Signal 1 from the output of trigger 11 (Fig. 2a), representing the first input of counter 10, which starts counting pulses a stable frequency applied to its second input from the pulse generator 9. When the total number of pulses arrives at the output of the counter 10, a pulse O is generated and the counting stops. When the next pulse from the differentiating unit 4 is fused, the cycle repeats. The output of the trigger 11 forms a signal (Fig. 2m,), which is a sequence of pulses of the reference duration, the frequency and duty cycle of which is proportional to the speed of rotation of the shaft of the engine 1.

Сигналы эт,алонной длительности при этом строго синфазны с сигналами датчика 2 скорости, что обеспечивает устойчивость синхронизации в большом диапазоне регулировани  и надежность работы устройства. В блоке 8 сравнени  частот происходит сравнение половины периода следовани  сигналов датчика 2 скорости с эталонным интервалом 1времени и выдача по одному из двух выходов (фиг. ,2е,ж), в зависимости от знака рассогласовани  (А В, ), последовательности импульсов, длительность которых пропорциональна разности fiacTOT измеренного и эталонного ригналов. Сигналы с выходов блока 8 сравнени  частот поступают на соответствующие входы суммирующего усилител  6, где они усиливаютс  и подаютс  на вход интегратора 7. Сигнал с выхода интегратора 7 управлет работой двигател  таким образом, чтобы устранить рассогласование действительной скорости выходного вала двигател  1 и ее заданного значени  Скорость:вращени  устройства измен етс  при помощи изменени  частоты генератора 9 импульсов или изменением объема счетчика 10.The signals of the alon duration are strictly in phase with the signals of the speed sensor 2, which ensures the stability of synchronization in a large control range and the reliability of the device operation. In block 8, the frequency is compared to half the period of the speed sensor 2 signals with a reference interval of 1 time and output to one of two outputs (Fig. 2e, g), depending on the error sign (A B,), a sequence of pulses proportional to the fiacTOT difference between the measured and reference signals. The signals from the outputs of the frequency comparison unit 8 are fed to the corresponding inputs of summing amplifier 6, where they are amplified and fed to the input of integrator 7. The signal from the output of integrator 7 controls the engine in such a way as to eliminate the mismatch between the actual speed of the output shaft of the engine 1 and its setpoint Speed : the rotation of the device is changed by changing the frequency of the pulse generator 9 or by changing the volume of the counter 10.

Таким образом, предлагаемый электропривод обеспечивает повыщение точности стабилизации скорости дви- гател  путем сравнени  половины периода следовани  сигналов датчика скорости и эталонного интервала времени . Кроме того, электропривод обеспечивает уменьшение времени вы- Thus, the proposed electric drive provides an increase in the accuracy of engine speed stabilization by comparing half the period of the speed sensor signals and the reference time interval. In addition, the drive provides a reduction in time

Claims (1)

хода двигател  на номинальную частоту вращени . Формула изобретени engine running at rated speed. Invention Formula Электропривод посто нного тока, содержащий двигатель, последовательно соединенные датчик скорости, формирователь импульсов, дифференцирующий блок, ждущий мультивибратор, а также суммирующий усилитель и интегратор , отличающийс  тем что, с целью повышени  точности стабилизации скорости, в него введен блок сравнени  частот, один вход которо,го соединен с выходом формировател  импульсов, другой вход - с выходом ждущего мультивибратора, а выходы блока сравнени  частот через .последовательно соединенные суммиру- |ющий усилитель и интегратор соедине- iны с двигателем. A DC motor that contains a motor, a speed sensor connected in series, a pulse shaper, a differentiating unit, a waiting multivibrator, and a summing amplifier and integrator, characterized in that, in order to improve the accuracy of stabilizing the speed, a frequency comparison unit, one input is connected to the output of the pulse driver, another input to the output of the waiting multivibrator, and the outputs of the frequency comparison unit through successively connected summing | amplifier and integrator Op compounds iny to the engine. вat жWell Редактор Е. КопчаEditor E. Kopcha Составитель Ю. ВоробьевCompiled by Y. Vorobiev Техред л.Олейник Корректор М. МаксимишинецTehred L. Oleynik Proofreader M. Maksimishinets Заказ 3609/52Тираж 631 . ПодписноеOrder 3609/52 Circulation 631. Subscription ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4 пP фиг,2fig 2
SU843832751A 1984-12-29 1984-12-29 D.c.electric drive SU1241397A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843832751A SU1241397A1 (en) 1984-12-29 1984-12-29 D.c.electric drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843832751A SU1241397A1 (en) 1984-12-29 1984-12-29 D.c.electric drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1241397A1 true SU1241397A1 (en) 1986-06-30

Family

ID=21154379

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843832751A SU1241397A1 (en) 1984-12-29 1984-12-29 D.c.electric drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1241397A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3940670A (en) Speed control apparatus for a D.C. motor having hall generators
SU1241397A1 (en) D.c.electric drive
US4714878A (en) Apparatus for forming the actual value of a torque in a three-phase synchronous machine with current-block feeding
SU1327260A1 (en) Direct current drive
SU921013A1 (en) Device for stabilizing electric motor speed
SU1260902A1 (en) Metal detector
SU1647832A1 (en) D c drive
SU932402A1 (en) Asynchronous motor rotation speed determination method
SU1267478A1 (en) Device for controlling rotational speed of electric motor
SU1302411A1 (en) Stabilized electric drive
SU1480076A1 (en) Dc electric drive
RU2057346C1 (en) Device measuring movement speed
SU1224739A1 (en) Phase shifter
SU1228032A1 (en) Converter of relative frequency difference
SU760360A1 (en) Device for stabilizing dc motor speed
SU1474819A1 (en) Device for monitoring asynchronous operation of synchronous motor
SU658689A1 (en) Method of phasing electric drives with phase discriminators
SU1247694A1 (en) Device for measuring electromagnetic torque of motor
SU1030939A1 (en) Digital d.c. electric drive
SU1522176A1 (en) Discrete-proportional - integral rotational speed governor
SU1302250A1 (en) Device for stabilizing rotational speed of d.c.motor
SU1367115A1 (en) Method of controlling independent voltage inverter
SU1534725A1 (en) Device for control of dc electric drive minimum losses
SU521643A2 (en) Device for stabilizing the speed of a direct current electric motor
SU1697238A1 (en) D c electric drive