SU1237824A1

SU1237824A1 - Коробка передач

Info

Publication number: SU1237824A1
Application number: SU843736966A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Николаевич Кононченко; Вячеслав Николаевич Зылев
Original assignee: Предприятие П/Я В-2445
Priority date: 1984-03-29
Filing date: 1984-03-29
Publication date: 1986-06-15

Description

1

Изобретение относитс к магаиност- роению, в частности к коробкам пере дач многоскоростных приводов.

Цель изобретени - уменьшение габаритов и металлоемкости коробки за счет уменьшени величины рабочего хода штока механизма управлени переключением ,,

На фиг. 1 изображена коробки пере даШ разрез по валам; на фиг. 2 - развертка поверхности штока механизма управлени с управл ющими канав s f.

ка-ми; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг о 4 - разрез на фиг,, 1; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг, 1; на фиг. 6 - вид Г на фиг. 1; на фиг, 7 - вид Д на фиг. 5. Коробка передач содержит входной вал 1 с установленными на нем непод вижно зубчатыми колесами 2-5. На пустотелом выходном валу 6 свободно установлены зубчатые колеса 7, 8, 9 и lOj которые могут соедин тьс с валом 6 с помощью муфт свободного хода , СОСТОЯ1ДИХ из звездочек 11, пружин 12 и шариков 13. Выключение муфт блокированием шариков 13 в отжатом положении осуществл етс в:илками 14. Внутри пустотелого вала 6 установлен шток 15 с возможностью перемещени вдоль оси вала. От проворачивани шток удерживаетс штифтом 16 в продольном отверстии 17 пустотелого . вала 6. На поверхности штока 15 выполнены управл ющие канавки 18, 19,

20и 21, в которые вход т концами закрепленные в вилках 14 штифты 22, Последние могут перемещатьс в окружном направлении в пределах, ограниченных радиальными прорез ми 23 и профилем управл ющих канавок Знак + на фиг. 2 обозначает разблокированное состо ние шариков муфт свободного хода, а знак - - заблоки рованное . Механизм управлени таким образом включает шток 15 и вилки 14,

.взаимодействующие с канавками 18, 19, 20 и 21 ,штока 15 посредством штифтов 22,

Коробка передач работает следующим образом.

Переключение скоростей осуществл етс перемещением штока 15 вдоль оси пустотелого вала 6. При этом конфигураци канавок 18, 10, 20 и

21определ ет положение взаимодействующих с ними штифтов 22, а следовательно , и вилок 14. Так (фиг, 1) коробка скоростей находитс в положе378241

НИИ V4, а вилка 14 колеса 7 - в положении +, т.е. не воздействует на шарики 13, которые, заклинива сь, обеспечивают надежное соединение 5 колеса 7 с валом 6. Вилки 14 колес 8,

9и 10 наход тс в положении -, воздейству на шарики 13 и выталкива их из клинового зазора, блокируют последние, разъедин тем самым

to врашдющлес колеса с валом.

При перемещении штока 15 в положение О канавка 18 воздействует на штифт 22, заставл вилку 14 поворачиватьс по часовой стрелке 15 (фиг, 2 и 4). При этом пальцы вилки 14 выталкивают шарики 13 из клинового зазора, блокируют их, перевод муфту свободного хода в режим холостого хода и разъедин тем са- 20 мым колесо 7 с валом 6,

Ви-пки остальных муфт колес 8, 9 и

10остаютс в положении -, Таким образом выходной вал 6 переведен в нейтральное положение,

25 При дальнейшем движении штока 15 в положение VI вилка 14 колеса 10 поворачиваетс под воздействием канавки 21 в положение +, освобожда шарики 13, которые, заклинива30 сь, соедин ют колесо с валом, ос- тальшле вилки остаютс в положении -. Выходной вал вращаетс в противоположную сторону со скоростью, оп- редегт емой положением VI штока 15.

,, При перемещении штока в положение V2 вилка колеса 9 переходит в положение +. При этом колесо 9 соедин етс с валом 6. Так как скорость вращени колеса 9 больше скорости

.Q колеса 10, то последнее вращаетс вхолостую независимо от положени вилки его муфты. Поэтому вилка колеса 10 может оставатьс в положеНИИ +.

.. При перемещении штока в положение V3 вилка колеса 8 поворачиваетс в положение +, обеспечива соединение колеса 8 с валом 6, который начинает вращатьс с большей скоростью , определ емой положением V3 штока 15, Колеса 9 и 10 при этом вращаютс вхолостую независимо от положени вилок их муфт.

Управл ющие канавки штока могут быть спрофилированы различным образом и расположены по всему периметру диаметрального сечени штока в зависимости от прин той кинематической схем)1 коробки.

50

5

О V2 О V2 О V2

j ч

О V2

V

Фиг. 2.

11

п

Cptl&.

фае.З

фи9,476

cpus.6

I

1 15

/:

Z

/

23

(pU9.7

Редактор Т. Митейко

Составитель В. Сергеев Техред О.Гортвай

Заказ 3271/37Тираж 880Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, .Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Корректор А. Обручар

Claims

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, содержащая валы, закрепленные на одном из них и установленные на другом на муфтах свободного хода постоянно зацепляющиеся зубчатые колеса с различными передаточными отношениями и механизм управления муфтами, включающий шток, имеющий возможность осевого перемещения, о т л и чающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов и металлоемкости, вал, несущий муфты, выполнен полым и имеет радиальные прорези, шток размещен внутри этого вала и на нем выполнены канавкиа механизм управления выполнен в виде установленных на полом валу и воздействующих на заклинивающие тела муфт вилок с закрепленными на них штифтами, размещенными в радиальных прорезях и канавках.

А А В А В фиг.1