SU1237595A1 - Электрический ограничитель скорости подъемной машины - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам контрол  превышени  скорости нодъемно- транспортных установок и может найти при- м(;нение в качестве электрического огра- ничите;1  скорости шахтных подъемных маН1ИН .

Цель изобретени  - повы1нение безопасности эксплуатации.

На чертеже представлена нринциниаль- на  электрическа  схема федложенного электрического ограничител  скорости.

Электрический ограничитель скорости подъемной ман1ины состоит из тахогенерато- ра посто нного тока с обмоткой 1  кор  и обмоткой 2 возбуждени , который измер ет фактическую скорость нод ьемной маншны, трансформатора с первичной обмоткой 3 и вторичной обмоткой 4, соединенной в пень из последовательно соединенных обмотки 1  кор  тахо1-енератора, обмотки 5 реле контрол  скорости и вьтр мительного моста, нлечи которого образованы диодами 6-9 и переменными резисторами 10 и 11, в диагональ выпр мительного моста включена обмотка 12 реле контрол  целостности цепи. Первична  обмотка 3 трапсформатора подключена к источнику переменного напр жени  через ма1 нитоуправл ем1 п1 контакт 13.

Электрический oi-раничитель скорости год ьемпой работает с.чедуюпшм об- fia3OM.

При целостпости цепей  кор  п возбуждени  тахогенератора, а также отсутствии короткого замыкани  в цепи возбуждени  тахогенератора от вторичной обмотки 4 транс- .форматора снимаетс  напр жение, так как его первична  обмотка 3 11о;1учает питание от источника переменного тока через магни- тоуправл емый контакт 13, который находитс  в замкпутом состо пии, и испытывает воздействие электромагпитного нол  от ис- нравной обмотки 2 возбуждени . От вторичной обмотки 4 трансформатора получает пита1ше вынр .мленным током, достаточным дл  срабатывани , реле контрол  целостности цени с обмоткой 12. При этом контакт этого реле замкнут в цепи нредохра0

0

5

0

5

0

нптельного торможени  подтлмной . Обмотка 5 реле контрол  скорости обтекаетс  при этом неременны.м током, не вызывающим его срабатывани .

При .движении сосуда в каком-либо направлении измен етс  величина сопротивлени  одного из переменных резисторов, например 10, в соответствии с заданной тахо- граммой. Если скорость движени  не превы- HjaeT допустимую, величина тока, протекаю- гдего через обмотку 5 реле, недостаточна дл  его срабатывани . Если же скорость превьннает допустимую, реле с обмоткой 5 срабатывает и подает команду на включение тормозной системы. В процессе движени  подъемного сосуда в другом направлении устройство работает аналогично, но с использованием резистора 11.

При обрьп е цепи  кор  тахогенератора, если неисправность происходит в промежутке между под ьемными операци ми, pe;ie с обмоткой 12 отключаетс  и размыкает контакт 1 цепи предохрапитсльног о торможени  нодъ- емной машины, накладыва  запрет па ее включение. Если же неисправность возникает в процессе выполнени  подъемной опе- рапии, откл(очение реле с обмоткой 12 приводит к включеншю системы предохранительного торможени .

Аналогично происходит отключение реле с обмоткой 12 и наложение запрета ла включеьп е подъемпой ма1пипы или же ее отключение с наложением предохранительного тормоза при обрыве в гепи возбуж- депи  тахогенератора или при коротком замыкании в цегш возбуждени . При это.м исчезает 11апр жение на зажимах  кор  тахогенератора и па зажимах вторичной обмотки трансформатора, так как нервична  обмотка обесточиваетс  нутем размыкани  контактов магнитоунравл емого контакта 13, на который перестает воздействовать магнитное ноле обмотки 2 возбуждени .

Таким образом, в предложепном электрическом ограничителе скорости подъемной машины осушествл етс  непрерывпый контроль це.лостности и наличи  короткого замыкани  не только цепи  кор , но и возбуждени  тахогенератора.

Claims (1)

1. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ПОДЪЕМНОЙ МАШИНЫ, содержащий тахогенератор постоянного тока с обмоткой возбуждения, расположенной на полюсах, и обмоткой якоря, трансформатор, первичная обмотка которого свя- зана с источником переменного тока, а вторичная обмотка включена в цепь из последовательно соединенных якорной обмотки тахогенератора, обмотки реле контроля скорости и выпрямительного моста, одни из плеч которого образованы одними диодами, а другие — другими диодами и последовательно соединенными с ними переменными резисторами, а в диагональ моста включена обмотка реле контроля целостности цепи, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации, он снабжен магнитоуправляемым контактом, установленным на полюсе тахогенератора с возможностью взаимодействия с магнитным полем обмотки возбуждения, через который первичная обмотка трансформатора связана с источником питания переменного тока.

   SU „ 1237595