CN209740544U - 一种龙门吊行走控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种龙门吊行走控制电路,包括龙门吊行走轮电机和龙门吊夹轨器电机,以及电源和开关,龙门吊行走轮电机并联有第一线圈,龙门吊夹轨器电机并联有第二线圈;开关为三刀单掷开关,包括第一开关、第二开关和第三开关,第一开关与第一线圈串联,第二开关和第三开关通过导线连接并连接电源,第二开关连接并联的龙门吊行走轮电机及第一线圈并形成回路,第三开关连接并联的龙门吊夹轨器电机及第二线圈并形成回路。本实用新型利用线圈自感原理,电路断电后,通过第二线圈自感作用所残留的电流,使夹轨器刹车延时下落,可有效减轻龙门吊顿挫现象,提高龙门吊使用时的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程施工中使用的龙门吊,具体涉及一种设有自动夹轨器的龙门吊行走控制电路。
背景技术
龙门吊通常都设有夹轨器,用于防止龙门吊在停止工作后因意外原因在导轨上移动。龙门吊夹轨器主要分为两种,一种为手动式夹轨器,在龙门吊停止后,通过手动锁紧夹轨器来固定龙门吊;另一种为自动式夹轨器,如图1所示,龙门吊1的行走轮电机2与夹轨器电机3共用同一电源,电源开启时,夹轨器电机3提起刹车4,龙门吊行走;电源关闭时,龙门吊行走轮电机2与夹轨器电机3断电同时断电,夹轨器刹车4落下,将龙门吊行走轮5锁定。
本申请人在龙门吊使用过程中发现,设有自动夹轨器的龙门吊,在行走轮电机电源断开后,由于惯性影响,龙门吊仍然在前进,但夹轨器刹车4会立即下落将龙门吊行走轮5锁紧,导致龙门吊1停止行走时存在顿挫现象,进而使龙门吊上的吊装物体摇摆,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于对目前的龙门吊行走控制电路进行改进,减轻龙门吊停止时的顿挫现象,提高龙门吊运行的安全性。
本实用新型的技术方案如下:
一种龙门吊行走控制电路,包括龙门吊行走轮电机和龙门吊夹轨器电机,以及电源和开关,其特征在于:所述龙门吊行走轮电机并联有第一线圈,龙门吊夹轨器电机并联有第二线圈;所述开关为三刀单掷开关,包括第一开关、第二开关和第三开关,所述第一开关与所述第一线圈串联,所述第二开关和第三开关通过导线连接并连接电源,第二开关连接并联的龙门吊行走轮电机及第一线圈并形成回路,第三开关连接并联的龙门吊夹轨器电机及第二线圈并形成回路。
本实用新型在现有龙门吊行走控制电路进行改进基础上进行了简单改进,增加了与夹轨器电机并联的线圈,利用线圈自感原理,龙门吊断电后,通过线圈自感作用所残留的电流,使夹轨器刹车延时下落,可有效减轻龙门吊顿挫现象,提高龙门吊使用时的安全性,具有一定的实用性。
附图说明
图1是龙门吊的结构示意图;
图2是本实用新型的龙门吊行走控制电路图。
具体实施方式
如图2所示,本实用新型提供的一种龙门吊行走控制电路,包括龙门吊行走轮电机2和龙门吊夹轨器电机3,以及电源6和开关7,所述龙门吊行走轮电机2并联有第一线圈8,龙门吊夹轨器电机3并联有第二线圈9;所述开关7为三刀单掷开关,包括第一开关71、第二开关72和第三开关73,第一开关71与所述第一线圈8串联,第二开关72和第三开关73通过导线连接并连接电源6,第二开关72连接并联的龙门吊行走轮电机2及第一线圈8并形成回路,第三开关73连接并联的龙门吊夹轨器电机3及第二线圈9并形成回路。
三刀单掷开关7的作用是使龙门吊行走轮电机2和龙门吊夹轨器电机3电源同时接通和同时断开。在龙门吊正常行走状态下断开电源开关7后,由于第二线圈9的自感现象,其会产生残留电流,并与夹轨器电机3形成回路,使夹轨器电机不会马上断电,导致刹车下降延迟,龙门吊惯性消失后刹车才落至轨道上,减轻了龙门吊停止行走时的顿挫现象。
第一线圈8作用是保证龙门吊行走轮电机和夹轨器电机启动的同步性。三刀单掷开关的第一开关71与第一线圈8串联,其作用是断开后,第一线圈8不会与龙门吊行走轮电机2形成回路,保证走轮电机2立即断电停止运行。
本实用新型具体实施时,为保护龙门吊正常运行,还可在电路的主回路中设置速度感应开关10,当龙门吊行走速度超过设定阈值时,将整个电路的电源断开。如,在龙门吊正常行走时,当遇到大风天气导致龙门吊行走速度出现异常,速度感应开关检监测到的速度值超过预先设定值,速度感应开关会自动打开,断开行走轮电机和夹轨器电机电源,夹轨器刹车下落将行走轮锁定。
Claims (2)
1.一种龙门吊行走控制电路,包括龙门吊行走轮电机和龙门吊夹轨器电机,以及电源和开关,其特征在于:所述龙门吊行走轮电机并联有第一线圈,龙门吊夹轨器电机并联有第二线圈;所述开关为三刀单掷开关,包括第一开关、第二开关和第三开关,所述第一开关与第一线圈串联,所述第二开关和第三开关通过导线连接并连接电源,第二开关连接并联的龙门吊行走轮电机及第一线圈并形成回路,第三开关连接并联的龙门吊夹轨器电机及第二线圈并形成回路。
2.根据权利要求1所述的龙门吊行走控制电路,其特征在于:在龙门吊行走控制电路的主回路中还连接有速度感应开关。
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CN201920575325.0U CN209740544U (zh) | 2019-04-25 | 2019-04-25 | 一种龙门吊行走控制电路 |
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Publications (1)
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CN201920575325.0U Active CN209740544U (zh) | 2019-04-25 | 2019-04-25 | 一种龙门吊行走控制电路 |
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CN (1) | CN209740544U (zh) |
Cited By (1)
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WO2021131455A1 (ja) * | 2019-12-27 | 2021-07-01 | Ihi運搬機械株式会社 | 軌道走行式機械のレールブレーキ装置 |
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2019
- 2019-04-25 CN CN201920575325.0U patent/CN209740544U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2021131455A1 (ja) * | 2019-12-27 | 2021-07-01 | Ihi運搬機械株式会社 | 軌道走行式機械のレールブレーキ装置 |
JP7376350B2 (ja) | 2019-12-27 | 2023-11-08 | Ihi運搬機械株式会社 | 軌道走行式機械のレールブレーキ装置 |
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