SU1234922A1 - Короткозамкнутый ротор электрической машины - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к электро- матиностроению и направлено на улуч- ше ие энергетических характеристик и упрощение технологии изготовлени  короткозамкнутого ротора, зубчатый магнитопровод 4 которого состоит из отдельных частей 5 и 6. Согласно изобретению благодар  выполнению с наклоном зубцов по крайней мера одной части магнитопровода в стопону смезкной его части, устран етс  насыщение магнитопровода, что вызьшает снижение токов в обмотках статора и ротора, повыгаение КПД и cos if ,а также упрощаетс  технологи  изготовлени  ротора за счет устранени  необходимости выполнени  его магнитопровода из двух отличных типов зубцовых пластин. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. о з (П с

Description

Изобретение относитс  к электро- маетиностроению, а именно к асинхронным короткозамкнутым двигател м с улучшенными энергетическими и виброакустическими характеристиками.

трелью изобретени   вл етс  улучшение энергетических характеристик и упрощение технологи  изготовлени , а также улл чпение виброакустических характеристик.

На фиг.1 приведена схема ротора ((.с одним промежу,точным кольцомJ, общий вид; на фиг. 2 - конструкци  гофрированной эубцовой зоны; на фиг. 3 - конструк ци  ротора с несколькими промежуточными кольцами.

Ротор содержит обмотку в виде стержн  I, соединенных с крайними 2 и промежуточным 3 короткозамыкаю- щими кольцами, зубчатый магнито- провод 4, шихтованный из пластин и состо щий из частей 5 и 6, смещенных одна относительно другой по угловой координате. Части 5 и 6 магни- топровода разграничены промежуточным кольцом 3, охваченньм зубцами 7. 11рим1 1кагощие к кольцу 3 поверхности 8 зубцов 7 по крайней мере одной из частей 5 или 6 магнитопровода 4 расположены с наклоном к смежной части (соответственно 6 или 5) магнитопровода 4, -В конструкции гофрированного магнитопровода ротора, выполн емого по малоотходной технологии (фиг,2), примыкающие.к промежуточно- му кольцу 3 поверхности 8 зубцов 7 крайних частей 5 расположены с наклоном к смежной части 6. В роторе с несколькими промежуточными кольцами 3 и 9 гЬиг.З) вдоль активной длины углы р и р , образованные зубцами 10 и 11 крайних частей 6 и 12 магнитопровода 4 со смежными част ми (соответственно 5 и 6) , уменьшаютс  по направлению к средней части 5, Благодар  этому образуетс  ступенчатый рабочий зазор двигател , увеличивающийс  вдоль активной длины к кра м магнитопровода. На фиг, 3 зазор 5ц, имеющий место в двигателе с равномерным вдоль активной длины зазором, в зоне над средней частью 5 уменьшен на flS , а в зоне над крайней частью 2 магнитопровода 4 увеличен на д8 . Указанное . ступенчатое изменение зазора в предлагаемой конструкции ротора может быть достигнуто без механической обработки поверхности ротора.

Изображенный на фиг,1 и 3 гаихто- ванный магнитопровод технологически просто реализуетс  путем отгиба зубцовых пластин относительно их

плоскости на угол. З-Ю, Дл  обеспечени  указанного угла отгиба достаточно величины технологического припуска на наружном диаметре ротора в пределах величины рабочего зазора.

Дл  выполнени  гофрированного магнитопровода (фиг.2 перед гофрированием по крайней мере на одной из сторон полосы стали выполн ютс  зубцы.

Ротор работает следующим образом,

При работе двигател  ток ротора замыкаетс  по стержн м 1, крайним 2 и промежуточным 3 короткозамыкающ1й4

кольцам, закрытым зубцами 7 частей 5 и 6 магнитопровода, смещенных относительно друг друга по угловой координате с образованием ступенчатого скоса пазов. При этом увеличиваю-щийс  к кра м магнитопровода наклон зубцов 7 понижает величину относительного эксцентриситета ротора, обусловленного неточностью обработки деталей и сборки двигател , а также люфтом подшипников.

Благодар  выполнению с наклоном примыкающих к промежуточным кольцам поверхностей зубцов к смежной части магнитопровода устран етс  насьще- /. ние магнитопровода, что вызьгоает снижение токов в обмотках статора и ротора, повьшение КПД и cos Ч, а также упрощаетс  технологи  изготовлени  ротора за счет устранени  необходимёсти выполнени  магнитопровода ротора из двух отличных типов зубцовых пластин,

Таким образом, эффект от применени  предлагаемого ротора заключаетс  в улучшении, виброакустических характеристик двигател  за счет увеличени  от середины к кра м магки- топровода рабочего зазора, что уменьшает амплитуды гармонических магнитного пол , вызванных эксцентриситетом ротора.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1, Короткозамкнутый ротор элект- рической машины, содержащий зубчатый магнитопровод из отдельных частей, обмотку, состо щую из стержней, крайних колец и размещенных между част 

   ми магнитопровода промежуточных колец, охваченных по наружному диаметру зубцами магнитопровода, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  энергетических характеристик и упрощени  технологии изготовлени , эубцы по крайней мере одной из частей магнитопровода наклонены в сторону смежной его части.
2. 2. Ротор ПОП.1, отличающийс  тем, что, с целью улучшени  виброакустических характеристик , углы. н аклона зубцов отдельных частей магнитопровода уменьшаютс  от торцов к средней части ротора.

   Фиг. 2

   tj

   iput, 3

   Составитель А.Кузьмин Редактор «О.Середа Техред В.Кадар Корректор Т.

   Заказ 2989/56 Тираж 631Подписное

   ВНЙИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб.. д.4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие,г.Ужгород,ул.Проектна ,4