SU1234681A1 - Механизм выключени фрикционной муфты сцеплени - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к машиностроению , а более конкретно к посто нно замкнутым фрикционным муфтам сцеплени , преимущественно дл  транспортных средств.

Цель изобретени  - повьппение надежности путем увеличени  долговечности деталей механизма выключени .

На чертеже схематично показан механизм выключени  сцеплени  продоль- |Ный разрез.

Предлагаемый механизм содержит т гу 1 , с нажимным диском 2 и двуплечим рычагом 3, сухарик 4, гайку 5, ось качани  6 двуплечего рычага 3, установленную на опорном диске 7 муфты сцеплени , пружину 8, фиксатор 9, вы- полненньй в виде цилиндрического пальца , выжимной подшипник 10 механизма

данном устройстве плечо рычага 3

10

15

(верхнее плечо по чертежу) снабже фиксатором 9, расположенным дальш от оси вращени  муфты, чем т га 1 Фиксатор вьшолнен в виде цилиндри ческого пальца, установленного па лельно оси качани  рычага 3, в ск ном радиальном пазу (отверсти  в этом рычаге) при этом рассто ние ду нажимным диском 2 муфты сцепле и фиксатором,9 меньше рассто ни  между нажимным диском 2 и осью ка чани  двуплечего рычага 3.

При включенной муфте сцеплени  и работающем двигателе т га 1, на жимной диск 2 муфты сцеплени , ры чаг 3, сухарик 4, гайка 5, ось 6, опорньй диск 7, пружина 8 и фикса 9 вращаютс  совместно с маховиком

выключени  сцеплени , снабженньй упор- двигател . При этом центробежные

ным кольцом 11.

Дл  нормальной работы муфты сцеплени  необходимо, чтобы при включен- .ной муфте и работающем двигателе между концом двуплечего рычага 3 и упорным кольцом 11 выжимного подшипника 10 был выполнен рабочий зазор А (зазор должен быть всегда при работе муфты). Его поддерживает фиксатор 9.

Устройство работает следующим образом .

При включении муфты сцеплени  возможно контактирование конца выжимного двуплечего рычага 3 и кольца 11 подшипника отводки механизма выключени  при работе муфты. Упом нутое контактирование мЬжет быть вследствие того, что центробежные силы инерции т ги 1, сухарика 4 и гайки 5, возникающие при работе муфты сцеплени  во включенном состо нии, когда муфта вращаетс  совместно с маховиком двигател , стрем тс  переместить т гу 1 в радиальном направлении, удалив ее от оси вращени  муфты сцеплени . При этом сухарик 4 скользит по поверхности рычага 3 и разворачивает его против часовой- стрелки (по чертежу), уменьша  рабочий зазор А до нул . Конец ближнего к оси вращени  муфты плеча рычага 3 (по чертежу-нижний конец рычага 3) вступает в контакт с упорным кольцом 11 выжимного подшипника 10, в результате чего контактирующие поверхности быстро изнашива- 55 линдрического пальца, установленного

ютс , гораздо быстрее, чем фрикционные накладки ведомого диска муфты сцеплени . Дл  устранени  этого в

1234681

данном устройстве плечо рычага 3

(верхнее плечо по чертежу) снабжено фиксатором 9, расположенным дальше от оси вращени  муфты, чем т га 1. Фиксатор вьшолнен в виде цилиндрического пальца, установленного параллельно оси качани  рычага 3, в сквозном радиальном пазу (отверсти  в этом рычаге) при этом рассто ние между нажимным диском 2 муфты сцеплени  и фиксатором,9 меньше рассто ни  между нажимным диском 2 и осью качани  двуплечего рычага 3.

При включенной муфте сцеплени  и работающем двигателе т га 1, нажимной диск 2 муфты сцеплени , рычаг 3, сухарик 4, гайка 5, ось 6, опорньй диск 7, пружина 8 и фиксатор 9 вращаютс  совместно с маховиком

двигател . При этом центробежные

силы инерции т ги 1, сухарика 4, и гайки 5 стрем тс  переместить т гу 1 в направлении удалени  ее от оси вращени  муфты сцеплени .

Перемеща сь под воздействием центробежных сил, т га 1 вступает в контакт с фиксатором 9, который ограничивает ее радиальное перемещение, не

дава  ей возможности перемещатьс  дальше фиксатора 9. Рассто ние между нажимным диском 2 и осью фиксатора 9 меньше, чем рассто ние между диском 2 и осью качани  6 рычага 3, поэтому

между направлением центробежной силы, с которой т  га 1 воздействует на фиксатор 9, И осью качани  6 рычага 3 по вл етс  плечо, расположенное в левую по чертежу сторону от оси качанц  6 рычага 3. Величина этого плеча равна разности между рассто нием от диска 2 до оси 6 и рассто нием от диска 2 до оси фиксатора 9. Вращающий момент, равный произведению

центробежной силы, с которой т га 1 воздействует на фиксатор 9, на плечо этой силы, поворачивает рычаг 3 по часовой стрелке (по чертежу), увеличива  рабочий зазор А, чем и достигаетс  отсутствие контактировани  рычага 3 и кольца 11 при работающем двигателе и включенной муфте сцеплени  .

Выполнение фиксатора в виде ципараллельно оси качани  6 рычага 3 и, следовательно, перпендикул рно т ге 1 позвол ет последней обкатыватьс  по

3123А6814

фиксатору 9 под действием центробеж-сте контакта с т гой 1 радиус кривиэньк сил. При этом площадь контактаны был достаточно велик, и не создамежду т гой 1 и фиксатором 9 оста-вались бы чрезмерно большие контакты

етс  посто нной, что снижает их вза-напр жени , вызьшагощие усиленный изимный износ, т.е. повышает надежность jнос. Изображенный на чертеже палец

и долговечность муфты сцеплени .вьтолнен с наиболее технологической

Форма пальца фиксатора 9 можетформой - формой кругового цилиндра, быть вьтолнена цилиндрической, эллип- Использование изобретени  обеспетической , овальной и т.д. При выборечивает срок службы деталей механизма

формы эажно учитывать то, чтобы в ме-toвыключени  сцеплени .

Claims (1)

1. МЕХАНИЗМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ФРИКЦИОННОЙ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ, сод&ржащйй подшипник выключения сцепления, подпружиненные относительно своих опор качания двуплечие рычаги, равномерно расположенные по окружности опорного диска муфты сцепления и установленные с рабочим зазором относи- тельно подшипника выключения сцепления, и тягу, причем в двуплечем рычаге над опорой качания выполнено отверстие под указанную тягу, а последняя связана с двуплечим рычагом и нажимным диском муфты сцепления, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем увеличения долговечности деталей механизма выключения ; он снабжен фиксатором поддержания рабочего зазора, выполненным в виде цилиндрического пальца, отверстие в двуплечем рычаге под тягу выполнено в виде сквозного радиального паза ив нем с возможностью взаимодействия с тягой жестко закреплен фиксатор, причем оси симметрии фиксатора и опоры качания двуплечего рычага параллельны одна другой, а расстояние от опоры качания до нажимного диска муфты сцепления больше расстояния от фиксатора до нажимного диска.

   SS ω с

   1234681 А1