SU1232518A1 - Устройство дл управлени импульсным регул тором т говых электродвигателей - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к транспоту , в частности к устройствам дл  импульсного регулировани  т говых электродвигателей транспортных средств.

Цель изобретени  - повьш1ение тоности и надежности.

На чертеже приведена блок-схема устройства.

Устройство содержит блок 1 управлени  импульсным регул тором 2, подключенным последовательно с т говыми электродвигател ми 3 и изме рительн1 1М шунтом 4 к источнику 5 питани . Параллельно т говым двигател м 3 и щунту 4 включен обратный диод 6. Вход блока 1 управлени  содинен с выходом вьтр мител  7, вхо которого подключен к выходному резистору 8, подключенному последовательно с обмоткой 9 трансформатора 10 к источнику 11 переменного тока Обмотки 12 и 13 трансформатора 10 соединен согласно и последовательн и подключены к входу двухфазного мостового выпр мител  14. Выход выпр мител  14 соединен с входом питани  операционного усилител  15, инверсньш вход которого соединен с его выходом и с одним из выводов нагрузочного резистора 16, а пр мо вход - с одним из выводов шунта 4, другой вьгеод которого соединен с другим вьтодом нагрузочгого резистора 16 и общей точкой обмоток 12 и 13 трансформатора 10.

Устройство работает следующим образом.

Соединение инвертирующего - входа операционного усилител  15 с его выходом без каких-либо ограничивающих резисторов обеспечивает 100%- ную отрицательную обратную св зь. В результате этого усилитель 15 рабо тает в режиме повторител  напр жени  и падение напр жени  на его нагрузочном резисторе 16 равно величине входного сигнала, т.е. падению напр жени  U на измерительном шунте 4. Тогда ток 1, , потребл емый

ВНИИПИ Заказ 2734/19 Тираж 647 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

операционным усилителем определ етс  соотношением

R,

где R,

и R., 16 Ifc

сопротивлени  шунта 4 и резистора 16. Следовательно ток 1 ционален току I.

пр мо пропор- т гового двигател  (собственный ток операционного усилител  при холостом ходе пренебрежимо мал) .

Разделительный трансформатор 10 служит дл  гальванической разв зки между элементами силовой цепи и элементами блока управлени  и вьтолн - етс  с коэффициентом трансформации, равным единице, поэтому падение напр жени  на выходном резисторе 8

и„

IA R.R.

Отсюда видно, что точность преобразовани  тока 1д силовой цепи в выходное напр жение U при изменении окружающих условий определена только стабильностью сопротивлений шунта 4 и резисторов 16 и 8. Любые изменени  параметров других элементов устройства не привод т, в отличие от известного устройства к снижению его точности. Поэтому, использу  только высокостабильные резисторы 16 и 8 и шунт 4,. можно обеспе

чить высокую точность устройства.

Предлагаемое устройство характеризуетс  весьма малым потреблением мощности, так как падение напр жени  на шунте 4 и на выходе усилител  15

не превьппает нескольким: дес тков милливольт, а сопротивление резистора 16 составл ет единицы Ом. В результате этого потери мощности Р Ц, /R в устройстве составл ют

дес тые доли ватт. Кроме того, устройство имеет более высокую надежность и технологичность изготовлени  по сравнению с известным, так как разделительный трансформатор маломощный , с небольшим числом витков не требует применени  сердечников с пр моугольной петлей гистерезиса.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДОЯ УПРАВЛЕНИЯ ИМПУЛЬСНЫМ РЕГУЛЯТОРОМ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ, содержащее блок управления импульсным регулятором, к входу которого подключен выход выпрямителя, разделительный трансформатор с тремя обмотками, к одной из которых подключен источник переменного тока» выходной резистор и преобразователь постоянного тока в пе' ременный, вход которого подключен к измерительному пгунту в цепи импульсного регулятора, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и надежности, преобразователь постоянного тока в переменный выполнен на операционном усилителе, нагрузочном резисторе и двухфазном мостовом выпрямителе, вход которого подключен к двум другим последовательно и согласно соединенным обмоткам разделительного трансформатора, а выход - к входу питания операционного усилителя, инверсный вход которого соединен с его выходом и через нагрузочный резистор с общей точкой других обмоток разделительного трансформатора, которая является входом преобразователя постоянного тока в переменный соединенным с прямым входом операционного усилителя, при этом в цепь одной из обмоток разделительного трансформатора включен выходной резистор, к которому подключен вход выпрямителя.

   ьо GO ьэ СП