SU1230980A1

SU1230980A1 - Гидравлический привод тормоза подъемной машины

Info

Publication number: SU1230980A1
Application number: SU843782275A
Authority: SU
Inventors: Николай Васильевич Чекмасов; Анатолий Григорьевич Степанов; Владимир Александрович Попов
Original assignee: Пермский политехнический институт
Priority date: 1984-08-20
Filing date: 1984-08-20
Publication date: 1986-05-15

Description

Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано в тормозах шахтных подъемных машин.

Цель изобретени - повышение надежности гидравлического привода.

На чертеже приведена схема гидравлического привода тормоза подъемной машины.

Гидравлический привод тормоза подъ-10 вательно соединенные с фильтрами 21,

25

емкой машины содержит подключенные к тормозным цилиндрам 1 регул тор 2 давлени и устройство 3 предохранительного торможени , имеющее общую сливную линию 4. Регул тор 2 давлени 15 включает в себ трехпозиционный распределитель 5, вход которого сообщен с тормозными цилиндрами 1. Устройство предохранительного торможени 3 включает в себ двухпозиционный распреде- 20 литель 6 с подпружиненным золотником и полостью управлени . Входы двухпо- зиционного распределител 6 устройства предохранительного торможени сообщены с напорной линией 7 и с тормозными цилиндрами 1.

Устройство 3 предохранительного торможени содержит электромеханический преобразователь 8 с элементами управлени типа сопло-заслонка, вход которого сообщен с напорной линией 7, а один из выходов - с полостью управлени двухпозиционного распределител 6. Гидравлический привод тормоза подъемной машины содержит датчик 9 направлени движени и остановки подъемной машины, включающий в себ кинематически св занный с валом подъемной машины насос 10, сообщенный с баком 11, предохранительный клапан 12, Q дроссель 13, обратный клапан 14.

I

Гидравлический привод содержит также дополнительный двухпозиционный распределитель 15с подпружиненным с одной стороны золотником и с полос- 5 т ни 16 и 17 управлени и дроссельный клапан 18. Полость 16 управлени , в которой размещена пружина золотника, сообщена с входам электромеханическо30

35

обратными 22 и предохранительными 2 клапанами, подают жидкость под давл нием в напорную линию 7 и через дву позиционный распределитель 6 устрой ства 3 предохранительного торможени - в гидролинию 24. Регул тор 2 давлени содержит электромеханический преобразователь 25 с элементом управлени типа сопло-заслонка.

Гидравлический привод тормоза по емной машины работает следующим обр зом.

При включении насосов 20 жидкост под давлением через фильтры 21, обратные клапаны 22 и напорную линию поступает к устройству 3 предохрани тельного торможени . После подачи н пр жени в обмотку электромеханичес кого преобразовател В на его выходе возникает давление, под действие которого золотник двухпозиционного распределител 6 передвигаетс в вер нее положение и соедин ет напорную линию 7 и гидролинию 24, создава тем самым возможность растормаживан подъемной машины регул тором 2 давл ни .

При нормальной работе подъемной машины под действием давлени и уси ли пружины в полости 16 управлени золотник дополнительного двухпозици онного распределител 15 находитс в нижнем положении, обеспечива сво бодный слив жидкости из тормозных цилиндров 1 при затормаживании регу л тором 2 давлени .

Сраба.тывание предохранительного тормоза сопровождаетс обесточивани катушек электромеханических преобра

го преобразовател 8 устройства предо-50 зователей 8 и 25 и падением давле- хранительного торможени , а полость 17 управлени - с насосом 10 датчика 9 направлени движени и остановки подъемной машины. Выходы основного двухни в полост х управлени двухпозиц онного распределител 6 устройства предохранительного торможени , в по лости 16 управлени дополнительного

позиционного распределител 6 устрой- 55 двухпозиционного распределител 15

ства 3 предохранительного торможени и трехпозиционного распределител 5 регул тора 2 давлени сообщены

с баком посредством общей сливной линии 4, в которой установлен дополнительный распределитель 15, и через дополнительную сливную линию 19, в ко- торой установлен дроссельный клапан 18. Дополнительна сливна лини 19 сообщена с общей сливной линией 4 перед дополнительным двухпозиционным распределителем 15. Насосы 20, последо

обратными 22 и предохранительными 23 клапанами, подают жидкость под давлением в напорную линию 7 и через двухпозиционный распределитель 6 устройства 3 предохранительного торможени - в гидролинию 24. Регул тор 2 давлени содержит электромеханический преобразователь 25 с элементом управлени типа сопло-заслонка.

Гидравлический привод тормоза подъемной машины работает следующим образом .

При включении насосов 20 жидкость под давлением через фильтры 21, обратные клапаны 22 и напорную линию 7 поступает к устройству 3 предохранительного торможени . После подачи напр жени в обмотку электромеханического преобразовател В на его выходе возникает давление, под действием которого золотник двухпозиционного распределител 6 передвигаетс в верхнее положение и соедин ет напорную линию 7 и гидролинию 24, создава тем самым возможность растормаживанй подъемной машины регул тором 2 давлени .

При нормальной работе подъемной машины под действием давлени и усили пружины в полости 16 управлени золотник дополнительного двухпозиционного распределител 15 находитс в нижнем положении, обеспечива свободный слив жидкости из тормозных цилиндров 1 при затормаживании регул тором 2 давлени .

Сраба.тывание предохранительного тормоза сопровождаетс обесточиванием катушек электромеханических преобразователей 8 и 25 и падением давле-

ни в полост х управлени двухпозиционного распределител 6 устройства 3 предохранительного торможени , в полости 16 управлени дополнительного

и в полости управлени трехпозиционного распределител 5 регул тора 2 цавлени .

Золотники двухпозиционного распределител 6 и трехпозиционного распределител 5 передвигаютс соответственно в нижнее и верхнее положени , соедин тормозные цилиндры 1 с баком через дополнит.ельный двухпозиционньШ распределитель 15 и дроссельный клапан 18.

Если срабатывание предохранительного тормоза происходит при подъеме груза, то под действием давлени в полости 17 управлени , создаваемого датчиком направлени движени и остановки подъемной машины, золотник дополнительного двухпозиционного распре-; 15 направлени движени и остановки подъделител 15 передвигаетс вверх и перекрывает общую сливную линию 4. Так как дроссельный клапан 18 настраиваетс на небольшой расход, то при подъеме груза давление в тормозных 20 цилиндрах падает, а тормозное усилие возрастает медленно. При постепенном возрастании тормозного усили исключаетс набегание подъемного сосуда на канат и обеспечиваетс регламенти-25

емной машины, а также в полости 17 управлени избыточное давление отсут- |Ствует. Поэтому золотник дополнительного двухпозиционного распределител 15 в процессе предохранительного торможени находитс в нижнем положении , создава возможность дл - быстрого слива имеющейс в тормозных цилиндрах 1 жидкости и интенсивного нарастани тормозного усили .

рованное правилами безопасности замедление подъемной машины.

После снижени скорости подъемной машины падает давление в полости t7 управлени и золотник дополнительн о- го двухпозиционного распределител 15 под действием усилий сжатой пружины полости 16 управлени передвигаетс вьше, обеспечива быстрый слив оставшейс в тормозных цилиндрах 1 жидкости и создание полного тормозного момента. В период спуска груза насос 10 вращаетс в противоположную сторону и на выходе датчика

Составитель О.Кузьмина Редактор И.Касарда Техред О.Гортвай Корректор Е.Сирохман

Заказ 2515/26 Тираж 799 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

Claims

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД ТОРМОЗА ПОДЪЕМНОЙ МАЛИНЫ, содержащий тормозные цилиндры, устройство предохранительного торможения, включающее в себя двухпозиционный распределитель с подпружиненным золотником и полостью управления, входы которого сообщены соответственно с напорной линией и тормозными цилиндрами, а один из выходов - с баком, и электромеханический преобразователь, вход которого сообщен с напорной линией, а один из выходов - с полостью управления двухпозиционного распределителя, регулятор давления, включающий в себя трехпозиционный распределитель, вход которого сообщен с тормозными цилиндрами, а один из выходов - с баком, и датчик направления движения И остановки подъемной машины, включающий в себя кинематически связанный с валом подъемной машины насос, сообщенный с баком, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности гидравлического привода, он снабжен дополнительным двухпозиционным распределителем с под-, пружиненным с одной стороны золотником и с полостями управления и дроссельным клапаном, причем полость управления дополнительного двухпозиционного распределителя, в которой размещена пружина золотника, сообщена с указанным выходом электромеханического преобразователя устройства Предохранительного торможения, а другая полость этого распределителя - $ с насосом датчика направления и остановки подъемной машины» при этом указанные выходы основного двухпозициоНного распределителя устройства предохранительного торможения и трехпозиционного распределителя регулятора давления сообщены с баком посредством общей сливной линии, в которой установлен дополнительный двухпоэйционный распределитель, и через сообщенную с общей сливной линией перед дополнительным двухпозиционным распределителем дополнительную сливную линию, в которой установлен дроссельный клапан.

SU .1230980

1230980 ² с баком посредством общей сливной линии 4, в которой установлен дополнительный распределитель 15, и через дополнительную сливную линию 19, в ко- торой установлен дроссельный клапан 18. Дополнительная сливная линия 19 сообщена с общей сливной линией 4 перед дополнительным двухпозиционным распределителем 15. Насосы 20, последовательно соединенные с фильтрами 21, обратными 22 и предохранительными 23 клапанами, подают жидкость под давлением в напорную линию 7 и через двухпозиционный распределитель 6 устрой15 ства 3 предохранительного'торможения - в гидролинию 24. Регулятор 2 давления содержит электромеханический преобразователь 25 с элементом управления типа сопло-заслонка.

20 Гидравлический привод тормоза подъемной машины работает следующим образом.

При включении насосов 20 жидкость под давлением через фильтры 21, об25 ратные клапаны 22 и напорную линию 7 поступает к устройству 3 предохранительного торможения. После подачи напряжения в обмотку электромеханического преобразователя 8 на его выхо30 де возникает давление, под действием которого золотник двухпозиционного распределителя 6 передвигается в верх1