SU1230959A1 - Подвеска - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к грузоподъемным средствам и может быть использовано во всех област х народного хоз йства, св занных с подъемом и перемещением грузов.

Цель изобретени  - улучшение условий эксплуатации.

На фиг. 1 изображена траверса с подвесками; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.

шарнирно с помощью осей 17 и 18, т г 19 и серьги дл  присоединени  груза 20.

Подвеска работает следующим образом.

Подвеску устанавливают на траверсу 2, предварительно вывернув болты 10 из гаек 12 с помощью руко ток 13 и отпустив контргайки 16 таким образом, чтобы лева  и права  части подвески 1 легко защли на полки 21 траверсы 2, а затем с помощью

винта 15 и контргаек 16 свод т щеки 4 до

Подвеска 1 траверсы 2, навешиваемой 0 jg пор, пока между палками 21 траверсы 2 посредством петли 3 на крюк грузоподъемного механизма, содержит щеки 4 с опорными поверхност ми 5. Щеки 4 попарно жестко соединены пластинками 6 и 7 и направи направл ющими втулками 8 не остаетс  зазор 1-3 мм, и фиксируют в этом положении . После этого подвеску 1 перемещают вдоль траверсы и устанавливают по ос м

л ющей втулкой 8, котора  имеет в нижней ,5 грузозахватных органов груза и закрепчасти вырез, ограниченный поверхност ми 9. В направл ющую втулку 8 устанавливаетс  болт 10 с жестко соединенной с ним п той И, который своей резьбовой частью взаимодействует с гайкой 12, имеющей руко тку 13. В нижней части щеки 4 соединены пласти- 20 нами 14 с отверсти ми, через которые проходит винт 15, имеющий по концам контргайки 16, взаимодействующие с пластинами 14. Нижние части щек 4 правой и левой частей подвесок 1 соединены между собой

л ют на траверсе 2 с помощью болтов 10 и гаек 12. Причем п та 11 движетс  по поверхност м 9 втулок 8. Далее производ т строповку, подъем и транспортировку грузов .

При необходимости использовать другую траверсу такой же грузоподъемности, например более длинную, подвеска 1 легко снимаетс  с первой траверсы 2 и устанавливаетс  на другую, при этом производ т аналогичные действи .

шарнирно с помощью осей 17 и 18, т г 19 и серьги дл  присоединени  груза 20.

Подвеска работает следующим образом.

Подвеску устанавливают на траверсу 2, предварительно вывернув болты 10 из гаек 12 с помощью руко ток 13 и отпустив контргайки 16 таким образом, чтобы лева  и права  части подвески 1 легко защли на полки 21 траверсы 2, а затем с помощью

винта 15 и контргаек 16 свод т щеки 4 до

jg пор, пока между палками 21 траверсы 2

и направл ющими втулками 8 не остаетс  зазор 1-3 мм, и фиксируют в этом положении . После этого подвеску 1 перемещают вдоль траверсы и устанавливают по ос м

грузозахватных органов груза и закрепл ют на траверсе 2 с помощью болтов 10 и гаек 12. Причем п та 11 движетс  по поверхност м 9 втулок 8. Далее производ т строповку, подъем и транспортировку грузов .

При необходимости использовать другую траверсу такой же грузоподъемности, например более длинную, подвеска 1 легко снимаетс  с первой траверсы 2 и устанавливаетс  на другую, при этом производ т аналогичные действи .

фие.г

8

фиг. 2

Составитель О. Фотинич Техред И. ВересКорректор М. Пожо

Тираж 799Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. ПОДВЕСКА, содержащая устанавливаемые на балке траверсы, соединенные между собой щеки с приспособлениями для их фиксации относительно балки, и серь гу для присоединения груза, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, приспособление для фиксации каждой щеки содержит жестко соединенную с щекой направляющую втулку и установленный в ней с возможностью вертикального перемещения болт с подпятником для балки на нижнем конце, а соединение щек представляет собой размещенный между щеками винт с контргайками для смещения щек, при этом серьга шарнирно присоединена к щекам посредством тяг.

   фиг!