SU1229475A1 - Clutch - Google Patents

Clutch Download PDF

Info

Publication number
SU1229475A1
SU1229475A1 SU843800005A SU3800005A SU1229475A1 SU 1229475 A1 SU1229475 A1 SU 1229475A1 SU 843800005 A SU843800005 A SU 843800005A SU 3800005 A SU3800005 A SU 3800005A SU 1229475 A1 SU1229475 A1 SU 1229475A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
gears
elastic elements
internal teeth
teeth
Prior art date
Application number
SU843800005A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Валентин Петрович Петровский
Original Assignee
Гомельский политехнический институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Гомельский политехнический институт filed Critical Гомельский политехнический институт
Priority to SU843800005A priority Critical patent/SU1229475A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1229475A1 publication Critical patent/SU1229475A1/en

Links

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  соединени  валов силовых передач в услови х, когда передача момента сопровождаетс  толчками и ударами ,The invention relates to mechanical engineering and is intended to connect power transmission shafts in conditions where the transmission of torque is accompanied by jolts and blows.

Цель изобретени  - уменьшение габаритов и упрощение конструкции.The purpose of the invention is to reduce the size and simplify the design.

На чертеже изображена муфта, осевой разрез.The drawing shows the coupling, axial section.

Муфта состоит из зубчатой передачи, св зывающей две полумуфты, выполненной в виде блока из двух зубчатых шестерен 1 и 2 с различным числом зубьев, которые установлены посредством подшипников 3 эксцентрично на ведущей полумуфте 4. Шестерни 1 и 2 вход т в зацепление с охватывающими их зубчатыми колесами 5 и 6 с внутренними зубь ми. Колесо 5 св зано с ведомой полумуфтой 7 жестко, а с колесом 6 -The clutch consists of a gear that connects two coupling halves, made in the form of a block of two gears 1 and 2 with a different number of teeth, which are mounted by bearings 3 eccentrically on the coupling half 4. Gears 1 and 2 are engaged with the gears covering them wheels 5 and 6 with internal teeth. Wheel 5 is rigidly coupled with the coupling half 7 and wheel 6 with

Составитель Ю. РуновCompiled by Yu. Runov

Техред И. ВересКорректор О. Лугова Tehred I. VeresKorrektor O. Lugova

Тираж 880ПодписноеCirculation 880 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытийfor inventions and discoveries

113035, Москва, Ж--35, Рауикка  наб., д. 4/5113035, Moscow, F - 35, Rauikka Embankment, 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Branch PPP "Patent, Uzhgorod, st. Project, 4

посредством упругих стержней 8, установленных параллельно оси муфты. Представленна  зубчата  передача  вл етс  планетарной, однако она может быть и другой.by means of elastic rods 8 installed parallel to the axis of the coupling. The gearing represented is planetary, but it may be different.

Муфта работает следующим образом.The clutch works as follows.

При вращении ведущей полумуфты зубчатые шестерни 1 и 2 обкатывают зубчатые колеса 5 и б, за счет разности чисел зубьев происходит относительный поворот ко- лес 5 и 6, чему преп тствуют упругие стержни 8.When the leading half coupling rotates, gear gears 1 and 2 roll around gears 5 and b, due to the difference in the number of teeth there is a relative rotation of wheels 5 and 6, which is prevented by elastic rods 8.

После того, как сила упругости стержней 8 уравновесит окружную силу на полумуфте, начинаетс  их совместное вращение. Угол относительного поворота полумуфт по сравнению с углом поворота колес 5 и б увеличиваетс  в передаточное число раз планетарной передачи, св зывающей полумуфты. Увеличенный угол поворота полумуфт улучшает упругие свойства муфты.After the elastic force of the rods 8 has balanced the circumferential force on the coupling half, their joint rotation begins. The angle of relative rotation of the coupling half compared to the angle of rotation of the wheels 5 and b increases by a ratio of the number of times of the planetary gear connecting the coupling half. The increased angle of rotation of the coupling half improves the elastic properties of the coupling.

Claims (2)

1. МУФТА, содержащая две полумуфты, соединенные между собой посредством зубчатой передачи и упругих элементов, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов и упрощения конструкции, зубчатая передача выполнена в виде двух зубчатых колес с внутренними зубьями и блока из двух шестерен с разным числом зубьев, установленных с возможностью вращения на ведущей полумуфте с эксцентриситетом относительно оси муфты и входящих в зацепление с охватывающими их зубчатыми колесами с внутренними зубьями, при этом одно из колес с внутренними зубьями связано с ведомой полумуфтой и с другим колесом посредством упругих элементов.1. A coupling containing two coupling halves interconnected by means of a gear transmission and elastic elements, characterized in that, in order to reduce dimensions and simplify the design, the gear transmission is made in the form of two gears with internal teeth and a block of two gears with different numbers teeth mounted rotatably on the drive coupling half with an eccentricity relative to the axis of the coupling and engaged with the gears enclosing them with internal teeth, one of the wheels having internal teeth it is connected with a driven coupling half and with another wheel by means of elastic elements. 2. Муфта по η. 1, отличающаяся тем, что упругие элементы выполнены в виде стержней, расположенных параллельно оси муфты.2. The coupling according to η. 1, characterized in that the elastic elements are made in the form of rods located parallel to the axis of the coupling. бb
SU843800005A 1984-10-10 1984-10-10 Clutch SU1229475A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843800005A SU1229475A1 (en) 1984-10-10 1984-10-10 Clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843800005A SU1229475A1 (en) 1984-10-10 1984-10-10 Clutch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1229475A1 true SU1229475A1 (en) 1986-05-07

Family

ID=21142028

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843800005A SU1229475A1 (en) 1984-10-10 1984-10-10 Clutch

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1229475A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 529324, кл. F 16 D 3/52, 1974. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5820504A (en) Trochoidal tooth gear assemblies for in-line mechanical power transmission, gear reduction and differential drive
JP3057608B2 (en) Differential gearing having parallel shaft coupling gears
WO1997042431A9 (en) Trochoidal tooth gear assemblies for in-line mechanical power transmission, gear reduction and differential drive
SU1482514A4 (en) Locking system in transmission to front and rear axles in motor vehicle with all-wheel drive
JP7218383B2 (en) shaft joint
US4472984A (en) Automatic planetary transmission
CA1298991C (en) Differential gear device incorporating internal meshing type planetary reduction gear
SU1229475A1 (en) Clutch
GB1597587A (en) Variable throw crank assemblies and variable speed transmissions incorporating the same
EP0098682B1 (en) Planetary rotation machine
JPH06504837A (en) differential gear assembly
NO143642B (en) Planetary gearing.
CN113710527B (en) Transmission device for hybrid vehicle
CA1071023A (en) Fluid pressure device
RU2125673C1 (en) Vehicle driving axles and wheels drive power distribution mechanism
CN207762214U (en) A kind of subdivision differential differential speed reducer
CN207750456U (en) One kind thickens joint of robot drive mechanism
SU991088A1 (en) Planetary reduction gear
RU213040U1 (en) Two stage gearbox
RU2156900C1 (en) Planetary reduction gear
SU783526A1 (en) Trohoid transmission
RU2025615C1 (en) Reduction gear
RU2714568C1 (en) Cycloidal gear electric drive
JPH0245553Y2 (en)
RU2099614C1 (en) Precession drive