SU1229105A1 - Railway car storage battery box - Google Patents

Railway car storage battery box Download PDF

Info

Publication number
SU1229105A1
SU1229105A1 SU853846769A SU3846769A SU1229105A1 SU 1229105 A1 SU1229105 A1 SU 1229105A1 SU 853846769 A SU853846769 A SU 853846769A SU 3846769 A SU3846769 A SU 3846769A SU 1229105 A1 SU1229105 A1 SU 1229105A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
casing
walls
box
battery box
wall
Prior art date
Application number
SU853846769A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Эдуард Николаевич Григорьев
Владимир Алексеевич Ермаков
Галина Георгиевна Еськова
Валентин Александрович Петраков
Original Assignee
Калининский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения
Предприятие П/Я В-2207
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Калининский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения, Предприятие П/Я В-2207 filed Critical Калининский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения
Priority to SU853846769A priority Critical patent/SU1229105A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1229105A1 publication Critical patent/SU1229105A1/en

Links

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и может быть использовано в конструкци х аккумул торных  щиков пассажирских вагонов.The invention relates to railway transport and can be used in the design of battery cabins of passenger cars.

Цель изобретени  - повышение взры- вобезопасности путем увеличени  вентил ции на сто пке.The purpose of the invention is to increase explosion safety by increasing ventilation by the stool.

На фиг. 1 изобр-ажен аккумул торный  щик вагона со стороны крыщки  щика; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - кожух вентил ционного устройства , общий вид; на фиг. 4 - то же, вид сверху; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3. Аккумул торный  щик вагона содержит верхнюю 1, нижнюю 2, боковые 3, заднюю 4, переднюю 5 стенки и крышку 6. Внутри аккумул торного  щика на выкатной тележке 7 установлены аккумул торы 8. В нижней стенке аккумул торного  щика выполнены вентил ционные отверсти  с всасывающими вентил ционными патрубками 9. В верхней зоне передней стенки 5 выполнено выт жное вентил ционное отверстие 10, которое закрываетс  кожухом 11, содержащим верхнюю 12, нижнюю 13 и переднюю 14 стенки. Вентил ционные каналы 15 кожуха 11 расположены перпендикул рно боко- вым стенкам 3  щика. С внутренней стороны боковых стенок кожуха 11 параллельно передней стенке 5  щика установлены ребра 16. На верхней 12 и нижней 13 стенках кожуха 11 выполнены отверсти  17 и 18. Аккумул торный  щик работает следую- FIG. 1 image-agen battery box of the car from the side of the box cover; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 — casing of the ventilation device, general view; in fig. 4 - the same, top view; in fig. 5 is a section BB in FIG. 3. The battery box of the car contains the top 1, bottom 2, side 3, rear 4, front 5 walls and cover 6. Inside the battery box on the withdrawable carriage 7, batteries 8 are installed. In the bottom wall of the battery box there are ventilation openings suction vent nozzles 9. In the upper zone of the front wall 5, an exhaust vent hole 10 is provided, which is closed by a casing 11 comprising the upper 12, the lower 13 and the front 14 wall. The ventilation channels 15 of the casing 11 are located perpendicular to the side walls of the box 3. On the inner side of the side walls of the casing 11, parallel to the front wall of the box 5, ribs 16 are installed. On the top 12 and bottom 13 walls of the casing 11, holes 17 and 18 are made. The battery box works as follows

щим образом.shimm way.

Из-за повышенной температуры внутри аккумул торного  щика вес столба наружного воздуха превышает вес столба газоDue to the elevated temperature inside the battery case, the weight of the outdoor air column exceeds the weight of the gas column.

00

5 зо5 th

2020

ВОЙ смеси в  щике. Под действием разности веса этих столбов смесь поступает в выт жное вентил ционное отверстие 10, вентил ционный канал 15 кожуха 11 и наружу  пхика. Таким образом, аккумул торы,  вл  сь источником тепла, уподоблены вентил тору в том отношении, что в соответствии со своей тепловой мощностью и гидравлическим сопротивлением на пути движени  воздуха осуществл ют воздухообмен в вагонном аккумул торном  щике. Кроме того, водород, как наиболее легкий газ газовой смеси, стрем сь попасть в наиболее высокую точку внутренней полости  щика, также попадает в вентил ционное отверстие 10, канал 15 и отверсти  17. Прохождению газовой смеси с повышенной температурой и водорода способствует уклон верхней стенки 1  щика в противоположную сторону от выт жного вентил ционного отверсти  10, а также то, что верхн   стенка 12 кожуха  вл етс  продолжением внутренней поверхности верхней стенки. Одновременно с выходом газовой смеси из Е ентил ционного отверсти  10 во всасывающие вентил ционные патрубки 9 поступает воздух из подвагонного пространства.VOY mixtures in the box. Under the influence of the weight of these pillars, the mixture enters the exhaust vent hole 10, the vent channel 15 of the casing 11 and outside of the phika. Thus, batteries, being a heat source, are likened to a fan in the sense that, in accordance with their thermal capacity and hydraulic resistance in the path of the air, they exchange air in the car battery pack. In addition, hydrogen, as the lightest gas of a gas mixture, tends to fall into the highest point of the internal cavity of the box, also enters the air vent 10, channel 15 and aperture 17. The passage of the gas mixture with elevated temperature and hydrogen contributes to the slope of the upper wall to the opposite side of the exhaust vent 10, as well as the fact that the upper wall 12 of the housing is a continuation of the inner surface of the upper wall. Simultaneously with the exit of the gas mixture from the air inlet 10 to the air intake pipe 9, air is drawn from the car space.

Передн   стенка кожуха и ребра 16 вентил ционного кожуха 11 предохран ют выт жное вентил ционное отверстие 10 от попадани  в него воды, гр зи, пыли и других частиц. При попадании в вентил ционный канал 15 воды с помощью наклона нижней стенки 13 кожуха и отверстий 18 обеспечиваетс  ее удаление.The front wall of the casing and the fins 16 of the ventilation casing 11 prevent the exhaust vent 10 from being exposed to water, dirt, dust and other particles. When water enters the vent channel 15 by tilting the bottom wall 13 of the casing and the openings 18, it is removed.

10 ;/ten ;/

фиг. 2.FIG. 2

99

фиг.Зfig.Z

-1-one

//

/7/ 7

ИAND

SP--I 7фиг . 4SP - I 7fig. four

1717

Claims (2)

1. АККУМУЛЯТОРНЫЙ ЯЩИК ВАГОНА, содержащий верхнюю, нижнюю, продольные переднюю с крышкой, заднюю и поперечные боковые стенки, причем в верхней зоне одной из продольных стенок выполнено вентиляционное отверстие, отличающийся тем, что, с целью повышения взрывобезопасности путем увеличения вентиляции на стоянке, он снабжен кожухом, перекрывающим вентиляционное отверстие, образованным верхней, нижней и передней стенками, причем верхние стенки ящика и кожуха выполнены с уклоном в сторону другой продольной стенки, внутренние поверхности этих стенок расположены в одной плоскости, а нижняя стенка кожуха выполнена с уклоном в противоположную сторону относительно верхней сгонки, причем в верхней и нижней стенках кожуха выполнены отверстия.1. WAGON BATTERY BOX containing upper, lower, longitudinal front with a cover, rear and transverse side walls, and in the upper zone of one of the longitudinal walls there is a ventilation hole, characterized in that, in order to increase explosion safety by increasing ventilation in the parking lot, it equipped with a casing covering the ventilation opening formed by the upper, lower and front walls, the upper walls of the box and the casing being sloped towards another longitudinal wall, the inner surfaces of these the walls are located in one plane, and the lower wall of the casing is made with a slope in the opposite direction relative to the upper fit, with holes in the upper and lower walls of the casing. 2. Ящик но п. 1. отличающийся тем. что кожух снабжен ребрами, установленными с внутренней стороны его боковых стенок параллельно передней стенке ящика.2. Box but p. 1. characterized in that. that the casing is equipped with ribs mounted on the inner side of its side walls parallel to the front wall of the box. SU ,,,,1229105SU ,,,, 1229105
SU853846769A 1985-01-28 1985-01-28 Railway car storage battery box SU1229105A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853846769A SU1229105A1 (en) 1985-01-28 1985-01-28 Railway car storage battery box

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853846769A SU1229105A1 (en) 1985-01-28 1985-01-28 Railway car storage battery box

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1229105A1 true SU1229105A1 (en) 1986-05-07

Family

ID=21159668

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853846769A SU1229105A1 (en) 1985-01-28 1985-01-28 Railway car storage battery box

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1229105A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1465296A2 (en) * 2003-01-30 2004-10-06 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Battery box for railway vehicle

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1119898, кл. В 61 D 27/00, 1983. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1465296A2 (en) * 2003-01-30 2004-10-06 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Battery box for railway vehicle
EP1465296A3 (en) * 2003-01-30 2007-03-28 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Battery box for railway vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110379963B (en) Power battery pack and electric vehicle
US6152096A (en) Storage battery protection by engine air intake system
US4135593A (en) Electrically driven vehicles
JP3742261B2 (en) Battery pack for electric tools
JP4665289B2 (en) Assembled battery
CN110350116B (en) Electricity storage device
SE514354C2 (en) Central vacuum cleaner with noise reduction
JPH09289719A (en) Heat radiation structure of electronic unit box
US4117205A (en) Electric storage battery
JP5320001B2 (en) Electronic dehumidifier
SU1229105A1 (en) Railway car storage battery box
JPH07232565A (en) Battery frame structure of electric vehicle
JP2007123147A (en) Power source device
JP3379134B2 (en) Battery insulation structure for electric vehicles
WO2020158829A1 (en) Battery cooling structure for vehicle
US4107398A (en) Gas removal means for storage batteries
JP2000038035A (en) Breaker box fitting structure for electric vehicle
JP2000255276A (en) Battery storage device of electric vehicle
JPS6335908Y2 (en)
CN218513628U (en) Explosion-proof valve hot air flow protection device and battery pack
JPS6354590A (en) Oil cooler
JPS6347616Y2 (en)
JPH02194597A (en) Cooling device of semiconductor converting device for vehicle
JPS6335907Y2 (en)
SU864390A1 (en) Device for cooling storage batteries