SU1227492A1 - Устройство дл сборки велосипедных покрышек - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к производству покрьшек пневматических шин, может быть использовано, например, при изготовлении велосипедны : пок- рышек.

Целью изобретени   вл етс : повышение качества сборки велосипедных покрьшек.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку, на фиг. 2 - то же, вид сверху, на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - процесс заворота кромок велотреда, вид снизу.

Устройство содержит смонтированные на раме 1 и установленные параллельно друг другу приводной барабан 2 с приводом его вращени  (не показан) и нат жной барабан 3 с приводом 4 дл  его осевого перемещени , прикаточный механизм в виде прикаточного ролика 5 закрепленного на рычаге 6, соединенном посредством шарнирной т ги 7 с приводом 4. Прикаточный механизм вклю чает в себ  также систему роликов 8 и 9. Ролик 9 эластичный и смонтирован на рычаге 10, который посредством шарнирно соединенной с ним т ги 11 св зан с приводом.

Устройство содержит механизм дл  подачи велотреда в виде установленных на раме 1 параллельно одна другой горизонтальных пластин 12 и 13, роликов 14, оси которых параллельны друг другу и параллельно ос м вращени  барабанов 2 и 3 и ролика 15, ось которого расположена под углом к горизонтальной оси устройства.

На пластине 12 шарнирно посредст- вом оси установлен поворотньй рычаг 16. Свободньй конец поворотного рычага 16 опираетс  на пластину 13 под углом 60-70° к ней и наклонен в сторону движени  велотреда. Устройст во содержит дисковый нож 17 с приводом 18 его аксиального перемещени .

50

Устройство содержит механизм дл  заворота кромок велотреда на бортовые кольца в виде закрепленных на рычаге 6 фигурных элементов в виде установленных навстречу одна к другой треугольных пластин 19 и 20 с выступами 21, смонтированных с зазором параллельно поверхности приводного барабана 2, а на приводном барабане вьтолнены канавки 22 дл  фиксировани  выступов 21.

,

5

о 5 0

0

Барабаны 2 и 3 и ролик В имеют выточки 23 дл  фиксации бортовых колец 24.

Работа устройства дл  сборки велосипедных покрышек осуществл етс  следующим образом.

Исходное положение устройства: барабаны 2 и 3 сведены, эластичный ролик 9 и треугольные пластины 19 и 20 с роликом 5 отведены от приводного барабана 2. Бортовые кольца 24 напеваютс  на приводной 2 и нат жной 3 барабаны, причем нижние ветви их проход т под роликом 8, фиксируютс  в выточках 23. Одновременно с нат жением бортовых колец 24 нат жным барабаном 3 посредством силового цилиндра 4 и рычагов 11 и 7 на приводной барабан 2 опускаютс  эластичньш ролик 9 и ролик 5 вместе с изогнутыми треугольными пластинами 19 и 20, которые фиксируютс  выступами на приводном барабане 2 при помощи канавок 22. С питател  (не показано) велотред посредством роликов 14 измен ет направление (не показано) и, проход  между пластинами 12 и 13, вручную подаетс  на бортовые кольца 24 под ролик 8, прижимаетс  роликом 8 к бортовым кольцам 24 и перемещаетс  совместно с ними посредством вращени  барабанов 2 и 3. Одновременно с подачей велотреда и перемещением бортовых колец 24 осуществл етс  формование бортов путем одновременного заворота на бортовые кольца 24- противолежащих кромок 25 (фиг. 4) посредством двух треугольных пластин 19 и 20, при этом кромки 25 велотреда подхватываютс  треугольными пластинами и увлекаютс  в зазор между ними и поверхностью приводного барабана 2 (фиг. 4). Пройд  пластины 19 и 20, кромки 23 велотреда полностью завернулись вокруг бортовых колец 24 образу  стык по короне, после чего поступают под ролик 5, где прикатываютс , образу  каркас. При прохождении каркаса через эластичньй ролик 9 на него подаетс  протектор с питател  (не показано) с последующей его прикаткой эластичным роликом 9. После этого все операции, как подача велотреда, заворачивание кромок, прикатки их, подача протектора с последующей его прикаткой к каркасу, выполн ютс  одновременно. При подходе начала каркаса к ролику 8 каркас

31

воздействует на конечньй выключатель (не показан), которьй дает сигнал на привод 18 ножа 17 обрезки ве- лотреда и механизм обрезки протектора (не показало) длиной, необходимой дл  стыковки начала и конда велотре- да и протектора. Этим же конечным выключателем включаетс  реле времени (не показано), посредством которого привод барабана 2 выключаетс  после окончательной прикатки протек 5

J 2323 7

274924

тора к каркасу, подает сигнал на силовой цилиндр 4, посредством которого барабан 3 перемещаетс  по направлению к приводному барабану 2, а так- 5 же поднимаютс  от приводного барабана 2 эластичньй ролик 9 и треугольные пластины 19 и 20 с роликом 5 посредством рычагов 11 и 7, тем самым собранна  покрышка освобождает- 10 с  и снимаетс  с устройства, после чего цикл сборки повтор етс .

фт.З

(pus. Ч

Редактор Л.Авраменко

Заказ 2252/19Тираж 640Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4

Составитель Е.Кригер

Техред и.Попович Корректор М.Демчик

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРКИ ВЕЛОСИПЕДНЫХ ПОКРЫШЕК, содержащее смонтированные на раме и установленные параллельно приводной барабан с приводом для его вращения и натяжной закрепленных на рычаге фигурньк элементов, отличающееся тем, что, с целью повышения качества сборки велосипедных покрышек, фигурные элементы выполнены в виде установленных ных ных ти приводного навстречу пластин с с зазором одна другой треугольвыступами, смонтированпараллельно поверхносбарабана, а на привод- фиг.1

   SU „„ 1227492