SU1218198A1

SU1218198A1 - Cooled belt brake

Info

Publication number: SU1218198A1
Application number: SU833638148A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Вольченко; Диана Анастасиевна Вольченко; Иван Федорович Концур; Сергей Викторович Балаболин
Original assignee: Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа
Priority date: 1983-07-04
Filing date: 1983-07-04
Publication date: 1986-03-15

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени , в частности к нефт - ному машиностроению, где может быть использовано дл охлаждени ленточных тормозов буровых лебедок.The invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to the petroleum engineering industry, where it can be used to cool belt brakes of drawworks.

Цель изобретени - повышение эффективности охлаждени путем интенсификации теплообмена оThe purpose of the invention is to increase the cooling efficiency by intensifying heat exchange

На чертеже представлен охлаж,цае- мый ленточный тормоз, используемый, например, в буровой лебедке.The drawing shows a cooling, a rotary belt brake used, for example, in a drawworks.

Охлаждаемый ленточный тормоз состоит из подъемного вала 1, тормозного барабана, выполненного в виде опорного диска и обечайки 2, наружна фрикционна поверхность которой вл етс трущейс поверхностью, с которой взаимодействуют фрикционные накладки тормозной ленты (не показаны ) . Внутри обечайки 2 расположена коническа кольцева камера 3 с размещенным в ней узлом охлаждениуч, выполненным в виде тепловой трубы. . По ширине кольцева камера 3 образована внутренней поверхностью бандажа 4 и усечен 1ым конусом 5, Внутренн поверхность бандалса 4 в сечении имеет разнобокую трапеди;;,, а ее угол наклона к горизонту аналогичен распределенак) температурного пол по толщине обечайки 2„ По камера 3 образована боковьки поверхност ми 6 опорного диска 8 и кольцо : 7, Усеченный .сонус 5 с одной с.тоуонь; установлен ка лосздочную выточку 8 onopHoi o диска, а с другой стороны св с-. tH с кольцом 7, В узел. Оллахда кл вход т зоны испарени (3) и кондок1 ,:л1,ии (§) , размещение которых по ширине обечайки 2 обуслов- Jieiso разностью температур, вызван- гюй непд;;: ;а1.:оЕой толщиной обе чай- ки .2 о Кро.че того, такое расположение зо: тепловой трубы не допускает рез- KCi o 1че1- ; лада температур меж,цу оиор- д г:..лом и обечайкой 2 тормозного барабана5, способегву тем самым сиккепио зго термических напр жений.The cooled belt brake consists of a lifting shaft 1, a brake drum made in the form of a support disc and a shell 2, the outer friction surface of which is the rubbing surface with which the friction linings of the brake belt interact (not shown). Inside the shell 2 there is a conical annular chamber 3 with a cooling unit in it, made in the form of a heat pipe. . The width of the annular chamber 3 is formed by the inner surface of band 4 and is truncated by the 1st cone 5, the inner surface of bandals 4 has a diverse trap in section ;;, and its angle of inclination to the horizon is similar to the distributed temperature across the thickness of the shell 2. surfaces 6 of the support disc 8 and the ring: 7, Truncated 5 pins from one c. The cage groove of the 8 onopHoi o disk is installed, and on the other side of the port with-. tH with ring 7, B knot. Ollahda club includes evaporation zones (3) and condos1,: l1, and (§), whose placement across the width of shell 2 is caused by the Jieiso temperature difference caused by the Nep ;;:; a1.: It is both seagulls thick. 2 about Cro.ch moreover, such an arrangement of zo: the heat pipe does not allow the cut- KCi o 1ч1-; Lada temperatures between, t oyordg: .. scrap and shell 2 brake drum5, thereby thereby ensuring the thermal stresses.

На внутренней поверхности 9 усеченного конуса 5 посредством гибкой проволоки 10 установлена ц1-тиндричес ка , упруга кольцева перегородка из пористого материала, выполненна в виде кольца 11 со сквозными отверсти ;-1 12 Гибка проволока 10On the inner surface 9 of the truncated cone 5 by means of a flexible wire 10 a t1-tindric is installed, an elastic annular partition made of porous material, made in the form of a ring 11 with through holes; -1 12 Bending the wire 10

делает кольцо 11 подвижным.makes ring 11 moveable.

ВНИИПИ Заказ 1120/VNIIPI Order 1120 /

Филиал ГЕПП Патент з г .Ужгород, ул.Проектна 5Branch GEPP Patent ı. Uzhgorod, Project 5 st.

982982

Заправка камеры 3 теплоносителем производитс через заливное отверстие 13 не больше 0,5 объема камеры 3, после чего ее оставшийс объем вакуумируетс и герметизируетс винтом 14.The chamber 3 is filled with coolant through the filler hole 13 of no more than 0.5 volume of chamber 3, after which its remaining volume is evacuated and sealed with screw 14.

Охлаждаемый ленточный тормоз работает следующим образом сThe cooled belt brake works as follows with

При торможении ленточным тормозомWhen braking with a belt brake

на трущихс поверхност х генерируетс тепло, значительна часть которого поглощаетс обечайкой 2. Это вызывает нагрев теплоносител , наход щегос в кольцевой камере 3, и егоheat is generated on the rubbing surfaces, a significant part of which is absorbed by the shell 2. This causes the heating of the coolant located in the annular chamber 3, and its

испарение. Сконденсированньш теплоноситель движетс по капилл рной структуре (не показана) кольца 11 из зоны испарени (а) в зону конденсации (3). Вращение вокруг оси обечайки 2 обуславливает по вление центробежного ускорени , одна из составл юЕ их сил которого заставл ет сконденсировавшийс теплоноситель возвращатьс из зоны конденсации (S)evaporation. The condensed coolant moves through the capillary structure (not shown) of the ring 11 from the evaporation zone (a) to the condensation zone (3). The rotation around the axis of the shell 2 causes the appearance of centrifugal acceleration, one of which is their strength which causes the condensed coolant to return from the condensation zone (S)

в зону испарени (а.). Кроме того, за счет центробежных ускорений поверхность разделажидкой и парообразной фаз становитс гладкой и устойчршой. Перавномерно замедленный режимto the evaporation zone (a.). In addition, due to centrifugal accelerations, the surface of the liquid-liquid and vapor phases becomes smooth and steady. Equally slow motion

вращ -;ни обечайки 2 при резком торможении вызывает колебани теплоносител в кольцевой камере 3, что. при противоточном движении потоков пара и жидкости вызывает срыв каrotation - no shell 2 during sudden braking causes the coolant to oscillate in the annular chamber 3, which. when countercurrent movement of steam and liquid flows causes a breakdown

пе.ль из капилл рной структуры и ихpp from capillary structure and their

перенос в зону конденсации (3), Дл устр51нени этого в кольцевой камере 3 установлено кольцо 11, которое выполн ет функцию гаситед .жидкости. Сквозные отверсти 12 позвол ют зоны испарени и конденсации св зать друг с другом.transfer to the condensation zone (3). For this purpose, a ring 11 is installed in the annular chamber 3, which performs the function of liquid quenching. Through holes 12 allow evaporation and condensation zones to be interconnected.

Таким образом, за счет циркул ции хладоа;гента в ра личных фазах ггроисходиг отвод тепла от фрикционных пар ленточного тормоза, что способствует их интенсивноку охпа;.эдени 0оThus, due to the circulation of the coolant, in the different phases of the flow, heat is removed from the friction pairs of the band brake, which contributes to their intensive training; eden 0 °

По сравнению с принудительным воздушным охлаждением фрикционных пар ленточного тормоза с помощьюCompared to forced air-cooled friction pairs of band brakes using

дгптно.го сонструктивного решени достигаетс повышение эффективности охлаждени на. 10 - 15%, что ведет к умекьше нию износа рабочей поверх- кости обечайки на 7 - 8%, ИмеетWith the help of its sonstructive solution, an increase in cooling efficiency is achieved. 10 - 15%, which leads to a decrease in wear of the working surface of the shell by 7 - 8%, has

место таюке уменьшение износа фрик- ционньЕс накладок на 12%.It also means that wear of friction linings is reduced by 12%.

880 Подпиское 880 Subscription

Claims

COOLED TAPE BRAKE, comprising a brake drum in the form of a support disk and a shell rigidly connected to it with a friction surface and an annular chamber located inside it under the friction surface and a cooling unit with evaporation and condensation zones, located in said chamber, characterized in that, for the purpose of increase cooling efficiency by intensifying heat transfer, the cooling unit is equipped with an annular partition of porous material located between the zones of condensation and evaporation with and in it through holes, and the annular chamber is made expanding from the supporting disk.

э ¢ 0 oo '1