SU1208123A1 - Транспортное средство дл уборки дорожных покрытий - Google Patents
Транспортное средство дл уборки дорожных покрытий Download PDFInfo
- Publication number
- SU1208123A1 SU1208123A1 SU833676808A SU3676808A SU1208123A1 SU 1208123 A1 SU1208123 A1 SU 1208123A1 SU 833676808 A SU833676808 A SU 833676808A SU 3676808 A SU3676808 A SU 3676808A SU 1208123 A1 SU1208123 A1 SU 1208123A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- housing
- hopper
- vehicle
- engine
- cleaning road
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Paving Machines (AREA)
Description
фиг. 3; на фиг, кера; на фиг.
20
25
f12081
Изобретение относитс к коммунальному машиностроению, в частности к транспортным средствам дл уборки дорожных покрытий.
Цель изобретени - повьпиение эф- 5 фективности путем расширени технологических возможностей.
На фиг. 1 схематически изображено транспортное средство дл уборки дорожных покрытий, общий вид; на фиг. вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на , 5 - модификаци бун- ) - разрез Г-Г на фиг.4; на фиг. 7 - разрез Д-Д на 15 фиг. 3; на фиг. 8 - двигательно-дви- жительна установка транспортного средства.
Транспортное средство дл уборки дорожных покрытий имеет корпус 1. В помещении главного двигател транспортного средства расположен газотурбинный двигатель 2, который снабжен агрегатом прокрутки, выполненным в виде стартер-генератора 3. Последний подклю ;ен через переключающее устройство 4 к источнику питани аккумул торной батареи 5, а переключающее устройство 4 подключено к выходу станции 6 управлени системы дистанционного и автоматического управлени режимом работы двигател 2. Двигатель 2 соединен трансмиссией 7 через раздаточный редуктор 8 с воздушным винтом 9 35 измен емого шага и через редуктор вентил тора 10 с вентил тором 11, размещенным в верхней части корпуса 1. Трансмисси 7 через промежу- точньй редуктор 12, установленный на трансмиссии между раздаточным редуктором В и редуктором вентил тора 10, кинематически соединена со стартер-генератором 13. Стартер- генератор 13 электрически соединен через переключающее устройство 14 с аккумул торной батареей 15. Аккумул торные батареи 5 и 15 подклю- чены к главному распределительному щиту 16, который расположен в поме- 50 щении вентил тора. Переключающее устройство 14, кроме того, соединено с программным устройством 17, обеспечивающим управление режимом работы стартер-генератора 13. Про- 55 граммное устройство 17 выполнено в виде блока контакторов, вход которого подключен к выходу аварийной
30
40
0
5
81
5
0 5
5 50 55
0
0
232
цепи блока 18 управлени системы дистанционного и автоматического управлени шагом воздушного винта и режимами работы двигател 2.
Блок 18 управлени предназначен дл формировани команд в соответствии с заданным алгоритмом управлени движением и остановки транспортного средства и подключен к станции 6 управлени . Блок 18 управлени подключен к гидропанели 19 управлени режимами работы двигател 2 и к гидропанели 20 управлени воздушным винтом 9 измен емого шага. К гидропанел м 19 и 20 подводитс рабоча жидкость из системы гидравлики транспортного средства. Гидропанели 19 и 20 снабжены гидроагрегатами , обеспечиваюкщми переключение потоков рабочей жидкости к исполнительным механизмам 21 и 22, выполненным в виде гидроцилиндров, по командам из блока 18 управлени . Исполнительный механизм 21 кинематически сочленен с рычагом насос- регул тора двигател 2, а исполнительный механизм 22 - с выходным валиком изменени шага воздушного винта 9. Станци 6 управлени , щит 16 и блок 18 управлени соединены с центральным пультом 23 управлени , который расположен в кабине 24 транспортного средства.
Помещени 25 и 26 предназначены дл перевозки грузов или пассажиров . В верхней части корпуса 1 смонтировано рулевое устройство 27.
Корпус 1 транспортного средства снабжен дополнительным корпусом- экраном 28, Корпус-экран 28 охватывает основной корпус 1 и образует с ним всасывающее сопло 29 и каналы 30 дл транспортировки смета в бункеры 31 и 32. Каналы 30 образованы вертикальными пepeгopoдкa да 33, расположенными между поверхност ми основного корпуса 1 и дополнительным корпусом-экраном 28. На выходах каналов 30 и на внутренней Стенке бункеров 31 и 32 смонтированы управл емые заслонки 34 с приводами 35. По периметру к корпусу 1 снизу присоединена гибка юбка 36, представл юща собой многосекционную пневматическую камеру 37 высокого давлени , изготовленную из износостойкой резины и обрамленную кордом . В верхней части юбки 36 имеетс вертикальна металлическа стенка 38 коробчатого типа. Стенка 38 герметично и жестко присоединена к корпусу 1. К стенке 38 присоединена горизонтальна перегородка 39 днища, в которой смонтированы подающие сопла 40. Сопла 40 направлены под углом к поверхности дорожного покрыти . При этом в диаметральной плоскости транспортного средства сопла 40 направлены под углом 90° относительно дорожного покрыти , а вблизи периферии гибкого ограждени под углом 30-45. Сопла 40 сообщены с нагнета- кщей полостью 41 вентил тора 11.
Бункеры 31 и 32 выполнены в виде горизонтально расположенных по борта корпуса 1 параллельно его продольной оси цилиндров, которые снабжены приводными крьшками 42, герметично.прилегающими к их передним тордовым кромкам, а на задних участках труб установлены фильтры 43, которые расположены перед дополнительными осевыми реверсируемыми вентил торами 44 с приводами 45, питаемыми от бортовой сети транспортного средства. Дл удобства обслуживани бункеры 31 и 32 вьтолнены составными из двух неравных частей 46 и 47. При этом задние короткие части 47 с установленными в них фильтрами 43 и вентил торами 44 выполнены неподвижными и прикреплены к корпусу 1, а передние длинные части 46 цилиндров - подвижными. Части 46 и 47 герметично соединены между собой. Дл облегчени передвижных длинных частей 47 при обслуживании и ремонтах они снабжены роликами 48, взаимодействующими с направл ющими 49 на корпусе 1. Фильтры 43 имеют возможность поворота вокруг вертикальных осей 49 относительно поперечного сечени бункеров 31 и 32. Дл этого предусмотрены привод 50. Дл ограничени поворота фильтров 43 в бункерах 31 и 32 установлены упоры 51 и конечные выключатели 52, смонтированные на внутренних стенках бункеров 31 и 32. Подборщик образован полостью между внешней поверхностью корпуса 1 и гибким ограждением 53, прикрепленным к нему по периметру. Высота ограждени 53 регулируетс при наладке пневматической системы транспортного средства.
Бункер может быть выполнен в виде двух цилиндров, сообщенных меаду собой и с дополнительным вентил тором
208123
44,
20
который установлен по оси корпуса 1 .
Транспортное средство снабжено .элементами 54 инфракрасного излуче5 ни , расположенными между соплами 40 и смонтированными снизу на горизонтальной перегородке 39 днища.
Дл приведени транспортного средства в рабочее положение над дорож10 ным покрытием с пульта 23 посредством системы дистанционного и автоматического управлени режимами работы двигател 2 и шагом воздзппного винта 9 запускаетс газотурбинньй двигаJ5 тель 2,дл этого подаютс команды на станцию буправлени ,где формируютс управл ющие сигналы, которые подаютс в переключающее устройство 4. Переключающее устройство 4 подает питание от аккумул торной батареи 5 к агрегату прокрутки 3. При помощи агрегатов запуска запускаетс двигатель 2. Выходной вал двигател 2 через трансмиссию 7 и редукторы 8,
25 12 и 10 приводит во вращение воздушный винт 9, стартер-генератор 13 и вентил тор 11 при одновременной установке угла атаки лопастей воздушного винта в исходное (нулевое)
2Q положение посредством исполнительного механизма 22. Двигатель 2 выводитс на режим номинальных оборотов посредством исполнительного механизма 21, сочлененного с рычагом регул тора двигател 2. Вентил тор
5 11 нагнетает воздух в полость 41 и через систему сопел 40 в полость гибкой юбки 36, что повьш1ает давление в ее полости.
При достижении определенного полного давлени под днищем транспортное средство отрываетс от поверхности дорожного покрыти . По командам с пульта 23 открываютс заслонки,34 посредством приводов
5 35, поворачиваютс в поперечное положение фильтры 43 приводами 50 до упоров 51 до срабатывани конечных выключателей 52 и привод тс во вращение дополнительные вентил 50 торы 44 посредством электродвигателей 45, которые обеспечивают разрежение воздуха в бункерах 31 и 32, в каналах 30 и во всасывающем сопле . 29. Под действием струй воздуха,
55 истекающих из сопел 40,смет сдуваетс с дорожного покрыти и перемещаетс с воздушным потоком к соплу, образованному поверхностью юбки 36
40
и дорожным покрытием, при этом поток воздуха прилегает к наружной поверхности юбки 36 и насасываетс в каналы 30, а затем воздушный по- ток со ометом всасываетс в. бункеры 31 и 32, где очищаетс от смета фильтром 43 и выбрасываетс в атмосферу .
Дл уборки дорожного покрыти улиц с пульта 23 подаютс команды на изменение угла атаки лопастей воздушного винта 9, приводитс в действие рулевое устройство дл поддержани заданного курса движени , в результате чего транспортное средство приводитс в движение с заданной скоростью и с заданным курсом движени .
После загрузки бункеров 31 и 32 транспортное средство перемещают к площадкам, оборудованным приемными устройствами дл выгрузки смета. Дл выгрузки смета закрываютс заслонки 34, устанавливаютс в продольном положении фильтры 43, открываютс крышки 42, а дополнительные вентил торы 44 реверсируют на противоположное вращение. Потоком воздуха смет выгружаетс из бункеров 31 и 32. Дл уборки прилотковой полосы улиц транспортное средство устанавливают таким образом, что сопла 40, расположенные в диаметральной плосгЗ х
кости, направл ют по бордюрному камню . Благодар этому осуществл етс одновременна уборка лотковой поло- J сы и тротуара.
Дл уборки покрытий магистралей, например, за пределами населенных пунктов, достаточно мусор смести за пределы кюветов. Дл этого по коман- 10 дам закрывают заслонки 34, открьшают крьш1ки 42 бункеров 31 и 32, фильтры 43 устанавливают в продольное положение , а ограждение 53 поднимают в верхнее положение. При движении 5 транспортного средства с заданной скоростью смет вьщуваетс из-под него благодар воздействию высокоскоростных струй воздуха, истекающих из сопел 40.
0 Уборка дорожных покрытий в зимних услови х осуществл етс следующим образом.
Дл уборки свежевыпавшего снега закрывают заслонки 34 приводами 35,
5 затем включают элементы 54 инфракрасного излучени . Под действием высокоскоростных струй воздуха, истекающих из сопел 40, свежевьшавший снег сдуваетс с дорожного- покрыти за пре0 делы гибкого ограждени , а элементы инфракрасного излучени растапливают оставшийс снег на дорожном покрытии. Образующа с вода также сдуваетс в сторону в виде мелких капель.
42
49
42
4S
2S
c/ff г
30
ЗА
/// /// /// /Vy /W //V //X X/y /X/ / / / /yy /V //л//y //y /ХУ /УУ /VX y/V X// /// V / /V
V
xi(7
U/
5
т
д9
л//y //y /ХУ /УУ /VX y/V X
5
т
д9
fPue.:5
J
6
д-д
Фаз.7
вниипи
Тираж 515
Заказ 192/36 Подписное
Фаз. б
Филиал ППП Патент, г., ул.Проектна , 4
Claims (2)
1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ УБОРКИ ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ, содержащее корпус, в днище которого смонтированы подающие сопла, сообщенные с нагнетательной полостью вентилятора, установленного на корпусе, подборщик смета, выполненный с полостью, соединенной с бункером и ограниченной корпусом и гибким ограждением, которое прикреплено снаружи корпуса по его периметру, фильтр, установленный в бункере, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем расширения технологических возможностей, оно снабжено дополнительным реверсивным вентилятором, установленным по оси' бункера, который выполнен в виде цилиндра с приводной крышкой на одном его конце, и управляемыми заслонками на входе в бункер, при этом фильтр установлен с возможностью поворота относительно поперечного сечения бункера, который закреплен на корпусе параллельно продольной его оси.
2. Средство поп.1,отличаю щ е е с я тем, что бункер снабжен вторым цилиндром, причем цилиндры установлены на боковых поверхностях корпуса и сообщены между собой.
«о
SU „ 1208123
Фиг 4
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833676808A SU1208123A1 (ru) | 1983-12-21 | 1983-12-21 | Транспортное средство дл уборки дорожных покрытий |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833676808A SU1208123A1 (ru) | 1983-12-21 | 1983-12-21 | Транспортное средство дл уборки дорожных покрытий |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1208123A1 true SU1208123A1 (ru) | 1986-01-30 |
Family
ID=21094443
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833676808A SU1208123A1 (ru) | 1983-12-21 | 1983-12-21 | Транспортное средство дл уборки дорожных покрытий |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1208123A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001016431A1 (en) * | 1999-08-30 | 2001-03-08 | Stephen Peter Burgess | Hovering drying machine |
WO2003016638A1 (en) * | 2001-08-17 | 2003-02-27 | Arbortech Pty Ltd | Material collection using airflow |
-
1983
- 1983-12-21 SU SU833676808A patent/SU1208123A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US № 3321037, кл. 180-123, 1967. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2001016431A1 (en) * | 1999-08-30 | 2001-03-08 | Stephen Peter Burgess | Hovering drying machine |
WO2003016638A1 (en) * | 2001-08-17 | 2003-02-27 | Arbortech Pty Ltd | Material collection using airflow |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4754521A (en) | Street sweeper machine for trash collecting | |
CA2817540C (en) | System and method for powered railcar doors | |
US3484961A (en) | Automatic snow melter | |
CA2534146C (en) | Railcar with discharge control system | |
US3105991A (en) | Mobile pneumatic cleaning devices | |
SU1208123A1 (ru) | Транспортное средство дл уборки дорожных покрытий | |
US4587906A (en) | Pneumatic propulsion system for car and passenger vehicles | |
US3305887A (en) | Coating dispenser and applicator | |
CN106400724A (zh) | 强吹式机场除雪车 | |
CN209941572U (zh) | 一种升降式清扫装置 | |
CN219723308U (zh) | 一种喷涂车 | |
US11131070B2 (en) | Cold air blower with self-supported boom | |
US5077920A (en) | Power broom assembly | |
CN116971320A (zh) | 无人清扫车运行控制方法及系统 | |
CN105413364A (zh) | 纯吸式吸尘车 | |
CN2326636Y (zh) | 多功能环卫工程车 | |
SU1700130A1 (ru) | Подметально-уборочна машина | |
CN113879867A (zh) | 一种适用于火力发电厂的站台列车车厢余煤回收系统 | |
GB2183206A (en) | Drying apparatus for drying motor vehicles in vehicle washing installations | |
CN111593695A (zh) | 一种单风机快速作业扫路车及扫路方法 | |
CN219793796U (zh) | 路面清理装置 | |
CN110593185A (zh) | 公交车 | |
CN212561317U (zh) | 一种单风机快速作业扫路车 | |
EP0819557B1 (en) | Ventilation plant for a passenger transport vehicle, in particular a bus | |
CN213833771U (zh) | 气电联动矿车自动清车机 |