SU1201008A2 - Устройство дл регулировани межвалкового зазора прокатной клети - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ МЕЖВАЛКОВОГО ЗАЗОРА ПРОКАТНОЙ КЛЕТИ по авт. св. 900898, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности прокатки тонких полос путем расширени  диапазона регулировани , оно дополнительно содержит датчик отрицательного зазора между рабочими валками, датчик наличи  полосы в клети и управл емый запорный клапан с блоком управлени , соединенный последовательно с источником посто нного давлени  жидкости гидроуравновешивани  и вторым входом гидравлического распределител , при этом управл ющий вход запорного клапана соединен с выходом блока управлени , первый. и второй входы которого соединены соответственно с выходами датчика отрицательного зазора между рабо (О чими валками и датчика наличи  полосы в клети.

Description

Изобретение относитс  к прокатному производству, в частности к устройствам регулировани , предназначенным дл  повьшени  точности геометрических размеров полос и листов при гор чей и холодной прокатке, и  вл етс  усовершенствованием известного изобретени , описанного в .авт.св. № 900898.

Цель изобретени  - повышение точности прокатки тонких полос путем расширени  диапазона регулировани .

На чертеже представлена схема предлагаемого устройства..

В устройстве цилиндры 1 гидрораспора подушек опорных валков и цилиндры 2 гидроуравновешивани  верхнего опорного валка встроены в подушки 3 нижнего опорного валка. Плунжеры 4 цилиндров 1 и плунжеры

5цилиндров 2 упираютс  в подушки

6верхнего опорного валка. Цилиндры 1 гидрораспора соединены напорной гидромагистралью 7 с регулируемым источником 8 давлени  рабочей жидкости , предназначенным дл  изменени  величины давлени  жидкости. Четырехходовой двухпозицион)ый гидравлический распределитель 9 с подвижным элементом 10 своим первым входом И соединен с напорной гидромагистралью 7. Его второй вход 12 соединен с источником 13 посто нного давлени  гидроуравновешивани  через управл емый запорный клапан 14. Оба выхода

15 и 16 гидравлического распределител  9 соединены с цилиндрами 2 гидроуравновешивани . Торцова  полость 17 гидравлического распределител  9 соединена с первым входом 11. Торцова  полость 18 гидравлического распределител  9 соединена с вторым входом 12. Управл ющий вход запорного клапана 14 соединен с выходом блока 19 управлени  запорным клапаном. Цервый вход блока 9 управлени  соединен с выходом датчика 20 отрицателного зазора между рабочими валками. Второй вход блока 19 управлени  соединен с выходом датчика 21 наличи  полосы в клеФи. Блок 19 управлени  формирует на своем выходе управл ющий сигнал в том случае, когда на его первый вход поступает сигнал с датчика 20 отрицательного зазора при отсутствии сигнала на его втором входе от датчика 21 наличи  полосы в клети. По вившись на выходе блока 19 управлени  при комбинации: на перBOM входе сигнал есть, на втором вхде отсутствует, вькодной сигнал запминаетс  и сохран етс  и при других 1 омбинаци х, кроме комбинации: на обоих входах сигнал отсутствует. В последнем случае запомненный сигнал снимаетс  и по вл етс  вновь только при комбинации: на первом входе сигнал имеетс , на втором отсутствует . Управл емый запорный клапан 14 открыт при отсутствии сигнала на его входе и закрыт при наличии сигнала на его входе.

Работа устройства рассматриваетс  применительно к стану 1680 гор чей прокатки. В подушках 3 нижнего опорного валка встроены восемь цилиндров 1 гидрораспора с диаметром мм и четыре цилиндра 2 гидроуравновешивани  с таким же диаметром . Регулируемый источник 8 давлени  жидкости, представл ющий собой совокупность гидронас.оса посто нной производительности и регул тор давлени  жидкости, имеет рабочий диапазон регулировани  давлени  жидкости от О до 250 кгс/см. Ис1ТОЧНИК 13 гидроуравновешивани  представл ет собой грузовой аккумул тор с посто нным давлением жидкости, равным 100 кгс/см. Цри положительном перед прокаткой полосы зазоре между рабочими валками на выходах датчика 20 и 21, а следовательно, и на обоих входах блока 19 управлени  сигналы отсутствуют. При отсутствии сигналов на этих входах блока 19 сигнал не формируетс  и на управл ющем входе запорного клапана 14 сигнала нет. Управл емый запорный клапан 14 открыт, следовательно предлагаемое устройство работает так же, как и известное устройство.

Давление жидкости, создаваемое регулируемым источником 8, передаетс  по напорной гидромагистрали 7 в цилиндры 1 и через вход 11 и выход 15 гидравлического распределител  9 - в цилиндры 2. Общее максимальное усилие распора, прикладываемое между нижними и верхними подушками 3 и 6, равно 250 .(8+4) 354+176 530 тс, из которых 79 тс расходуетс  на уравновешивание верхнего опорного валка , а остальное 530 тс - 70 тс 460 тс - на регулирование затора между валками. При снижении давлени  гидрораспора , создаваемого регулируемым источником 8 ниже минимального уровн , при котором общее усилие близко к усилию уравновешивани  верхнего опорного валка, т.е. к 70 тс, подвижный элемент 10 гидрав лического распределител  9 под дей ствием усили , определ емого давле нием источника 13 посто нного давлени  гидроуравновешивани , поступающим в торцовую полость 18, пере мещаетс  влево, перекрьшает св зь между входом 11 и выходом 15 и открьюает доступ потоку жидкости от источника 13 гидроуравновешивани  к цилиндрам 2 через открытый запор ный клапан 14, вход I2 и выход 16 гидрораспределител  9, обеспечива  посто нное давление 100 кг/см в четырех ципиндрах гвдроуравновешивани  3 с усилием 100Т-0 /4.4 70 При повышении давлени  регулиро вани  источником 8 выше минимального подвижный элемент 10 под действием усили , определ емого давле нием в торцовой полости 17, соединенный с регулируемым источником 8 через напорную гидромагистраль 7, перемещаетс  вправо, и регулирование давлени  жидкости вновь производитс  во всех двенадцати цилиндрах с диапазоном изменени  усили  от 70 до 530 тс. При прокатке тонк полос, имеющих большую жесткость, зазор между рабочими валками дл  компенсации значительной упругой деформации клети устанавливают при настройке клети перед прокаткой отрицательным, т.е. валки прижаты друг к другу с определенным усилием, в забой. Поскольку валк прижаты друг к другу, то усилие уравновешивани  верхнего валка не требуетс . Перед прокаткой на первый вход блока 19 управлени  от датчика 20 поступае.т сигнал наличи  между рабочими валками отрицательного зазора . При настройке стана полосы в клети нет, и поэтому на второй вхо блока 19 сигнал от датчика 21 не 084 поступает. При поступлении сигнала на первый вход (.сигнал на втором входе отсутствует) блок 19 формирует и запоминает управл ющий сигнал, который с его выхода поступает на управл ющий вход запорного клапана 14. Последний закрьюаетс , отсека  источник 13 посто нного давлени  от второго входа 12 гидрораспределител  9. При создании давлени  жидкости регулируемым источником 8 подвижный элемент 10 гидрораспределител  9 под действием давлени  жидкости в торцовой полости 17, соединенный с регулируемым источником 8, перемещаетс  вправо и открьшает доступ потоку жидкости от регулируемого источника 8 давлени  чере.з вход 1 1, выход 15 гидрораспределител  9 к четырем гидроцилиндрам 2. Одновременно рабоча  жидкость поступает от источника 8 и к восьми гидроцилиндрам 1 по гидромагистрали 7. Регулирование давлени  жидкости во всех двенадцати цилиндрах ведетс  во всем рабочем диапазоне регулируемого источника 8 от О до 250 кгс/см. Усилие распора при этом измен етс  от О до 530 тс, а не от 70. до 530 тс, как у известного устройства. Диапазон регулировани  530 тс - О тс 530 тс при прокатке тонких полос у предлагаемого устройства шире, чем диапазон регулировани  530 тс - 70 тс 460 тс в 530:460 1,15 раза . Такой диапазон регулировани  остаетс  до тех пор, пока закрыт запорный клапан 14. Открываетс  клапан 14 блоком 19 управлени  тогда , когда при отсутствии полосы в клети (сигнала от датчика 21 на втором входе блока 19 нет) зазор между рабочими валками измен етс  с отрицательного на положительный (сигнал от датчика 20 прекращает поступать на первый вход блока 19), что происходит при перестройке клети на прокатку полос большей толщины. При открытом запорном клапане предлагаемое устройство вновь работает как известное устройство.

15 JL

V/7/Л

У/Л

15

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ МЕЖВАЛКОВОГО ЗАЗОРА ПРОКАТНОЙ КЛЕТИ по авт. св. № 900898, отличающееся тем, что, с целью повышения точности прокатки тонких полос путем расширения диапазона регулирования, оно дополнительно содержит датчик отрицательного зазора между рабочими валками, датчик наличия полосы в клети и управляемый запорный клапан с блоком управления, соединенный последовательно с источником постоянного давления жидкости гидроуравновешивания и вторым входом гидравлического распределителя, при этом управляющий вход запорного клапана соединен с выходом блока управления, первый, и второй входы которого соединены соответственно с выходами датчика отрицательного зазора между рабочими валками и датчика наличия полосы в клети.

   .SU 1201008 >