Изобретение относитс к машиностроению , точнее к способам оконча тельной абразивной обработки поверх ностей вращени , например дорожек качени колец роликоподшипников, барабанньк кулачков, комбинированн роликов и др. Целью изобретени вл етс повы шение геометрической формы детали путем обеспечени равномерного изн са рабочей поверхности бруска при его перекатывании без проскальзывани , в результате не происходит копирование погрешности формы заготовки на форму обработанной поверхности, На чертеже представлена схема абразивной обработки. При перекатывании абразивного инструмента - бруска 1 закрепленно го в державке 2, вдоль профил детали 3 кажда точка его рабочей поверхности периодически контактирует с обрабатываемой поверхностью что обеспечивает посто нную очистку инструмента от стружки и шлама и высокую производительность обработки . Линейный контакт инструмента с деталью позвол ет тонко регулировать съем металла на различных участках профил обрабатываемой поверхности . Чем меньше скорость пере мещени инструмента в той или иной точке профил и больше сила его. прижима к детали, тем больше врем его контакта с деталью в этой точке , тем больший происходит съем материала и наоборот. Съем сло материала не всегда пр мо пропорционале силе прижима инструмента к детали и обратно пропорционален скорости. В начальный период обработки в процессе удалени исходного шероховато сло детали он зависит от силы и скорости в степени 1/3. Поэтому дл обеспечени заданной геометриче кой.формы необходимо измен ть скорость перемещени инструмента и силу его поджима к детали по степенной зависимости от величины удал емого на различных участках профил сло материалов с показате лем степени, равным п 1 - 3. Пример. Обработке подвергаетс дорожка качени внутреннего двухбортового кольца роликоподшипника 12207. Абразивный брусок 1 с гороид.зльн(й рабочей поверхностью т крсшшн в державке 2. Поа 93 действием силы Р брусок поджимаетс к обрабатываемой поверхности детали 3 так, что ось бруска О располагаетс перпендикул рно оси детали . Перед обработкой профиль дорожки качени имеет небольшую вогнутость по центру с радиусом 3. 3000 мм. После обработки необходимо получить вьтуклый симметричный профиль с радиусом Ra 1000 мм. Поэтому по кра м профил дорожки качени следует сн ть больший слой материала, чем в средней части, причем величина снимаемого сло плавно возрастает от центра к кра м профил дорожки по закону /ч-f + V S слой материала, подлежагде Z щий удалению в средней части.профил дорожки (г,„ 0,007 мм), Z - слой материала, подлежащий удалению на рассто нии X от центра профил дорожки. в процессе обработки брусок 1с. помощью державки 2 перекатывают возвратно-поступательно без скольжени вдоль профил вращающейс детали 3 с переменными скоростью V и силой прижима Р бруска и сила его прижима к детали в центральной части дорожки качени . Совместное действие переменных силы прижима бруска к детали и скорости его перемещени вдоль ее профил обеспечивает быстрое исправление погрешности профил дорожки ка чени ипридани ей заданной геометрической формы.Обработка заканчиваетс , когда в центральной части дорожки качени сн т заданный слойматериала. Осуществить предлагаемый способ обработки несложное помощью известных суперфинишных головок и любой из известных гидравлических или механических систем перемещени с заданным законом, в том числе с адаптивным управлением.The invention relates to mechanical engineering, more precisely to methods of final abrasive machining of rotational surfaces, for example, raceways of rings of roller bearings, drum cams, combined rollers, etc. The aim of the invention is to improve the geometric shape of a part by ensuring uniform wear of the working surface of the bar when it rolls without slippage, as a result, there is no copying of the error in the shape of the workpiece onto the shape of the machined surface. brabotki. When rolling an abrasive tool - bar 1 fixed in the holder 2, along the profile of part 3, each point of its working surface periodically contacts the surface to be processed, which ensures constant cleaning of the tool from chips and sludge and high processing performance. Linear contact of the tool with the part allows fine adjustment of metal removal in different parts of the profile of the surface to be machined. The lower the speed of movement of the tool at one or another point of the profile and the greater its strength. clamping to the part, the greater the time of its contact with the part at this point, the greater is the removal of material and vice versa. The removal of a layer of material is not always directly proportional to the force that the tool is pressed against the part and is inversely proportional to speed. In the initial period of treatment in the process of removing the original rough layer of the part, it depends on the strength and speed to the extent of 1/3. Therefore, to ensure a given geometrical shape, it is necessary to vary the speed of movement of the tool and the force of its pressing to the part in a power law depending on the size of the material layer profile removed in different parts with a exponent equal to n 1 - 3. Example. The rolling track of the inner double-sided ring of the roller bearing 12207 is subjected to processing. Abrasive block 1 with a horizon (working surface and cutting in the holder 2. By force P, the bar is pressed against the surface of the part 3 so that the axis of the piece O is perpendicular to the part axis Before processing, the profile of the raceway has a slight concavity in the center with a radius of 3. 3000 mm. After processing, it is necessary to obtain a tight symmetrical profile with a radius of Ra of 1000 mm. Therefore, along the edges of the profile of the track a larger layer of material should be removed than in the middle part, and the size of the removed layer smoothly increases from the center to the edges of the track profile according to the law / h-f + VS layer of material that should be removed in the middle part of the track profile (g, „ 0.007 mm), Z is a layer of material to be removed at a distance X from the center of the track profile. During processing, the bar 1c., Using the holder 2, rolls back and forth without sliding along the profile of the rotating part 3 at a variable speed V and pressing force P of the bar and strength of his clamp to the children or in the central part of the track. The combined action of varying the force of pressing the bar to the part and the speed of its movement along its profile provides a quick correction of the error of the track profile and creating a given geometric shape. The processing ends when the specified material layer is removed in the central part of the raceway. Carry out the proposed method of processing is simple using known superfinishing heads and any of the known hydraulic or mechanical displacement systems with a given law, including adaptive control.