SU1197969A1 - Устройство дл контрол исправности транспортного механизма - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ИСПРАВНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО МЕХАНИЗМА, содержащее контакт положени  точной остановки и врем задающий элемент, в котором врем задающий конденсатор включен последовательно с одним диодом, резистором и исполнительным элементом, а другой диод включен параллельно к этому конденсатору и упом нутому диоду во встречном к нему направлению, отличающеес  тем, -что, с целью упрощени  конструкции, врем задающий конденсатор шунтирован тиристором с проводимостью , совпадающей с направлением проводимости диода, последовательно включенного с врем задающим конденсатором , а управл ющий электрод этого тиристора соединен с анодом через контакт точной остановки. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей , последовательно с указанным исполнительным элементом включен (Л второй исполнительньй элемент. м Э)

Description

Изобретение относитс  к автомати ческому контролю движени  подъемнотранспортных механизмов и транспортеров и может быть использовано дл  запщты их приводных электродвигателей .

Цель изобретени  - упрощение кон струкции.

На фиг. 1 изображена принципиаль на  схема устройст,ва ,дл  контрол  механизма с одним приводрм; на фиг. 2 - графики, показывающие процессы на фиг. 1.

Предлагаемое устройство служит дл  контрол  времени прохождени  транспортного средства с электроприводом , например, лифта, между соседними остановками, например, между соседними этажами. В шахте лифта по направлению движени  установлены датчики приложени  кабины, например индуктивные, расположенные в этажных зонах точной установки. Во врем  движени  лифта включено специальное реле движени , переключающий контакт 1 которого показан на фиг. 1. Когда кабина доезжает до этажной зоны точной установки, соответствующий датчик дает сигнал на включение специального репе точной остановки, которое переключает свой контакт 2, а после ухода кабины из зоны точной установки этого этажа, контакт 2 возвращаетс  в исходное положение.

Врем задающий элемент устройства включает врем задающий конденсатор 3, соединенный последовательно с диодом 4, подстроечным резистором 5 и исполнительным элементом 6 к источнику переменного тока. Исполнительный элемент 6 может быть выполнен в, виде электромагнитного реле 7, шунтированного конденсатором 8 или в виде другого устройства, реагирующего на посто нную составл ющую тока. Параллельно врем заданмцему конденсатору 3 и диоду 4 подключен второй диод 9 встречнопараллельно относительно диода 4.

Конденсатор 3 шунтирован тиристором 10 через резистор 11, ограничивающий ток тиристора. Управл ющий электрод тиристора 10 подключаетс  к его аноду контактором 2 точной остановки через резистор 12, ограничивакнций ток управл ющего перехода . Конденсатор 3 шунтирован так197969

же резистором 13 через переключающий контакт 1 реле движени . Замыкающий контакт.14 вспомогательного выключател  также включает конденсатор 3 на разр дный резистор 13. Оперативный контакт исполнительного элемента в цепи управлени  лифтом не показан.

Устройство работает следующим

10 образом.

При движении лифта между этажами контакт 1 реле движени  включает цепь зар да конденсатора 3 и отключает цепь его разр да. Тиристор 10

15 выключен, так как его управл юыщй электрод замкнут контактом 2 на катод. Процессы в схеме показаны на фиг. 2, где штрихпунктирной линией показано синусоидальное напр жение питани , сплошной линией ток в неразветвленной части цепи, тонким пунктиром - напр жение на конденсаторе 8, точечной линией ток катушки реле 7 и жирной пунктирной линией, опускающийс  вниз - напр жение на врем задающем конденсаторе 8. Интервалы Т, и Т проводимости диодов соответственно 9 и 4 обозначены тонкими вертикальными

30 лини ми (t-врем ).

Диод 4 проводит врем , пока разность между приложенным напр жением и напр жени ми на конденсаторе 8 и i, резисторе 5 превьш1ает напр жение на

35 конденсаторе 3. Днод 9 проводит врем , пока приложенное напр жение обратного знака превышает напр жение на конденсаторе 8.

Пока конденсатор 3 не зар жен оба диода 4 и 9 провод т одинаковое врем , а небольшой ток в катушке реле 7 - переменный. По мере зар да конденсатора 3 интервалы Т проводимости диода 9 остаютс  примерно одинаковыми, а интервалы Тj проводимости диода 4 уменьшаютс . Возникает посто нна  составл юща  тока катушки реле 7, котора  увеличиваетс  по мере зар да конденсатора 3, и когда она достигнет порога срабатывани , реле 7 сработает и своим контактом отключит лифт. Конденсаторы 3 и 8 зар жаютс  в противоположных направлени х. Конденсатор 8 стремитс  зар дитьс  до напр жени  питани , а конденсатор 3 - до суммы напр жени  конденсатора 8 и сети. т.е. до удвоенного напр жени  питани . Если лифт воврем  придет на следу щий этаж, то ток катушки реле 7 не успевает достичь порога срабатывани , контакт реле точной остановки подключает управл ющий электрод тиристора к его анодной цепи, тиристор 10 включаетс  и быстро разр жает конденсатор 3 через резистор 11. Раз р д продолжаетс  до того момента, когда напр жение на конденсаторе не упадет до напр жени  питани . С этого момента -потенциал анода тиристора становитс  равным потенциа 69 лу катода, тиристор выключаетс  и оп ть включатьс  не может до прихода лифта на следующий этаж, а конденсатор 3 начинает зар жатьс  указанным образом. Таким образом, при нормальной работе лифта устройство не успевает работать, а срабатывание его указывает или на аварию или на недопустимость медленного хода. После остановки нормально работающего лифта на этаже контакт 1 реле движени  переключает конденсатор 3 на разр д. Он зар жаетс  через резистор 13 и к моменту возможного ухода с этажа устройство оп ть готово к работе.

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ИСПРАВНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО МЕХАНИЗМА, содержащее контакт положения точной остановки и времязадающий элемент, в котором времязадающий конденсатор включен последовательно с одним диодом, резистором и исполнительным элементом, а другой диод включен параллельно к этому конденсатору и упомянутому диоду во встречном к нему направлению, отличающееся тем,-что, с целью упрощения конструкции, времязадающий конденсатор шунтирован тиристором с проводимостью, совпадающей с направлением проводимости диода, последовательно включенного с времязадающим конденсатором, а управляющий электрод этого тиристора соединен с анодом через контакт точной остановки.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей, последовательно с указанным исполнительным элементом включен второй исполнительный элемент.

1Ш969_ * 1