SU1197963A1 - Устройство дл разгрузки сыпучих и навалочных материалов с железнодорожных платформ - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ СЫПУЧИХ И НАВАЛОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМ , содержащее стойки, расположенные с двух сторон железнодорожного нути, несущие струг, состо щий из двух симметрично расположенных частей, которые шарнирно закреплены одним концом на стойках с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, и щетки, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  эффективности, оно снабжено дополнительным стругом, состо щим из двух симметрично расположенных частей, кажда  из которых щарнирно закреплена одним концом на указанных стойках с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, причем оба струга соединены между собой щарнирными т гами и расположены последовательно один за другим , а дополнительный струг св зан с приводом его поворота в горизонтальной плоскости , причем указанные щетки смонтированы на дополнительном струге с возможностью поворота в вертикальной плоскости и вращени  дополнительным приводом.

Description

Изобретение относитс  к разгрузочным средствам и может быть использовано дл  механизации разгрузки на подъездных пут х сыпучих навалочных грузов (песок, щебень, гравий и др.)- перевозимых на железнодорожных платформах. Цель изобретени  - повышение эффективности . На фиг. 1 схематично изображено устройство , обш,ий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4. Устройство дл  разгрузки сыпучих и навалочных материалов с железнодорожных платформ содержит стойки 1 и 2, расположенные с двух сторон железнодорожного пути, несущие лобовой струг 3 и дополнительный зачистной струг 4. Оба струга 3 и 4 состо т из двух симметрично расположенных частей 5 и 6, кажда  из которых шарнирно закреплена одним концом на стойках 1 и 2 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости. Причем струги 3 и 4 расположены последовательно друг за другом и соединены между собой щарнирными т гами 7, обеспечивающими равномерное распределение нагрузок между стругами и складывание их при повороте. Каждый струг выполнен в виде трапециевидных ножей , образующих в плане угол 65-70° и ребро с обратным наклоном. В горизонтальном положении струги удерживаютс  двум  гибкими раст жками 8 с нат жными приспособлени ми 9. Струг 4 св зан т гами 10 с приводом 11 его поворота в горизонтальной плоскости. Причем привод 11 выполнен в виде кривощипно-шатунного механизма 12. Дл  зачистки пола железнодорожной платформы 13 от остатков груза, устройство снабжено щетками 14, которые смонтированы на дополнительном струге 4. Щетки 14 выполнены в виде вращающихс  барабанов 15, шарнирно установленных на струге 4 параллельно его рабочей поверхности , и перекрывающих продольную ось платформы 13. Каждый барабан 15 снабжен закрепленными на нем щетками в виде распущенного каната 16 и приводом 17 вращени . Дл  регулировки барабанов по высоте при износе щеток и их фиксации в рабочем положении служат резьбовые щпильки 18, шарнирно закрепленные одним своим концом на поворотных кронштейнах 19, и зат нутые гайками 20 на другом конце к стругу. В устройство входит также привод 21 передвижени  платформы 13, св занный тросом 22 с приводом 21. В нерабочем положении кажда  часть струга выводитс  за габарит пути. Устройство работает следующим образом. При подаче груженных железнодорожных платформ и получени  сигнала о готовности последующих агрегатов дл  разгрузки, включаютс  приводные механизмы 11 поворота. После стыковки частей каждого струга от конечного выключател  (не показан) останавливаетс  привод 11 поворота и включаетс  привод 21 передвижени  платформ 15. При этом осуществл етс  перемещение передней платформы до установки ее над разгрузочным бункером 23. Здесь раскрываютс  борта платформы и при движении ее основани  масса груза сбрасываетс  отвалами по обе стороны платформы - в бункер 23. Одновременно с выгрузкой осуществл етс  зачистка пола платформы от остатков груза с помощью щеток 14. Разгруженна  платформа освобождает надбункерное пространство и на ее место подаетс  следующа  груженна  платформа. Разгрузка последующих платформ выполн етс  непре рывно.

6-6

Фиг.4

в-в

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ СЫПУЧИХ И НАВАЛОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ С ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМ, содержащее стойки, расположенные с двух сторон железнодорожного пути, несущие струг, состоящий из двух симметрично расположенных частей, которые шарнир но закреплены одним концом на стойках с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, и щетки, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено дополнительным стругом, состоящим из двух- симметрично расположенных частей, каждая из которых шарнирно закреплена одним концом на указанных стойках с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, причем оба струга соединены между собой шарнирными тягами и расположены последовательно один за другим, а дополнительный струг связан с приводом его поворота в горизонтальной плоскости, причем указанные щетки смонтированы на дополнительном струге с возможностью поворота в вертикальной плоскости и вращения дополнительным приводом. g

   Фиг.1 с© <1 с© со >