RU2053947C1 - Устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов - Google Patents
Устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2053947C1 RU2053947C1 SU4812588A RU2053947C1 RU 2053947 C1 RU2053947 C1 RU 2053947C1 SU 4812588 A SU4812588 A SU 4812588A RU 2053947 C1 RU2053947 C1 RU 2053947C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cranks
- unloading
- conveyor
- possibility
- boxcars
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
Использование: в машиностроении для выполнения разгрузочных работ, в частности для выгрузки трудносыпучих материалов при безтарной доставке их в крытых вагонах. Сущность изобретения: устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов содержит установленные на стреле посредством поворотных рычагов 1 кривошипы, несущие цепные конвейеры 4, на валах каждого из которых смонтированы дополнительные кривошипы 10, попарно связанные штангой 11 с рифленой нижней поверхностью. После введения устройства в вагон включается привод конвейеров 4, при этом кронштейны 10, совершая вращательное движение посредством штанг 11, обеспечивают рыхление груза. 4 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для выполнения разгрузочных работ, в частности для выгрузки трудносыпучих материалов при безтарной доставке их в крытых вагонах.
Известно устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов, выбранное в качестве прототипа, которое снабжено установленными на каждом рычаге с возможностью поворота в горизонтальной плоскости двумя кривошипами, несущими конвейеры. Каждый конвейер выполнен с консольным участком, на боковых сторонах которого установлены вертикальные гребенки, в нижней части которых выполнен вырез, длина которого равна удвоенной длине кривошипа.
Недостатком известного устройства является то, что его нельзя использовать при разгрузке полностью загруженных вагонов, поскольку при отсутствии свободного пространства в верхней части вагона для ввода устройства выгрузить трудносыпучий материал из периферийных частей вагона, находящегося по обе стороны от дверного проема, затруднено, так как сначала устройством в сложенном виде разгружается сырье из дверного проема, а для разгрузки периферийных частей вагона раскрытие рамы и дальнейшее подключение конвейеров практически невозможно из-за образования стенки трудносыпучих грузов.
Целью предлагаемого изобретения является расширение сферы использования.
Указанная цель достигается тем, что каждый конвейер снабжен закрепленными на выходных концах валов звездочек с возможностью поворота в вертикальной плоскости кривошипами, шарнирно связанными своими свободными концами со штангой, выполненной с рифленой поверхностью. При этом штанга может быть выполнена телескопически.
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что благодаря снабжению конвейеров закрепленными на выходных концах валов звездочек с возможностью поворота в вертикальной плоскости кривошипами, шарнирно связанными свободными концами со штангой с рифленой поверхностью, обеспечивается расширение сферы использования устройства, так как оно может быть использовано для разгрузки вагонов как неполностью, так и полностью загруженных.
Таким образом, предложенное изобретение соответствует критерию изобретения "Новизна". Сравнение предлагаемого решения с прототипом позволяет выявить отличительные признаки, что позволяет сделать вывод о соответствии предложения критерию изобретения "Существенные отличия".
На фиг. 1 изображено устройство в раскрытом положении, вид спереди; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг.3 вид по стерлке А наф иг.2; на фиг.4 схема ввода устройства.
Устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов содержит установленную на основании с возможностью перемещения в вертикальной и поперечной горизонтальной плоскостях стрелу, на которой шарнирно установлены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости два рычага 1, на каждом из которых установлены связанные с приводом звездочки 2, с которыми связаны кривошипы 3. На кривошипах установлен скребковый конвейер 4, связанный с кривошипами 3 кронштейнами 5 с приводной звездочкой 6. На цепях конвейера 4 установлены гребенки 8, в одной из которых, второй по ходу движения, выполнен вырез 9, длина которой равна удвоенной длине кривошипа. Каждый конвейер снабжен закрепленными на выходных концах валов звездочек 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости дополнительными кривошипами 10, шарнирно связанными свободными концами штангой 11 с рифленой нижней поверхностью. В случае применения конвейеров, имеющих подпружиненную ведомую звездочку, штанга выполняется телескопической (не показано).
Устройство работает следующим образом: устройство вводится в верхнюю часть вагона в сложенном виде через дверной проем, постепенно раскрываясь под действием привода. После полного разворота рычагов 1 конвейер 4 приводится в движение в горизонтальной плоскости с помощью кривошипов 3, соединенных между собой цепной передачей, совершая вращательное движение, груз выгребается скребками 7 и гребенками 8, одновременно совершая вращательное движение в вертикальной плоскости. Насаженные на верхних концах валов звездочек 6 кривошипы 10, шарнирно связанные свободными концами со штангой 11, осуществляют предварительное разрыхление сырья, чем улучшается его разгрузка.
Раскрытые рычаги 1 постепенно опускаются по мере освобождения вагона от материала, и при полном опорожнении устройство постепенно принимает свое первоначальное положение для вывода из вагона.
При вращении конвейера на кривошипах в зоне, ближней к дверному проему, уровень материала выше. Чтобы этот материал перемещался гребенкой к торцу вагона, в гребенках выполнен вырез 9. При этом кривошипами и штангой обеспечивается дополнительное рыхление материала.
В случае разгрузки полностью загруженных вагонов, имеющих небольшое свободное пространство между крышей вагона и грузом, осуществляют сперва разгрузку продукта из дверного проема вагона сложенной установкой, выгребая груз скребками 7 и гребенкой 8 конвейера 4. При этом одновременно совершают вращательные движения в вертикальной плоскости насаженные на выходных концах валов звездочек 6 кривошипы 10, шарнирно связанные свободными концами со штангой 11.
Производят разрыхление и разгрузку расположенного под кривошипом и штангой материала и обрушение стенок груза, образованных по обе стороны за пределами дверного проема вагона с помощью кривошипов 10 и штанг 11.
При этом материал из центральной части вагона может быть выгружен любым существующим способом, например: конвейером, ротором и др.
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫГРУЗКИ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ ИЗ КРЫТЫХ ВАГОНОВ, содержащее установленную на основании с возможностью перемещения в вертикальной и поперек вагона в горизонтальной плоскостях стрелу, на которой шарнирно установлены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости по меньшей мере два рычага, на каждом из которых шарнирно установлены с возможностью поворота приводом два кривошипа, несущие цепные конвейеры, отличающееся тем, что оно снабжено закрепленными на концах валов звездочек конвейеров с возможностью совместного поворота в вертикальной плоскости дополнительными кривошипами, попарно шарнирно связанными свободными концами со штангами, нижняя поверхность каждой из которых выполнена рифленой для взаимодействия с грузом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4812588 RU2053947C1 (ru) | 1990-02-28 | 1990-02-28 | Устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU4812588 RU2053947C1 (ru) | 1990-02-28 | 1990-02-28 | Устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2053947C1 true RU2053947C1 (ru) | 1996-02-10 |
Family
ID=21507385
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU4812588 RU2053947C1 (ru) | 1990-02-28 | 1990-02-28 | Устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2053947C1 (ru) |
-
1990
- 1990-02-28 RU SU4812588 patent/RU2053947C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР N 1504182, кл. B 65G 67/24, 1989. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5456521A (en) | Unloading gate for a dump truck body | |
DE112012000704T5 (de) | Abdecksystem für Triebwagen ohne Verdeck | |
US2339360A (en) | Load gathering, pressing, and expelling device | |
US4011957A (en) | Folding ejector linkage for material handling machinery | |
RU2053947C1 (ru) | Устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов | |
US2812867A (en) | Box car unloading apparatus | |
US4242026A (en) | Self-unloading ship with suspended reclaim scraper | |
CN209938425U (zh) | 自动车篷装置 | |
SU1504182A1 (ru) | Устройство дл выгрузки сыпучих грузов из крытых вагонов | |
SU1668226A1 (ru) | Ленточный конвейер | |
US2569336A (en) | Coal mine haulage vehicle | |
EP1520765B1 (de) | Güterzugwagen mit Entladevorrichtung, insbesondere für den Transport von Schüttgütern | |
JPH0641880Y2 (ja) | コンベア装置を装備した貨物車における後部扉の構造 | |
SU73602A1 (ru) | Подвижной перегружатель | |
SU1750988A1 (ru) | Опрокидывающийс кузов транспортного средства дл перевозки легковесных грузов | |
SU582161A2 (ru) | Устройство дл выгрузки сыпучих и кусковых материалов из транспортных средств | |
US3533520A (en) | Bin for handling particulate materials | |
DE68903039T2 (de) | Schuettgutverlader fuer haefen und dgl. | |
SU132109A1 (ru) | Машина дл выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов | |
SU1641668A1 (ru) | Кузов самосвального транспортного средства дл перевозки легковесных грузов | |
PL138453B1 (en) | Method of and apparatus for cleaning railroad cars | |
SU757428A1 (ru) | Плужковый сбрасыватель 1 | |
SU127184A1 (ru) | Передвижной разгрузочно-погрузочный агрегат | |
SU1414686A1 (ru) | Устройство дл очистки полувагонов на вагоноопрокидывателе | |
SU1085866A1 (ru) | Самосвальное транспортное средство |