SU1195511A1

SU1195511A1 - Флотационна машина

Info

Publication number: SU1195511A1
Application number: SU843689782A
Authority: SU
Inventors: Л.Ю. Барченко; А.В. Зимин; В.И. Ревнивцев; П.П. Шульц; А.М. Фомин
Original assignee: Специальное конструкторское бюро по конструированию технологического оборудования для обогащения руд
Priority date: 1984-01-11
Filing date: 1984-01-11
Publication date: 1990-11-30
Also published as: BG47216A1

Description

слое удаетс достичь высокой степени; аэрации пульпы . Однако при этом требуетс значительное увеличение раз меров и скорости вращени импеллера аэратора, что приводит к увеличению энергозатрат при работе флотомашины. Цель изобретени - снижение aHep- гоемкости машины за счет снижени расхода энергии на аэрацию единицы :объема пульпы,

Поставленна цель достигаетс тем,-ЧТО,флотационна машина снабжена ребрами, радиально установленными на нижнем диске со стороны днища ка ,,;меры, при этом в верхнем диске коаксиально валу выполнено отверстие, кажда лопатка выполнена из установ-; ленных с зазором относительно друг ; друга пластин. Причем полость вала ; :сообщена с межпластинным зазором каждо лопатки, образующие каждую I ;лопатку пластины по радиусу аэратрра| выполнены разной длины,.-а лопатки установлены под углом к дискам и под .углом к радиальным плоскост м аэра тора, ., .

На фиг,1; изображена флотационна машина, разрез; на фиг.2, 3, 4, § варианты выполнени аэратора.

Флотационна машина состоит из кгамеры 1 с днищем 2 и радиально установленными на стенках камеры 1 успокоител ми 3, загрузочного 4 и разгрузочного 5 приспособлений, закрепленного на полом валу 6 аэратора 7, Дэратор 7, состоит, из верхнего диска 8 с центральным отверстием 9, нижнего диска 10 с радиальными ребрами 11, даопаток 12, Кажда лопатка 12 образована из двух, установленных с зазором относительно одна другой пластин

13,Межпластинный зазор каждой лопатки 12 сообщаетс с внутренней полостью полого вала 6. Аэратор 7 установлен ниже уровн успокоителей 3, На корпусе 1.флотомашины установлен привод 14, . :

Флотационна машина работает еле- I дующим образом,;

Исходна пульпа через загрузочное приспособление 14 подаетс в камеру | флотомашины,

-При вращении посредством привода

14,полого вала 6 с закрепленным на нем аэратором 7 происходит перемешивание пулъпы. Подаваемь1Й через : полый вал 6 в межпластинный зазор воздух выходит в пульпу, где диспергируетс за счет срыва с к;онца лопаток 12 аэратора 7 в зоне их наиболд ших окружных скоростей. Под действи.ем центробежных сил через отверстие 9 в верхнем диске 8 засасываетс в среднюю часть аэратора 7 и выбрасываетс через полости между радиальными лопатками 12 в объем ;камеры 1, дополнительно диспергиру |при этом подаваемый воздух. ДиспёргиЬованный в пульпу воздух образует ;пузырьки, которые флотируют гидрофобные частички минералов в пенный слой, откуда полученный концентрат удал ieTCH через разгрузочный порог 5 1, Камерный продукт через раз грузочное приспособление (на фиг, не показано) -удал етс из флотомашины :Подача воздуха в зону наибольших скоростей вращени лопаток 12 аэратора 7 обеспечивает эффективное, дисперги .рование воздуха при невысокой мощности привода, Вь1полнение в верхнем ;диске 8 коаксиально валу 6 отверсти |9 обеспечивает циркул цию пульпы в iобъеме флотокамеры 1 и наличие на ;обращенной к днищу 2 поверхности ниж него диска 10 радналадых ребер 11 спЬ :собствует вовлечению в циркул цию j крупных фракций обогащаемого мате- I риала, а также преп тствует износу аэратора 7, предотвраща возможность попадани под него кусков футеровки, породы, дерева и т,д, .

Вьшолнение образующих каждую ло- : .патку 12 пластин 13 разной длины по радиусу аэратора 7 (см, фиг,З) поз- ; вол ет увеличить разрежение в полости между пластинами 13, а также соз-: дать дополнительные завихре1; и в зоне подачи воздуха, что способствует лучшему ИГО диспергированию,. ЕьЦ полнение лопаток 12 установленными , под углом к .дискам 8, 10 и под углом. к радиальным плоскост м аэратора 7 (cHj фиг,4, 5} способствует увеличению прокачивающей способности аэратора 7 без увеличени мощности привода 14,

Повьшхение эффективности диспергировани в:оздуха, обеспечение интенсивной циркул ции пульпы и снижение мощности привода позвол ет за счет снижени расхода энергии на аэрацию единицы объема пульпы достичь снижени энергоемкости машины без ухудшени технологических показателей lee работы.

П

Claims

<claim-text> <claim-text>Физ.1</claim-text> <claim-text>Фие.2</claim-text> <claim-text>1195511</claim-text> <claim-text>Фиг. 4</claim-text> <claim-text>Фиг. 5</claim-text> <claim-text>..Редактор О.Филиппова Тёхред М.Дидык Корректор О.Ципле</claim-text>