SU1193201A1 - Устройство для отвинчивания и завинчивания гаек рельсового скрепления - Google Patents

Description

Изобретение относится к устройствам для ремонта железнодорожного пути, в частности к устройствам для отвинчивания и завинчивания гаек рельсового скрепления, используемым при текущем содержании пути и при сборке звеньев пути.

Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства.

На чертеже изображено устройство для отвинчивания и завинчивания гаек рельсового скрепления, аксонометрия .

Устройство для отвинчивания и завинчивания гаек рельсового скрепления содержит подвижную раму 1, на которой смонтированы горизонтально расположенные и шарнирно соединенные между собой консоли 2, несущие рычаги 3. Консоли 2 располагаются с обеих сторон рельса и соединены между собой упругим элементом 4. Рычаги 3 подпружинены относительно консолей 2 упругими элементами 5 и между рычагами 3 и консолями 2 установлены регулируемые упоры 6.

На концах рычагов 3 закреплены гаечные ключи 7, включающие в себя головки 8. На консолях 3 установлены фиксаторы 9 положения головок 8 относительно гаек 10. Фиксаторы 9 установлены на консолях 3 телескопически и подпружинены относительно них. Валы двигателей привода 11 соединены с ключами 7 с помощью карданно-шлицевых валов 12. Устройство также содержит силовой цилиндр 13 подъема и опускания рамы 1. Управление цилиндром 13 осуществляется конечным выключателем 14, установленным на одной из консолей 2 и срабатывающим от взаимодействия с упором 15, закрепленным на соединенном с этой консолью 2 рычаге 3.

Устройство работает следующим об- ’

разом.

При поступательном перемещении

рамы 1 устройства относительно пути

5 в направлении стрелки А ближайшие гайки 10 попадают в зев фиксаторов 9, которые, упираясь в неподвижные гайки крепления рельсов, заставляют вращаться консоли 2 и рычаги 3 вокруг

10 шарниров. При повороте рычагов 3 относительно консолей 2 упор 15 включает конечный выключатель 14 и · цилиндр 13 опускает подвижную раму 1 вместе с рычагами 3, консолями 2 и

15 гаечными ключами 7 вниз. Гаечные головки 8 заправляются на гайки 10, попавшие в зевы фиксаторов 9, и отвинчивают или завинчивают гайки 10. Когда упор 15 выключит конечный вы20 ключатель 14 и цилиндр 13 поднимет раму 1 вместе с консолями 2, рычагами 3 и гаечными ключами 7 вверх, ключи 7 перестают вращаться. Вращение консолей 2 и рычагов 3 продолжается

25 до тех пор, пока гайки 10 не выйдут из зевов фиксаторов 9, при этом положении упругие элементы 4 и 5 возвратят консоли 2 и рычаги 3 в исходное положение относительно друг дру30 га и оси рельсов. Рама 1 с консолями 2 и рычагами 3 продолжают поступательно двигаться до тех пор, пока очередные гайки 10 не попадут в зев фиксаторов 9, затем цикл повторяется.

Таким образом, при непрерывном перемещении устройства по рельсам обрабатываются все гайки 10 крепления рельсов. При этом карданно-шлицевые валы 12, передавая силовое вра40 щение от привода 11, совершают качательные движения при повороте консолей 2 и рычагов 3 и удлиняются или укорачиваются в шлицах при подъеме и опускании рамы 1.

I 193201

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТВИНЧИВАНИЯ И ЗАВИНЧИВАНИЯ ГАЕК РЕЛЬСОВОГО СКРЕПЛЕНИЯ, содержащее раму, консоль, шарнирно закрепленную на раме и несущую рабочий орган для отвинчива\ ния и завинчивания гаек, состоящий из рычага, шарнирно закрепленного

   на консоли, гаечного ключа, установленного на одном конце рычага, и привода вращения ключа, имеющего двигатель и карданно-шлицевой вал, один конец которого соединен с выходным валом двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, другой конец рычага шарнирно закреплен на консоли, причем рычаг подпружинен относительно последней, другой конец карданно-шлицевого вала соединен с гаечным ключом, при этом устройство снабжено дополнительной консолью, шарнирно закрепленной на раме § и несущей дополнительный, аналогичный указанному, рабочий орган, а консоль и дополнительная консоль соединены между собой упругим элементом.

   СО

   со

   ю

   1 1193201 ϊ