SU1191319A1 - Коробка передач - Google Patents

Abstract

1. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ преимущественно трактора, содержаща  входной вал, на котором закреплены шестерни, наход щиес  в зацеплении с шестерн ми, свободно установленными на параллельных промежуточных валах и соединенными с ними посредством фрикционных муфт, и выходной вал с жестко закрепленной на нем щестерней , имеющей зацепление с щестерн ми, также установленными на промежуточных валах, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности путем обеспечени  использовани  муфт передач пр мого хода дл  получени  передач обратного хода, на одном из промежуточных валов установлена передвижна  зубчата  муфта дл  св зи с этим валом двух свободно установленных на нем щестерен, одна из которых сцеплена с жестко закрепленной на другом промежуточном валу дополнительно установленной шестерней, а друга  введена в зацепление с шестерней выходного вала. 2. Коробка передач по п. 1, отличающа с  тем, что дл  увеличени  разрыва между смежными передачами по скорости при переключении коробки передач в реверсиi руемое исполнение на одном промежуточном валу размещены фрикционные муфты нечет (Л ных передач, а на другом - четных. со оо ;&

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к конструкци м коробок передач преимущественно дл  тракторов.

Цель изобретени  - повышение эффективности путем обеспечени  использовани  муфт передач пр мого хода дл  получени  передач обратного хода.

На чертеже представлена схема четырехскоростной коробки передач.

Коробка передач содержит параллельные входной 1, промежуточные 2 и 3 и выходной 4 валы. На входном валу жестко закреплены шестерни 5 и 6, имеюшие посто нное зацепление с шестерн ми 7 и 8, свободно установленными на промежуточном валу 2 и св зываемыми с ним посредством фрикционных муфт 9 и 10. Шестерни 5 и 6 также имеют посто нное зацепление с шестерн ми 11 и 12, свободно установленными на промежуточном валу 3 и св зываемыми с ним фрикционными муфтами 13 и 14.

Кроме того, на промежуточном валу 2 жестко закреплена шестерн  15, наход ща с  в посто нном зацеплении с шестерней 16, жестко закрепленной на выходном валу 4, шестерн  17, жестко установленна  на промежуточном валу 2, имеет посто нное зацепление с шестерней 18, свободной установленной на промежуточном валу 3 и св зываемой с ним муфтой 19. Шестерн  20, свободно установленна  на промежуточном валу 3 и св зываема  с ним зубчатой муфтой 19, также находитс  в посто нном зацеплении с шестерней 16. Рассто ни  между ос ми входного вала 1 и каждого из промежуточных валов равны между собой, а рассто ни  между ос ми выходного вала 4 и каждым из промежуточных валов не равны между собой. Так как передаточные числа пар шестерен 6, 8 и 6, 12, а также 5, 7 и 5,11 соответственно одинаковы, а передаточные числа пар шестерен 15, 16 и 16, 20 не одинаковы, коробка передач при использовании ее дл  движени  только вперед имеет четыре передачи по числу имеющих   фрикционных муфт, а передаточные числа этих передач при соответствующем подборе чисел зубьез шестерен образуют геометрическую прогрессию со знаменателем /, при этом фрикционные муфты, включающие нечетные передачи, установлены

на промежуточном валу 2, а фрикционные муфты, включающие четные передачи - на промежуточном валу 3. При такой установке фрикционных муфт в случае использовани  коробки передач в реверсируемом исполнении (две передачи вперед и две передачи назад) передаточные числа как передних , так и задних передач образуют геометрическую прогрессию со знаменателем tfjf что допустимо дл  машин общего назначени  и требуетс  дл  машин промышленного исполнени .

При использовании коробки передач в режиме только передних передач зубчата  муфта 19 находитс  в положении I. Фрикционна  муфта 9 включает первую передачу , поток мощности от входного вала 1 к выходному валу 4 идет через шестерни 5, 7, 15 и 16. Фрикционна  муфта 13 включает вторую передачу, поток мощности идет через шестерни 5, 11, 20 и 16. Фрикционна 

муфта 10 включает третью передачу, поток мошности идет через шестерни 6, 8, 15 и 16. Фрикционна  муфта 14 включает четвертую передачу, поток мощности идет через шестерни 6i 12, 20 и 16.

При использовании коробки передач в реверсируемом исполнении муфта 19 находитс  в положении II. Перва  передача переднего хода включаетс  фрикционной муфтой 9, поток мощности идет через щестерни 5, 7, 15 и 16. Втора  передача переднего

хода включаетс  фрикционной муфтой 10, поток мощности идет через шестерни 6, 8, 15 и 16. Перва  передача заднего хода включаетс  фрикционной муфтой 13, поток мощности идет через шестерни 5, 11, 18, 17, 15 и 16. Втора  передача заднего хода включаетс  фрикционной муфтой 14, поток мощности идет через щестерни 6, 12, 18, 17, 15 и 16.

При выполнении всех требований, предъ вл емых как к одному, так и другому типу

трансмиссий, предлагаема  коробка имеет меньшие габариты и более простое конструктивное исполнение, которое выражаетс  в отсутствии специальных фрикционных элементов , предназначенных только дл  движени  назад и неиспользуемых дл  получени  передач переднего хода что имеет большое значение дл  производства, выпускающего семейство машин разного назначени , име  одну базовую модель.

Claims (2)

1. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ преимущественно трактора, содержащая входной вал, на котором закреплены шестерни, находящиеся в зацеплении с шестернями, свободно установленными на параллельных промежуточных валах и соединенными с ними посредством фрикционных муфт, и выходной вал с жестко закрепленной на нем шестерней, имеющей зацепление с шестернями, также установленными на промежуточных валах, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности путем обеспечения использования муфт передач прямого хода для получения передач обратного хода, на одном из промежуточных валов установлена передвижная зубчатая муфта для связи с этим валом двух свободно установленных на нем шестерен, одна из которых сцеплена с жестко закрепленной на другом промежуточном валу дополнительно установленной шестерней, а другая введена в зацепление с шестерней выходного вала.

2. Коробка передач по π. 1, отличающаяся тем, что для увеличения разрыва между смежными передачами по скорости при переключении коробки передач в реверсируемое исполнение на одном промежуточном валу размещены фрикционные муфты нечетных передач, а на другом — четных.