SU1189642A1 - Устройство дл закреплени дисков трени - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ДИСКОВ ТРЕНИЯ, содержащее закрепленный на шпинделе станка посредством переходника корпус, наружные опорные пластины, зажимные губки и основание , отличающеес  тем, что, с целью повышени  производительности , оно снабжено внутренними опорными пластинами и установленной на основании с возможностью перемещени  относительно шпиндел  станка кареткой , при этом опорные пластины размещены на каретке, а в корпусе выполнены пазы, предназначенные дл  о размещени  опорных пластин. (Л а

Description

1 Изобретение относитс  к обработке материалов резани , а именно к устройствам дл  закреплени  деталей типа дисков трени  на металлорежущих станках. Целью изобретени   вл етс  повышение производительности путем размещени  опорных дл  базировани  дета лей пластин на каретке. На фиг. 1 представлено устройство продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - каретка, продольный разрез; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3. Устройство содержит корпус 1 с переходником 2 дл  креплени  к шпинделю 3 станка. На корпусе 1 закрепле ны наружные опорные пластины 4 дл  базировани  деталей-дисков 5 трени  по наружному диаметру, которые смонтированы так, что их центрирующие поверхности расположены на радиусе, увеличенном по сравнению с номинальным на половину допускаемой величины приращени  диаметрального размера диска 5 трени  после их термической обработки. На корпусе 1 имеютс  зажимные губки 6, служащие дл  зажима пакета 7 деталей 5 с помощью т г 8, крестовина 9 дл  перемещени  т г 8, шток 10 пневматического привода (не показан). Зажимные губки 6 имеют воз можность поворачиватьс  вокруг оси т г 8. В расточке корпуса 1 крепитс  опор ный диск 11, к которому прижимаетс  пакет 7 деталей-дисков 5 трени .Съем ный нажимной диск 12, устанавливаемый снаружи пакета 7 деталей 5, служит дл  равномерного распределени  усили  зажима от зажимных губок 6 по поверхности деталей 5. На основании 13 с возможностью перемещени  вдоль оси 14 шпиндел  3 станка установлена каретка 15, на которой смонтированы как наружные 4 так и внутренние опорные пластины 16 дл  базировани  деталей-дисков 5 по наружному и внутреннему диаметрам. Каретка 15 имеет вырезы 17,соответствующие расположению, размерам и конфигурации зажимных губок 6 дл  свободного их прохода в вырезах 17 при движении каретки 15 назад. В корпусе 1 с переходником 2 выполнены пазы 18, соответствующие рас положению, размерам и конфигурации опорных пластин 4 и 16 дл  базирова22 ни  дисков трени  5 как по внутреннему , так и по наружному диаметрам, расположенных на каретке 15. Дл  лучшего захода пакета 7 дисков 5 трени  во внутреннее пространство корпуса 1 опорные пластины 4 и 16 имеют заходные фаски 19. Устройство работает следующим обpaiaoM . На каретку 15 устанавливаетс  съемный нажимной диск 12. Затем устанавливаютс  диски 5 трени , которые нанизываютс  на опорные пластины 4 и 16.-Детали 5 базируютс  по наружному или внутреннему диаметрам, образу  пакет 7 в количестве до 40 шт., в зависимости от их толщины. Детали 5 свободно вис т на опорных пластинах 16 или опираютс  на пластины 4. После установки на каретке 15 пакета 7 каретка 15 перемещаетс  к корпусу 1 с переходником 2. Зажимные губки 6 повернуты и не преп тствуют вхождению пакета 7 деталей-дисков 5 трени  во внутреннюю полость корпуса 1 . Опорные пластины 4 и 16 дл  базировани  деталей 5 по внутреннему или наружному диаметрам свободно вход т в пазы 18, выполненные в корпусе 1. Диски 5 трени  базируютс  следующим образом. Те детали 5, которые имеют малое приращение диаметрального размера после термической обработки вис т на опорных пластинах 16, не каса сь опорных пластин 4, тем самым центрируютс  с большей точностью относительно оси вращени  шпиндел  3 станка. Те детали 5, которые имеют большое приращение диаметрального размера, опираютс  наружньм диаметром на опорные пластины 4, не каса сь опорных пластин 16, тем самым центриру сь с большей точностью относительно оси вращени  шпиндел . После центрировани  дисков 5 трени  зажимные губки 6 поворачиваютс  в положение дл  зажима и вход т в вьфези 17 на каретке 15. Включаетс  пневмопривод дл  зажима, шток 10 пневмопривода перемещает крестовину 9 и закрепленные на ней т ги 8 с зажимными губками 6, которые зажимают пакет 7, прижима  его к опорному диску 11 посредством нажимного диска 12, который распредел ет усилие зажима губок по всей поверх31

ности деталей 5. После зажима пакета 7 деталей 5 каретка 15 отводитс  от корпуса 1 в исходное положение на позицию загрузки новыми дисками 5 трени . При движении каретки 15 назад зажимные губки свободно проход т в вырезах 17, не преп тству  ее движению. К дискам 5 трени  подводитс  суппорт с резцами (не показан) дл  механической обработки по внутреннему диаметру.

Во врем  механической обработки деталей 5 дл  повышени  производительности на каретку 15 устанавли896424

Баетс  новый пакет 7 деталей 5.Дл  этого используетс  второй нажимной диск 12.

После окончани  механической обработки шпиндель 3 станка останавливаетс , пневмопривод зажима срабатывает на разжим пакета 7 деталей 5. Зажимные губки 6 поворачиваютс , удал етс  нажимной диск 12, О затем вынимаютс  обработанные по внутреннему диаметру детали 5, которые передаютс  на следующую операцию , - механическую обработку по наружному диаметру.

76

7S

фиг. г

7 1i 17

fS-f

/ /////// Л

puf.3

rr

re

/3

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ДИСКОВ ТРЕНИЯ, содержащее закрепленный на шпинделе станка посредством переходника корпус, наружные опорные пластины, зажимные губки и основание, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено внутренними опорными пластинами и установленной на основании с возможностью перемещения относительно шпинделя станка кареткой, при этом опорные пластины размещены на каретке, а в корпусе выполнены пазы, предназначенные для размещения опорных пластин.

   □о ζ0

   1 1189642 2