SU1186548A1

SU1186548A1 - Судова поворотна мачта

Info

Publication number: SU1186548A1
Application number: SU843725869A
Authority: SU
Inventors: Петр Иванович Антонов
Original assignee: Центральное Конструкторское Бюро В Г.Горьком Министерства Речного Флота Рсфср
Priority date: 1984-04-12
Filing date: 1984-04-12
Publication date: 1985-10-23

Abstract

СУДОВАЯ ПОВОРОТНАЯ МАЧIA , DiapLHpiiO устанозлеьтна via ста-дг-рое и содержаща противовес и устройство дл ее поворота, отличающа с тем. ч,-, целью упрощени конструкции и снижспк-; ее стоимости, устройство дл поворота ты выполнено с закрытой емкостью, снао женной напорным и сливным трубопровода ми соответственно дл подачи в нее и слив.ч жидкого балласта, создающего момент вращени , противоположно направленный моменту от действи противовеса, а мачта снабжена установленным соответственна на стандерсе упором с возможностью его контактировани с противовесом мачты. 00 Ot ел 4 00

Description

Изобретение относитс к судостроению, в частности к судовым поворотным мачтам.

Цель изобретени - упрощение конструкции мачты и снижение ее стоимости.

На фиг. 1 представлена судова поворотна мачта в рабочем положении; на фиг. 2 - мачта перед началом поворота, ее центр т жести находитс впереди и ниже оси вращени ; на фиг. 3 - начало поворота, когда центр т жести совпадает с осью вращени ; на фиг. 4 - промежуточное положение мачты, когда центр т жести находитс выще и сзади оси вращени ; на фиг. 5 - конечное положение мачты с центром т жести, наход щимс ниже и сзади оси вращени .

Судова поворотна мачта 1 щарнирно установлена на стандерсе 2 при помощи оси 3 вращени и снабжена противовесом 4 и устройством дл поворота. Последнее выполнено в виде закрытой емкости 5, закрепленной на мачте 1 выще и сзади оси 3 вращени . Закрыта емкость 5 соединена гибкими трубопроводами (например, резиновыми щтангами) 6 и 7 соответственно при помощи выпускного клапана 8 с системами водоснабжени или вод ного отоплени , а выпускным клапаном 9 со сточнофановой системой. Ниже оси 3 вращени и сзади нее, например, на стандерсе 2 закреплен упор 10 дл взаимодействи с противовесом 4 и дл удержани мачты 1 в рабочем положении, причем ось 3 вращени расположена выше и сзади центра т жести (ЦТ) мачты 1 с противовесом 4. Закрыта емкость 5 снабжена воздушной трубой 11, предназначенной дл выпуска или впуска воздуха при повороте мачты 1. Возможен вариант, в котором резиновые щланги 6 и 7 заменены одним шлангом, соединенным с впускным клапаном 8 и выпускным клапаном 9.

Судова поворотна мачта используетс следующим образом.

В рабочем (вертикальном) положении, когда закрыта емкость 5 не заполнена водой , мачта 1 вместе с противовесом 4 стремитс повернутьс вперед на оси 3 вращени под действием положительного крут щего момента, создаваемого ЦТ, который находитс впереди и ниже оси 3 вращени . Поворот предотвращаетс закрепленным на стандерсе 2 упором 10, в который упираетс противовес 4. Клапаны 8 и 9 закрыты .

В том случае, если необходимо повернуть мачту 1 из рабочего положени в нерабочее, открывают впускной клапан 8 и вода из судовой системы водоснабжени или вод ного отоплени по шлангу 6 поступает в закрытую емкость 5, заполн ее и вытесн из нее воздух по воздущной трубе 11. Масса воды, поступивщей в закрытую емкость 5, смещает L,T вверх и назад, уменьша положительный крут щий момент

(Мкр) относительно оси 3 вращени . В соответствующем положении (фиг. 3) МХР О, поскольку ЦТ совпадает с осью 3 вращени . При дальнейшем увеличении массы воды ЦТ смещаетс назад, создава

отрицательный , который поворачивает мачту 1, проход щую промежуточное положение (фиг. 4) до крайнего нерабочего положени (фиг. 5). В этом положении клапан 8 закрывают.

Возвращение мачты 1 в рабочее положение производитс в обратном пор дке. При закрытом клапане 8 открывают выпускной клапан 9 и вода по щлангу 7 сливаетс в сточно-фановую систему. Уменьшающа с масса воды смещает ЦТ вперед и увеличивающийс положительный , поворачивает мачту 1 и возвращает ее в рабочее положение. Воздух по воздущной трубе 11 поступает в закрытую емкость 5 на смену слитой воде и клапан 9 закрывают.

Изменение скорости поворота мачты производитс изменением величины проходного сечени клапанов 8 и 9..

й/г.г

Claims

СУДОВАЯ ПОВОРОТНАЯ МАЧТА, шарнирно установленная на стаядерсе и содержащая противовес и устройство для ее поворота, отличающаяся тем, что·, целью упрощения конструкции и снижении ее стоимости, устройство для поворота маеты выполнено с закрытой емкостью, снаб женной напорным и сливным трубопровода ми соответственно для подачи в нее и слива жидкого балласта, создающего момент вращения, противоположно направленный моменту от действия противовеса, а мачта снабжена установленным соответственно на стандерсе упором с возможностью его контактирования с противовесом мачты.

Фиг 1