SU1186543A1 - Противоугонное устройство для транспортного средства - Google Patents
Противоугонное устройство для транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1186543A1 SU1186543A1 SU843703161A SU3703161A SU1186543A1 SU 1186543 A1 SU1186543 A1 SU 1186543A1 SU 843703161 A SU843703161 A SU 843703161A SU 3703161 A SU3703161 A SU 3703161A SU 1186543 A1 SU1186543 A1 SU 1186543A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rod
- pedal
- pipe
- vehicle
- steering wheel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
- B60R25/022—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism operating on the steering wheel, e.g. bars locked to the steering wheel rim
- B60R25/0221—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism operating on the steering wheel, e.g. bars locked to the steering wheel rim restraining means joining the steering wheel with another part of the car, e.g. pedals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к противоугонным устройствам для транспортных средств.
Цель изобретения — повышение на- 5 дежности и упрощение конструкции.
На фиг. 1 изображено противоугонное устройство в рабочем положении; на фиг. 2положение нижней части противоугонного устройства при его наложении на педаль; на фиг. 3 — то же, после его наложения на педаль.
Противоугонное устройство содержит верхний стержень 1 с согнутым наконечником в виде 1^ /4 витка спирали 2 с шагом, равным сумме диаметров обода рулевого 15 колеса 3 и верхнего стержня 1. Нижний стержень выполнен в виде трубы 4, внизу к которой жестко прикреплена скоба 5. Между стенкой трубы 4 и скобой 5 образуется паз 6 с верхней 7 и нижней 8 полками. Ширина а равна сумме высоты педали 9 и толщины накладки 10, а длина б равна сумме высоты педали 9 с накладкой 10 и наибольшей сопряженной части верхнего стержня 1 и трубы 4. Верхний стержень 1 имеет пазы 11, расстояния между которыми 25 выбраны с учетом разницы расстояний между рулем и педалью у различных марок автомашин. На трубе 4 установлен замок 12 с ключом 13. Замок 12 имеет выдвижной штифт 14, который в рабочем положении находится напротив отверстия 15 в трубе 4 30 и одного из пазов 11.
Для установки противоугонного устройства в рабочее положение стержень 1 располагается таким образом, что обод рулевого колеса размещен между витками
спирали 2. Затем стержень 1 разворачивает вниз, вводя обод рулевого колеса 3 внутрь спирали 2. Труба 4 надевается на педаль, для этого груба 4 ставится горизонтально и пазом 6 надевается на педаль 9 и накладку 10 педали (фиг. 2). Затем трубу 4 перемещают до выхода накладки 10 из паза 6, после чего трубу 4 поворачивают вертикально и опускают вниз до упора верхней полки 7 паза 6 на педаль 9, чтобы отверстие трубы 4 совпадало с нижним концом стержня 1. Верхний стержень вводят в трубу 4, которая поднимается вверх до упора нижней полки 8 паза 6 в педаль 9 с нижней стороны, а выдвижной штифт 14 замка 12 ключом 13 вводят в один из пазов 11, чем достигают фиксацию устройства в рабочем положении (фиг. 1). В случае изгиба обода рулевого колеса и педали снять противоугонное устройство невозможно.
Для освобождения педали и руля, ключом 13 выводится выдвижной штифт 14 замка 12 из паза 11 в стержне 1, труба 4 опускается вниз до упора полки 7 паза 6 в педаль 9. В это время стержень 1 выходит из трубы 4 и ее поворачивают на 90° и снимают с педали.
Верхний стержень 1 разворачивают также в горизонтальное положение и выводят виток спирали 2 из зацепления с ободом рулевого колеса 3.
В транспортном положении стержень 1 опускают в трубу 4 и выдвижной штифт 14 замка 12 вводят в положение 16, фиксируя верхний стержень 1 и трубу 4. В таком положении устройство имеет наименьший габарит, что создает удобства для его хранения.
5 9 Ю
Фиг. 2.
Claims (2)
- ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее стержень с гнутым наконечнике \! для соединения с рулевым колесом. имеющим возможность перемещении внутри трубки, снабженной скобой для соедн нения с педалью, и замок для запора етерж ня с трубкой, отличающееся тем, ото. целью повышения надежности и упрощения конструкции, гнутый наконечник стержня выполнен в виде спирали, длина которой: равна 1.25 шага, а величина шага не меньше суммы диаметров обода рулевого колеса и стержня, при атом скоба жестко закреп лена на боковой стороне трубки, образуя вертикальный паз.11865431I 186543
- 2
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843703161A SU1186543A1 (ru) | 1984-01-02 | 1984-01-02 | Противоугонное устройство для транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU843703161A SU1186543A1 (ru) | 1984-01-02 | 1984-01-02 | Противоугонное устройство для транспортного средства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1186543A1 true SU1186543A1 (ru) | 1985-10-23 |
Family
ID=21104459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU843703161A SU1186543A1 (ru) | 1984-01-02 | 1984-01-02 | Противоугонное устройство для транспортного средства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1186543A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5212973A (en) * | 1990-03-27 | 1993-05-25 | Staden Gerald M Van | Motor vehicle theft deterrent device |
-
1984
- 1984-01-02 SU SU843703161A patent/SU1186543A1/ru active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5212973A (en) * | 1990-03-27 | 1993-05-25 | Staden Gerald M Van | Motor vehicle theft deterrent device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS58199232A (ja) | 車両の座席の摺動条片案内装置 | |
| SU1186543A1 (ru) | Противоугонное устройство для транспортного средства | |
| US6837408B2 (en) | Drinks holder | |
| US3263690A (en) | Pipe smoking apparatus | |
| CA2170701C (en) | Locking device | |
| US4915336A (en) | Adaptor and supporting container primarily for a lamp unit | |
| JPH0221973B2 (ru) | ||
| JPS62297518A (ja) | 伸縮管体の固定装置 | |
| US3463435A (en) | Sun visor retainer for automotive vehicles | |
| JPS6346500Y2 (ru) | ||
| RU2022835C1 (ru) | Противоугонное устройство для транспортного средства | |
| KR100405476B1 (ko) | 자동차용 개선된 재털이 구조 | |
| JPH01500419A (ja) | 自動車の任意選択装置用の取付装置 | |
| CN220447727U (zh) | 一种杯托装置及汽车 | |
| JPH0550885A (ja) | ジヤツキ収納装置 | |
| JPS639057Y2 (ru) | ||
| JPS6019362Y2 (ja) | 自動車用アンテナ装置 | |
| SU1323446A1 (ru) | Устройство дл остановки рельсовых транспортных средств | |
| SU1004593A1 (ru) | Запирающее устройство | |
| JPS582050Y2 (ja) | コンデンサ用取付装置 | |
| US1054340A (en) | Lock for whip-sockets. | |
| JPH0225714Y2 (ru) | ||
| US1390003A (en) | Sash-lifting device for automobiles | |
| JPH04478Y2 (ru) | ||
| JPS5811244Y2 (ja) | レイゾウシヨ−ケ−スナドノアミダナウケノコウソウゾウ |