SU1185518A1 - Электропривод посто нного тока - Google Patents

Abstract

ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащий двигатель, один вывод обмотки  кор  которого подключен к катоду обратного диода и к положительному выводу источника питани , отрицательный вывод которого соединен с одними выводами конденсатора и диода и через силовой тиристор и первичную обмотку коммутирующего трансформатора соединен с вторым выводом обмотки  кор  двигател , второй вывод диода через вторичную обмотку коммутирующего трансформатора соединен с вторым выводом конденсатора, который через коммутирующий тиристор соединен с общей точкой силового тиристора и первичной обмоткой коммутирующего тарнсформатора, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  надежности, коммутирующий трансформатор выполнен с дополнительной обмоткой, включенной между анодом обратного диода и общей точкой соединени  обмотки  кор  двигател  и первичной обмотки коммутирующего трансформатора.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике, а именно к электроприводу посто нного тока. Цель изобретени  - повышение надежности . На чертеже приведена схема электропривода посто нного тока. Электропривод посто нного тока содержит двигатель 1, один вывод обмотки  кор  которого подключен к катоду обратного диода 2 и к положительному выводу источника питани  3, отрицательный вывод которого .соединен с одними выводами конденсатора 4и диода 5 и через силовой тиристор 6 и первичную обмотку 7 коммутирующего трансформатора соединен с вторым выводом обмотки  кор  двигател  I, второй вывод диода 5через вторичную -обмотку 8 коммутирующего трансформатора соединен с вторым выводом конденсатора 4, который через коммутирующий тиристор 9 соединен с общей точкой силового тиристора 6 и первичной обмотки 7 коммутирующего трансформатора . Коммутирующий трансформатор выполнен с дополнительной обмоткой 10, включенной между анодом обратного диода 2 и общей точкой соединени  обмотки  кор  д 5игател  1 и первичной обмотки 7 коммутирующего трансформатора. Устройство работает следующим образом При отпирании силового тиристора 6 на двигатель подаетс  напр жение источника питани  3. Дл  включени  силового тиристора 6 включаетс  коммутирующий тиристор 9 и происходит перезар д конденсатора 4 по цепи 3-1-7-9-4-3, после чего запираетс  коммутирующий тиристор 9, а конденсатор 4 перезар жаетс  по цепи вторичной обмотки 8 коммутирующего трансформатора (4-8-5-4). При этом на первичной обмотке 7 по вл етс  импульс обратной пол рности, выключающий силовой тиристор 6 . В момент выключени  силового тиристора 6 начинает протекать ток по цепи обратного диода 2 через дополнительную обмотку 10, что увеличивает запирающий потенциал на первичной обмотке 7 коммутирующего трансформатора . При этом, уровень запирающего напр жени  будет тем выше, чем больще величина тока нагрузки. Таким образом осущест .вл етс  положительна  обратна  св зь от тока нагрузки, однако не путем увеличени  энергии коммутирующего конденсатора и, соответственно , увеличени  его установленной мощности , а путем повыщени  уровн  запирающего потенциала за счет тока, протекающего в дополнительной обмотке коммутирующего трансформатора по цепи обратного диода. Это улучщает коммутацию силового тиристора , т.е. повыщает надежность электропривода .

Claims (1)

1. ЭЛЕКТРОПРИВОД ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащий двигатель, один вывод обмотки якоря которого подключен к катоду обратного диода и к положительному выводу источника питания, отрицательный вывод которого соединен с одними выводами конденсатора и диода и через силовой тиристор и первичную обмотку коммутирующего трансформатора соединен с вторым выводом обмотки якоря двигателя, второй вывод диода через вторичную обмотку коммутирующего трансформатора соединен с вторым выводом конденсатора, который через коммутирующий тиристор соединен с общей точкой силового тиристора и первичной обмоткой коммутирующего тарнсформатора, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, коммутирующий трансформатор выполнен с дополнительной обмоткой, включенной между анодом обратного диода и общей точкой соединения обмотки якоря двигателя и первичной обмотки коммутирующего трансформатора. §