SU1294680A1

SU1294680A1 - Устройство дл контрол положени стрелки

Info

Publication number: SU1294680A1
Application number: SU853879263A
Authority: SU
Inventors: Ханан Григорьевич Офенгейм
Original assignee: X. Г. Офенгейм
Priority date: 1985-04-02
Filing date: 1985-04-02
Publication date: 1987-03-07

Abstract

Изобретение относитс к области управлени железнодорожными стрелками. Цель изобретени - повышение надежности. К линейным проводам 6-8, к которым через контакты 14 автопереключател подключены обмотки 15-17 электродвигател , а через контакты 12 автопереключател подключено реверсирующее реле 16, параллельно которому подключены диоды 24 и 25, подключены через контакты 9-11 пускового стрелочного реле двухобмоточные общие контрольные реле 1 и 2, одни обмотки 1.3 и 2.3 которых подключены к обмоткам 26.1 и 26.2 контрольного трансформатора 26, а другие обмотки 1.4 и 2.4 через переключающий контакт 5 управл ющего стрелочного реле - к источнику питани посто нного напр жени . 1 ил. ,rVVWYV4 r I Чп .J (Л ю со 4 Ci СХ)

Description

Изобретение относитс к области управлени железнодорожными стрелками.

Цель изобретени - повышение надежности .

На чертеже представлена принципиаль- на схема устройства.

Устройство содержит одно общее контрольное реле 1, имеющее контакты 1.1 и 1.2 и обмотки 1.3 и 1.4, и другое общее контрольное реле 2, имеющее контакты 2.1 и 2.2 и обмотки 2.3 и 2.4, плюсовое и минусовое контрольные реле соответственно 3 и 4, в цепь питани которых включен переключающий контакт 5 управл ющего стрелочного реле, причем реле 1 и 2 подключены к линейным проводам 6-8 через ты- ловые контакты 9-11 пускового стрелочного реле, а к проводам через контакты 12 автопереключател подключено реверсирующее реле 13, имеющее контакты 13.1 и 13.2, через которые и контакты автопереключател 14 к линейным проводам 6-8 подключены обмотки 15-17 двигател . Устройство содержит также конденсаторы 18-20, резисторы 21-23, диоды 24 и 25, контрольный трансформатор 26 с обмотками 26.1-26.3.

Устройство работает следующим образом.

Во врем полупериода питающего напр жени (положительного), когда положительный потенциал напр жени с обмоток 26.1 и 26.2 приложен к линейному проводу 8, а отрицательный - к линейным проводам 6 и 7, диод 24 открыт, конденсатор 19 зар жаетс и по обмотке 1.3 реле протекает ток от обмотки 26.2, отчего реле 1 прит нет свой корь и замкнет свои контакты вследствие протекани тока по его пол ризующей обмотке 1.4 через замкнутый контакт 5.

Диод 25 в этом полупериоде питающего напр жени закрыт под действем приложенного к его катоду положительного потенциала от обмотки 26.1, вследствие чего по обмотке 2.3 ток не протекает, а конденсатор 18 не зар жаетс .

Во врем второго полупериода питающего напр жени (отрицательного), когда отрицательный потенциал напр жени обмоток 26.1 и 26.2 приложен к линейному проводу 8, а положительный - к проводам 6 и 7, диод 24 заперт, ток по обмотке 26.2 не протекает, но реле 1 удерживает свой корь под действем тока разр да конденсатора 19, при этом диод 25 открыт под действием приложенного к его аноду положительного потенциала обмотки 26.1, конденсатор 18 зар жаетс и по обмотке 2.3 протекает ток от обмотки 26.1, отчего реле 2 прит нет свой корь вследствие протекани тока по его пол ризую- щей обмотке 2.4 через замкнутый контакт 5.

Через замкнутые контакты 5, 1.1, 2.1 получит питание реле 3 и прит нет свой корь.

фиксиру контроль плюсового положени стрелки.

При контроле минусового положени стрелки работа устройства происходит аналогично , при этом контакты 5, 12 и 14 переключены , отчего диоды 25 и 24 подключены к линейным проводам во встречном направлении, и по обмоткам 2.3 и 1.3 протекает ток обратного направлени , однако реле 2 и 1 не сработают, так как контакт 5 отключит обмотки 2.4 и 1.4 и пол ризующие магнитные системы реле 1 и 2 в противоположном направлении.

Через переключенный контакт 5 и замкнутые контакты 1.2 и 2.2 получит питание реле 4 и прит нет свой корь, фиксиру минусовое положение стрелки.

При среднем положении стрелки и образовании электрической дуги, обладающей выпр мительными свойствами, контакты 12 отключают реле 13, резисторы 22 и 23 и диоды 24 и 25 от линейных проводов 6-8, а контакты 14 подключают к этим проводам обмотки 15-17 электродвигател .

При возникновении дуги в цепи линейного провода 6 реле 2 может прит нуть свой корь под действием напр жени обмотки 26.1, однако при этом реле 1 не может прит нуть свой корь из-за щунтирую- щего действи линейного провода 8, а также из-за того, что на его обмотку 1.3 поступает переменное напр жение от обмотки 26.2, от которого это реле не срабатывает , вследствие чего не могут получить питание реле 3 и 4 из-за разомкнутого состо ни контактов 1.1 и 1.2.

При возникновении дуги в цепи линейного провода 7 реле 1 может прит нуть свой корь под действием напр жени обмотки 26.2, однако при этом реле 2 не может прит нуть свой корь из-за щунтирую- щего действи линейного провода 8, а также из-за того, что на его обмотку 23 поступает переменное напр жение от обмотки 26.1, от которого это реле не срабатывает , вследствие чего не могут получить питание реле 3 и 4 из-за разомкнутого состо ни контактов 2.1 и 2.2.

При возникновении дуги в цепи линейного провода 8 посто нные составл ющие выпр мленных дугой токов в обмотках 2.3 и 1.3 имеют противоположные направлени , вследствие чего при одной пол рности вып мленного дугой напр жени может сработать реле 2, при этом реле 1 не сработает из-за противоположной пол рности поступающего в его обмотку 1.3 тока , а при другой пол рности выпр мленного дугой напр жени - наоборот. При этом в обоих случа х реле 3 и 4 не могут получить питание и сработать из-за разомкнутого состо ни контактов 2.1 и 2.2 или контактов 1.1 и 1.2.

Claims

Формула изобретени Устройство дл контрол положени стрелки, содержащее двухобмоточные общие контрольные реле, одни из выводов одних обмоток которых через однн и другой тыловые контакты нускового реле св заны с контактами автопереключател стрелочного электропривода, контрольный трансформатор , одна нз обмоток которого подключена к одному из источников питани , а друга св зана с упом нутыми реле и контактами автопереключател , управл ющее стрелочное реле, переключающий контакт которого включен в цепь питани плюсового и минусового контрольных реле, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности , трансформатор выполнен с дополнительной обмоткой, соединенной после

довательно-встречно с второй его обмоткой, причем точка их соединени соединена через третий тыловой контакт пускового стрелочного реле с упом нутыми контактами автопереключател , а другие выводы второй и дополнительной обмоток соединены с другими выводами одних обмоток соответственно минусового и плюсового контрольных реле, одни и другие выводы других обмоток которых подключены через упом нутый переключающий контакт управл ющего стрелочного реле к одному полюсу другого источника питани , а средние выводы упом нутых обмоток подключены к другому его полюсу, а в цепи питани минусового контрольного реле включены последовательно соединенные фронтовые контакты общих контрольных реле.