SU1184909A1 - Устройство дл автоматического управлени рабочим органом землеройной машины - Google Patents

Устройство дл автоматического управлени рабочим органом землеройной машины Download PDF

Info

Publication number
SU1184909A1
SU1184909A1 SU843727773A SU3727773A SU1184909A1 SU 1184909 A1 SU1184909 A1 SU 1184909A1 SU 843727773 A SU843727773 A SU 843727773A SU 3727773 A SU3727773 A SU 3727773A SU 1184909 A1 SU1184909 A1 SU 1184909A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
hydraulic
control
regulator
clutch
working body
Prior art date
Application number
SU843727773A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Мефодьевич Щемелев
Владимир Петрович Тарасик
Original Assignee
Могилевский Машиностроительный Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Могилевский Машиностроительный Институт filed Critical Могилевский Машиностроительный Институт
Priority to SU843727773A priority Critical patent/SU1184909A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1184909A1 publication Critical patent/SU1184909A1/ru

Links

Landscapes

  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОРГАНОМ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ, включающее регул тор топливного насоса двигател , узел сцеплени , педаль акселератора , регул тор управлени  рабочим органом , св занный с золотником гидрораспределител  формировани  сигналов управлени , исполнительные гидроцилиндры с их распределителем и напорную и сливную гидролинии , отличающеес  тем, что, с целью снижени  динамических нагрузок на оборудование машины, оно снабжено гидроцилиндром управлени  узла сцеплени , а гидрораспределитель формировани  сигналов управлени  выполнен четырехпозиционным с возможностью соединени  посредством дополнительных гидролиний в одной позиции с одной из торцовых полостей гидрораспределител  исполнительных гидроцилиндров, а в другой с рабочей полостью гидроцилиндра управлени  узла сцеплени , при этом рычаги регул тора двигател  и регул тора управлени  рабочим органом соединены между собой посредством жесткой т ги, котора  i св зана с педалью акселератора. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  (Л тем, что гидроцилиндр управлени  узла сцеплени  посредством гибкой т ги св зан с педалью узла сцеплени . 00 4 О СО

Description

Изобретение относитс  к строительным и дорожным машинам, а именно к гидроуправлению бульдозеров, а также скреперов , автогрейдеров, грейдер-элеваторов.
Цель изобретени  - снижение динамических нагрузок на оборудование машины.
На чертеже изображено устройство дл  автоматического управлени  рабочим органом землеройной машины.
Устройство состоит из двух регул торов: регул тора I топливного насоса двигател , который обеспечивает непрерывное регулирование скоростного режима работы двигател , и регул тора 2 управлени  рабочим органом, осуш,ествл юш,его регулирование заглублением и выглублением рабочего органа землеройной машины. Регучи;; ); : (s все;5ежимной настройкой имеет .сд ,/ iii:p:iH4.4oro вала коробки передач .viaiiiMjih t: 110Л1.остью унифицирован с регул тором частоты вращени , установленным на двигателе. Это позвол ет обеспечить одинаковые углы обоих регул торов, а значит и оди-паковую их настройку. Грузы 3 регул тора 2 взаимодействуют с рычагом 4 посредством муфты 5. Рычаги 4 и б управлени  обоими регул торами соединены между собой т гой 7 и образуют вместе с ней параллелограмм. Зат жка пружин 8 и 9 регул торов 1 и 2 определ етс  положением педали акселератора 10. Муфта 5 регул тора 2, определ юща  величину и направление рассогласовани ,  вл етс  сравнивающим элементом. Аналоговый сигнал рассогласовани  преобразуетс  в дискретный си гнил посредством гидрораспределител  11 формировани  сигнала. Распределитель 11 св зан при помощи гидролиний с распределителем 12 землеройной, машины, а также с гидроцилиндром 13 управлени  узла сцеплени  и гидроцилиндром 14. Шток 15 гидроцил1П1дра 14 св зан с педалью 16 узлов сцеп лени  при помощи гибкой т ги 17. Напорной магистралью  вл етс  магистраль 18, а сливной - 19. Обе они подсоединены к гидросистеме машины. Гидролини ми, соедин ющими гидрораспределитель 11 с правой стороной торцовой полости золотника распреде;1ител  12  вл етс  гидролини  20, а с левой - гидролини  21.
Устройство работает следующим образом .
При установившемс  режиме работы гидрораспреде итёль 11 находитс  в среднем
положении и золотник распределител  12 находитс  в положении «Заперто. Рабочий орган машины находитс  в заданном положении . При уменьшении нагрузки на рабочем органе частота вращени  коленчатого вала двигател  возрастает, грузы 3 задающего регул тора 2 расход тс  и муфта 5 через рычаг перемещает гидрораспределитель 11 вправо. Масло из напорной магистрали гидрораспределител  11 через гидролинию 20 попадает в торцовую полость золотника распределител  12, который соедин ет напорную 18 и сливную 19 магистрали с соответствующими полост ми гидроцилиндра 13. В результате происходит заглубление
рабочего органа. Увеличение нагрузки на рабочем органе приводит к снижению частоты вращени  коленчатого вала, а значит, и грузов 3 задающего регул тора 2. Гидрораспределитель 11 возвращаетс  в исходное положение и гидролини  20 соедин етс  со
сливной магистралью. Значительное увеличение нагрузки на двигатель вызывает снижение частоты вращени  двигател , грузы регул тора 2 сход тс  и муфта 5 перемещает через рычаг гидрораспределитель 11 влево , соедин   напорную магистраль 18 с левой торцовой стороной золотника распределител  12 посредством гидролинии 21. Распределитель 12 соедин ет соответствующие полости гидроцилиндра 13 с напорной 18 и сливной 19 магистрал ми и осуществл етс 
подъем рабочего оборудовани . В случае значительного падени  частоты вращени  вала двигател  муфта 5 подвигает гидрораспределитель 11 еще дальше влево и напорна  .магистраль соедин етс  с поршневой полостью гидроцилиндра 14 выключени  узла сцеплени . Гидроцилиндр 14 через т гу 17 выключает муфту сцеплени  двигател . При увеличении частоты вращени  двигател  включаетс  муфта сцеплени  машины, гидрор-аспределитель 11 возвращаетс  в нейтральное положение и золотник распределител  12 возвращаетс  в нейтральное положение , прекраща  доступ масла в гидроцилиндр 13.
Выполненное предлагаемым образом устройство позвол ет поддерживать загрузку
двигател  во врем  рабочего процесса в заданных пределах, близких номинальным, что обеспечивает снижение динамического нагружени  двигател , т гача и рабочего оборудовани .

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМ ОРГАНОМ ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ, включающее регулятор топливного насоса двигателя, узел сцепления, педаль акселератора, регулятор управления рабочим органом, связанный с золотником гидрораспределителя формирования сигналов управления, исполнительные гидроцилиндры с их распределителем и напорную и сливную гидролинии, отличающееся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок на оборудование машины, оно снабжено гидроцилиндром управления узла сцепления, а гидрораспределитель формирования сигналов управления выполнен четырехпозиционным с возможностью соединения посредством дополнительных гидролиний в одной позиции с одной из торцовых полостей гидрораспределителя исполнительных гидроцилиндров, а в другой с рабочей полостью гидроцилиндра управления узла сцепления, при этом рычаги регулятора двигателя и регулятора управления рабочим органом соединены между собой посредством жесткой тяги, которая q связана с педалью акселератора.
2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что гидроцилиндр управления узла сцепления посредством гибкой тяги связан с педалью узла сцепления.
SU „„ 1184909
7 \
I
I
SU843727773A 1984-02-28 1984-02-28 Устройство дл автоматического управлени рабочим органом землеройной машины SU1184909A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843727773A SU1184909A1 (ru) 1984-02-28 1984-02-28 Устройство дл автоматического управлени рабочим органом землеройной машины

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843727773A SU1184909A1 (ru) 1984-02-28 1984-02-28 Устройство дл автоматического управлени рабочим органом землеройной машины

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1184909A1 true SU1184909A1 (ru) 1985-10-15

Family

ID=21114030

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843727773A SU1184909A1 (ru) 1984-02-28 1984-02-28 Устройство дл автоматического управлени рабочим органом землеройной машины

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1184909A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 464680, кл. Е 02 F 9/22, 1970. Авторское свидетельство СССР № 618510, кл. Е 02 F 9/22, 1976. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69231776T2 (de) Hydraulische Steuervorrichtung für eine Baumaschine
US4939954A (en) Drive system for machines and vehicles, with a hydraulic and mechanical transmission arranged thereafter
KR930006599B1 (ko) 정수압식 차량 제어장치
DE69529484T2 (de) Methode zur Steuerung der Übersetzung eines hydraulischen Getriebes und Steuereinrichtung dafür
KR930006598B1 (ko) 정수압식 차량 제어장치
KR920001170B1 (ko) 유압식 건설기계용 구동제어 시스템
US7841442B2 (en) Hydrostatic transmission
KR20070038520A (ko) 작업차량을 제어하기 위한 장치 및 방법
EP0201582B1 (en) Device for speed setting of an internal combustion engine, particularly diesel engine, in earth workers
WO2004007234A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur steuerung von funktionen eines arbeitsfahrzeuges
DE102005037032A1 (de) Die Bremsen betätigendes Getriebesteuersystem
EP1590582B1 (de) Antriebsstrang für ein mobilfahrzeug
DE10144943A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur adaptiven Schaltung zwischen Bereichen in einem kontinuierlich variablen Getriebe
US3982508A (en) Speed regulators for internal combustion engines, particularly diesel engines, in earth movers and workers
SU1184909A1 (ru) Устройство дл автоматического управлени рабочим органом землеройной машины
DE69818907T2 (de) Motorsteuereinrichtung für eine Baumaschine
EP0159835A1 (en) Method and system for controlling an engine
DE19647169B4 (de) Steuervorrichtung für Fahrsystem bei Baufahrzeugen
EP0484526B1 (en) Device for controlling variable capacity motor of hydraulic drive vehicle
US5025770A (en) Apparatus and engine to provide power to the apparatus
CA1239331A (en) Method and apparatus for selective supplementary hydraulic driving of the wheels of a vehicle
RU2719295C1 (ru) Гидропривод землеройной машины непрерывного действия
JP2005507471A (ja) 作業機及び作業機の運転方法
KR0131980Y1 (ko) 중장비의 2단 릴리프 유압회로 장치
DE19939192A1 (de) Unterdrehzahlsteuersystem für ein hydromechanisches Antriebssystem und Betrieb sverfahren dafür