SU1184776A1 - Устройство дл формировани сигнала точной остановки кабины лифта - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ СИГНАЛА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ КАБИНЫ ЛИФТА, содержащее блок питани , подключенный к сети кабины лифта, блок точной остановки кабины лифта, выполненный с реле импульса точной остановки, в цепь питани  обмотки которого включены одни контакты реле импульса точной остановки и контакты контактора малой скорости, реле большой скорости, штепсельный разъем режима «Ревизи  и датчик точной остановки , установленный на кабине лифта и выполненный с чувствительным элементом, контакт которого включен в цепь питани  обмотки реле импульса точной остановки, блок управлени  приводом створок дверей лифта, выполненный с реле закрыти  и открыти  дверей, в цепь питани  обмотки которого последовательно включены другой контакт реле импульса точной остановки и контакты реле замедлени , реле закрыти  дверей и выключател  импульсов режимов работ и контакт датчика открытого положени  створок дверей, а в цепь питани  обмотки реле закрыти  дверей параллельно включены реле замедлени  и контакт реле направлени , подключенные к контактам реле открыти  дверей и датчика закрытого положени  створок дверей, причем цепи питани  обмоток реле импульса точной остановки и открыти  дверей через блок распределени  питани  электрически св заны с источником питани , этажными датчиками, установленными в шахте, и воздействующим на них магнитным ujyHTOM, расположенным на кабине , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы устройства, чувствительный элемент датчика точной остановки содержит три геркона, установленных после (Л довательно с перекрытием по ходу кабины на указанном шунте, а контакты герконов включены параллельно между собой и подключены к / С-цепи, которой снабжено устройство , и последовательно - к контакту реле большой скорости, а третий контакт реле импульса точной остановки включен параллельно контактам реле направлени  и реле замедлени . с Jill 1 о:

Description

Изобретение относитс  к лифтостроению и предназначено к использованию на лифтах с магнитными этажными датчиками и стальным шунтом на кабине.

Цель изобретени  - повышение надежности работы.

На фиг. 1 изображено устройство дл  формировани  сигнала точной остановки кабины лифта; на фиг. 2 и 3 - стальной шунт.

Устройство содержит блок 1 со св з ми 2, 3 и 4 системы с вводным устройством от сети переменного тока, трансформатором, выпр мителем с выходными шинами (101) 5 и (102) 6, соединени ми главного привода, привода дверей, сигнализации; схему точной остановки из последовательного соединени  параллельно включенных герконов 7, 8 и 9, размыкаюшего элемента РБ 10, балластного резистора 11 к катушке РИТО 12; / С-цепочку к катушке РИТО 12 с резистором 13, конденсатором 14; блок 15 соединений и св зей по управлению лифтом и блоком 1 и к схемам катушек, в которых используютс  элементы РИТО; схему катушки РТО 16 от блока 15 с размыкающим элементом штепсельного разъема ШРР 17, замыкающими элементами РБ 18 и контактора малой скорости КМ 19 с использованным в этой схеме размыкающим (вместо замыкающего) элементом РИТО 20; схему катушки РЗД 21 от блока 15 с замыкающим элементом выключател  конечного закрыти  ВКЗ 22, использованным в этой схеме (вместо замыкающего ) размыкающим элементом РИТО 23, замыкающим элементом реле напр жени  РН 24, размыкающими элементами реле замедлени  РЗ 25, РОД 26; схему катушки РОД 27 от блока 15 с размыкающим элементом выключател  конечного открыти  дверей ВКО 28, замыкающим элементом РЗ 29, использованным (вместо размыкающего ) замыкающим элементом РИТО 30 с размыкающими элементами РЗД 31, выключател  режимов работ ВР 32.

На фиг. 2 показаны один из датчиков 33, герконы 7, 8 и 9 на стальном шунте 34 кабины 35 лифта.

На фиг. 3 показаны герконы 7, 8 и 9 стального шунта 34, показанные в прорези датчика 33 - в точной остановке кабины, с положением герконов 7 и 9 в зонах магнитного пол  36, измененного шунтом 34.

Состо ние элементов схемы (фиг. 1) статично , замкнутое положение герконов 7 и 9 указывает на сто нку кабины в точной остановке (фиг. 3).

При готовлености блоков 1 и 15 к работе катушка РИТО 12 находитс  в возбужденном состо нии по цепи: шина 5, замкнутые герконы 7 и 9, размыкающий элемент РБ 10,

резистор 11. Разомкнут элемент РИТО 20 цепи катушки РТО 16, разомкнут элемент РИТО 23 цепи катушки РЗД 21, замкнут элемент РИТО 30 цепи катушки РОД 27, что соответствует программе пуска системы управлени  этим лифтом. При включении

аппаратов программы пуска блоков 15 и 1, например дл  движени  кабины вверх, включаетс  согласно этой программе реле РБ, размыкаетс  элемент РБ 10, цепи катушки РИТО 12 (фиг. 1), отключаетс  реле РИТО, замыка  элемент РИТО 20, обеспечива  тем самым согласно программе пуска поддержку питани  катушки РТО после перехода кабины на малую скорость, через элемент КМ 19. При входе геркона 7 в нижнюю зону магнитного пол  36 датчика 33 этот

0 геркон замыкаетс , пропуска  напр жение с шины 5 к замкнувшемус  согласно программе пуска элементу РБ 10 на резистор 11 к катушке РИТО 12. Включаетс  реле РИТО, размыка  элемент РИТО 20, отключа  питание катушки РТО 16 (фиг. 1). Реле РТО отключаетс , выполн етс  согласно программе пуска положение тормоза до полной остановки кабины, в процессе которой геркон 7 перемещаетс  в верхнюю зону магнитного пол  36 датчика 33 (фиг. 2 и 3).

До выхода геркона 7 из нижней зоны замыкаетс  геркон 8, последующий за предыдущим герконом 7. В процессе замедлени  геркон 7 перемещаетс  в верхнюю зону магнитного пол  36, последующий за ним геркон 8 отключаетс  в участке между зонами,

а геркон 9 включаетс  в нижней зоне, т. е. относительно катущки РИТО 12 формируетс  непрерывный сигнал. Непрерывность этого сигнала обеспечиваетс  размещением герконов на стальном штунте, которое делает возможным замыкание последующего ранее

0 размыкани  предыдущего геркона и последующее после размыкани  поворотное замыкание этого предыдущего геркона в другой зоне магнитного пол  датчика, с нахождением последующего геркона в пройденной предыдущим герконом зоне (фиг. 1-3). В зависимости от длины колб герконов, однородности и неоднородности магнитного пол  этажных датчиков возможно использование как одного, так и нескольких герконов. 13 С/114-цепочкой снимаютс  перенапр жени  катушки РИТО 12 в результате зар да конденсатора 14.

36

33

16

2Ъ .2 fi

LxJ24.

-AJJW

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ СИГНАЛА ТОЧНОЙ ОСТАНОВКИ КАБИНЫ ЛИФТА, содержащее блок питания, подключенный к сети кабины лифта, блок точной остановки кабины лифта, выполненный с реле импульса точной остановки, в цепь питания обмотки которого включены одни контакты реле импульса точной остановки и контакты контактора малой скорости, реле большой скорости, штепсельный разъем режима «Ревизия» и датчик точной остановки, установленный на кабине лифта и выполненный с чувствительным элементом, контакт которого включен в цепь питания обмотки реле импульса точной остановки, блок управления приводом створок дверей лифта, выполненный с реле закрытия и открытия дверей, в цепь питания обмотки которого последовательно включены другой контакт реле импульса точной остановки и контакты реле замедления, реле закрытия дверей и выключателя импульсов режимов работ и контакт датчика открытого положения створок дверей, а в цепь питания обмотки реле закрытия дверей параллельно включены реле замедления и контакт реле направления, подключенные к контактам реле открытия дверей и датчика закрытого положения створок дверей, причем цепи питания обмоток реле импульса точной остановки и открытия дверей через блок распределения питания электрически связаны с источником питания, этажными датчиками, установленными в шахте, и воздействующим на них магнитным шунтом, расположенным на кабине, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, чувствительный элемент датчика точной остановки содержит три геркона, установленных последовательно с перекрытием по ходу кабины на указанном шунте, а контакты герконов включены параллельно между собой и подключены к /?С-цепи, которой снабжено устройство, и последовательно — к контакту реле большой скорости, а третий контакт реле импульса точной остановки включен параллельно контактам реле направления и реле замедления.

   QO

   М <1 Од