SU118296A1

SU118296A1 - Worker

Info

Publication number: SU118296A1
Application number: SU596224A
Authority: SU
Inventors: В.Н. Воробьев
Original assignee: В.Н. Воробьев
Priority date: 1958-04-02
Filing date: 1958-04-02
Publication date: 1958-11-30

Description

Известны работомеры дл измерени нарастающим итогом эффективной работы карбюраторного автомобильного двигател , состо щие из приводимого во вращение от коленчатого вала двигател диска и фрикционно с ним сцепленного ролика, кинематически св занного со спидометром .Workers are known to measure on an accrual basis the effective performance of a carburetor automobile engine, consisting of a disc driven from the crankshaft of the engine and a clutch roller frictionally coupled to it, kinematically connected with the speedometer.

Недостатком известных работомеров, основанных на применении взаимодействующего с валом двигател диска и фрикционно соединенпого с ним ролика, кинематически через зубчатые и рычажные передачи св занного с интегрирующим механизмом, вл етс невозможность получени линейной зависимости эффективной мощности от разрежени во всасывающем трубопроводе двигател .A disadvantage of the known operators, based on the use of a disk interacting with the motor shaft and a frictionally connected roller with it, kinematically through gears and lever gears associated with the integrating mechanism, is the impossibility of obtaining a linear dependence of the effective power on the vacuum pressure in the intake pipe of the engine.

В описываемом изобретении этот недостаток устранен тем, что, с целью получени линейной зависимости эффективной мощности от разрежени во всасывающем трубопроводе, фрикционно сцепленный с диском ролик посредством рычажной передачи св зан с вакуумным датчиком , наход щимс под разрежением во всасывающем трубопроводе двигател .In the described invention, this disadvantage is eliminated by the fact that, in order to obtain a linear dependence of the effective power on the vacuum in the suction pipe, the frictionally coupled disk with the disk is connected with a vacuum sensor through a lever transmission that is under vacuum in the engine intake pipe.

На чертеже изображена обща схема прибора.The drawing shows a general diagram of the device.

Взаимодействующий с коленчатым валом двигател 1 диск 2 фрикционно соединен с роликом 3, неподвижно сид щим на валу 4, св занном через систему рычагов с вакуумным датчиком 5.The disk 2 interacting with the crankshaft of the engine 1 is frictionally connected to the roller 3, which is fixedly mounted on the shaft 4, which is connected through a system of levers to the vacuum sensor 5.

Свободный конец вала 4, вращаемого роликом 3 с переменным числом оборотов, завис щим от радиального смещени его относительно диска 2, происход щего под воздействием вакуумного датчика 5, соединен со спидометром 6.The free end of the shaft 4, rotated by the roller 3 with a variable speed, depending on its radial displacement relative to the disk 2, which occurs under the influence of the vacuum sensor 5, is connected to the speedometer 6.

При этом скорости вращени вала 4 и отклонени стрелки спидометра 5 в каждый данный момент будут пропорциональны эффективной мощности двигател , а показани счетчика спидометра пропорциональны эффективной работе двигател .In this case, the speed of rotation of the shaft 4 and the deflection of the speedometer 5 at each given moment will be proportional to the effective power of the engine, and the readings of the speedometer counter are proportional to the effective operation of the engine.

Предмет изобретени Subject invention

Работомер дл измерени нарастающим итогом эффективной работы карбюраторного автомобильного двигател , состо щий из приводимого во вращение от коленчатого вала двигател диска и фрикционно с ним сцепленного ролика, кинематически св занного со спидометром, отличающийс тем, что, с целью получени линейной зависимости эффективной мощности от разрежени во всасывающем трубопроводе, фрикционно сцепленный с диском ролик посредством рычажной передачи св зан с вакуумным датчиком, наход щимс под разрежением во всасывающем трубопроводе двигател .An operational tool for measuring the effective performance of a carburettor automobile engine consisting of a disc driven from the engine crankshaft and a frictionally coupled clutch roller kinematically connected with a speedometer, characterized in that, in order to obtain a linear dependence of the effective power on the negative pressure a suction pipe, a roller frictionally coupled to the disk by means of a lever transmission is connected to a vacuum sensor under vacuum in the suction pipe engine