SU470718A1

SU470718A1 - Device for measuring engine power

Info

Publication number: SU470718A1
Application number: SU1793472A
Authority: SU
Inventors: Зигфрид Станиславович Дагис
Priority date: 1972-06-08
Filing date: 1972-06-08
Publication date: 1975-05-15

Description

В основу прибора положен дпнамическии метод оценки мощности двигател по угловому ускорению вращени коленчатого вала при работе двигател в режиме свободного от минимального устойчивого установившегос скоростного хода без нагрузки до максимального скоростного режима на холостом ходу при резком иеремещеиии рычага регул тора до упора в винт вращени максимальных оборотов коленчатого вала.The device is based on the dpnamic method of estimating engine power by the angular acceleration of the crankshaft rotation when the engine is operating in a mode free from the minimum stable steady speed without load to the maximum speed at idle with a sharp shift of the regulator lever to the stop in the crankshaft maximum rotation shaft.

Перед замером мощиости маховик 2 устанавливают в исходное положение и фиксируют его на ведущем валу.Before measuring the power flywheel 2 is set to its original position and fix it on the drive shaft.

Устройство можно удерживать за ручку 18 или закрепить в кронштейне.The device can be held by the handle 18 or secured in the bracket.

Вал 1 соедин ют с коленчатым валом двигател . Посто нный магнит 14, враща сь в стакаие 15, наводит в нем вихревые токи, взаимодействие магнитного пол которых с магнитным полем магнита создаст вращаюп1,ий момент, иод действием которого стакан 15 иоворачиваетс на угол, пропорциональный скорости вращени .Shaft 1 is connected to the engine crankshaft. The permanent magnet 14, rotating in stack 15, induces eddy currents in it, the interaction of which magnetic field with the magnetic field of the magnet creates a rotating moment, the action of which the cup 15 rotates by an angle proportional to the speed of rotation.

Вращающийс момент уравновешиваетс момеитом пружины 19. Провер ют скорость вращени вала по тахометру и при необходимости устанавливают скоростной режим в соответствии с техническими требовани ми. Выключают механизм жесткой св зи маховика 2 с его валом. Резко перевод т рычаг управлени регул тором до упора в винт вращени максимальных оборотов холостого хода . После окончани процесса разгона провер ют максимальные обороты.The torque is balanced by the momeite of the spring 19. Check the speed of rotation of the shaft on the tachometer and, if necessary, set the speed mode in accordance with the technical requirements. Turn off the hard link mechanism of the flywheel 2 with its shaft. The lever for controlling the regulator up to the stop in the screw of rotation of the maximum idling speed is abruptly turned. After the acceleration process has been completed, the maximum speed is checked.

В ироцессе разгона двигател сила инерции маховика 2 вызывает деформацию спиральпой пружины 3 и его угловое смещение относительно вала, пропорциональное ускорению, т. е. мощности. При этом положение маховика 2 автоматически фиксируетс собачкой 7, аIn the process of acceleration of the engine, the inertia force of the flywheel 2 causes deformation of the spiral spring 3 and its angular displacement relative to the shaft, proportional to the acceleration, i.e., power. The position of the flywheel 2 is automatically fixed by the dog 7, and

его указатель 6 показывает развиваемую мощность . Плавно снижают обороты коленчатого вала до минимальных. Разъедин ют вал устройства и храновик коленчатого вала. После остановки вращающейс части устройстваits pointer 6 shows the power developed. Smoothly reduce the speed of the crankshaft to the minimum. Separate the device shaft and crankshaft retainer. After stopping the rotating part of the device

но положению указател относительно шкалы мощности 13 определ ют технические состо ни двигател .but the position of the indicator relative to the power scale 13 is determined by the technical conditions of the engine.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл измерени мощиости двигателей , содержащее вал с установленным на нем при иомощи спиральной пружииы маховиком и кожух, отличающеес тем, что, с целью повыщеии точиости измереиий,A device for measuring engine power, comprising a shaft with a flywheel mounted on it with the aid of a helical spring and a housing, characterized in that, in order to increase the accuracy of measurements,

оно снабжено тахометром, механизмом дл фиксации маховика и ручкой на подшипниках , ycтaнoвлeниымиM a валу, а маховик снабжен собачкой с упором и указателем, при этом в кожухе установлен штифт-упор, аit is equipped with a tachometer, a mechanism for fixing the flywheel and a handle on the bearings, are fixed to the shaft, and the flywheel is equipped with a dog with a stop and a pointer, while the stop is installed in the casing, and

на кожухе расположены шкалы мон ности и угловых ускорений.on the casing there are scales of monosy and angular accelerations.