SU1182116A1

SU1182116A1 - Способ надвижки опорного блока на парные транспортные понтоны и устройство дл его осуществлени

Info

Publication number: SU1182116A1
Application number: SU823512852K
Authority: SU
Inventors: Ариф Мамед Оглы Джафаров; Сима Рахмильевич Лейбензон
Original assignee: Государственный научно-исследовательский и проектный институт "Гипроморнефтегаз"
Priority date: 1982-08-16
Filing date: 1982-08-16
Publication date: 1985-09-30
Also published as: SU1076521A1

Abstract

1. Способ надвижки опорного блока на парные транспортные понтоны, при котором опорный блок на нижней и головной салазках перемещают по спусковым пут м за кордон монтажносборочной площадки на пришвартованные транспортные понтоны с последующей их дебалластировкой, отличающийс тем, что, с целью упрощени производства работ и повышени надежности, опорный блок на нижних и головных салазках надвигают на нижний понтон, при этом дебалластировкой нижнего понтона приподнимают нижний конец опорного блока, убирают нижние салазки, перемещают опорный § блок на нижнем понтоне и головных салазках до их подхода к кордону, под (О вод т головной понтон к верхнему концу опорногоблока идебалластируют головной понтон.

Description

2. Устройство дл надвижки опорного блока на парные транспортные понтоны , содержащее спусковые пути, нижние и головные салазки и понтоны,

отличающеес тем, что кажда из головных салазок выполнена из двух частей, подвижно сопр женных по цилиндрической поверхности.

Изобретение относитс к морскому гидротехническому строительству, в частности к строительству морских стационарных платформ нефтегазовых

разработок.

Цель изобретени - упрощение производства работ и повышение надежности,

Яа фиг. 1 показано размещение опорного блока на монтажно-сборочной площадке; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - устройство головной салазки; на фиг. 4 - операци надвижки-дебалластировки нижнего понтона; на фиг. 5 - операци надвижкиподъем низа опорного блока; на фиг. 6 - операци надвижки - подвод головного понтона к верхнему концу опорного блока; на фиг. 7 - операци надвижки - подъем верхнего конца опорного блока.

Устройство включает опорный блок 1, который установлен на монтажносборочной площадке 2, оборудованной спусковыми пут ми 3 и имеющей кордон 4, у которого пришвартован нижний понтон 5 (фиг. 1 и 2).

Устройство включает также нижние салазки 6 и головные салазки 7 дл спуска опорного блока и головной понтон 8. Кажда головна салазка 7 состоит из нижней части 9, опирающейс на спусковые пути, и верхней части 10, закрепленной на опорном блоке.

Верхн и нижн части сопр жены цилиндрическими поверхност ми 11 и 12 радиуса R.

Способ осуществл етс в следующей последовательности.

Опорный блок 1 погружают на нижние салазки 6 и головные салазки 7 и перемещают по спусковым пут м 3 так, что опорный блок 1 выходит за кордон 4 и нависает над нижним понтоном 5 (фиг.4).

Головной понтон 8 в первых операци х надвижки не участвует и пришвартован р дом.

Затем нижний понтон 5 дебалластируют так, что низ опорного блока Поднимают , поворачива его в цилиндрической поверхности головной салазки 7. Нижние салазки 6 убирают (фиг.5). Затем перемещают опорный блок 1 на нижнем понтоне 5 и головных салазках 7 до их подвода к кордону 4.

Подвод т под опорный блок головной понтон 8 и дебалластируют его (фиг,5) После завершени дебалластировки головного понтона 8 опорный блок отдел етс от головной салазки 7 и процесс надвижки завершаетс .

Применение изобретени позвол ет упростить производство работ по спуску опорных блоков и повысить надежность работ по сравнению с прототипом . 1.

/ /

(Р«.2

(риг.З

////// //у yW //////////

фиг. 7/7//7 7 / ///// //л / UZ.l

Claims

1. Способ надвижки опорного блока на парные транспортные понтоны, при котором опорный блок на нижней и головной салазках перемещают по спусковым путям за кордон монтажносборочной площадки на пришвартованные транспортные понтоны с последующей их дебалластировкой, отличающийся тем, что, с целью упрощения производства работ и повышения надежности, опорный блок на нижних и головных салазках надвигают на нижний понтон, при этом дебалластировкой нижнего понтона приподнимают нижний конец опорного блока, убирают нижние салазки, перемещают опорный блок на нижнем понтоне и головных салазках до их подхода к кордону, подводят головной понтон к верхнему концу опорного'блока идебалластируют головной понтон.

фиг.}

2. Устройство для надвижки опорного блока на парные транспортные понтоны, содержащее спусковые пути, нижние и головные салазки и понтоны, • отличающееся тем, что каж· дая из головных салазок выполнена из двух частей, подвижно сопряженных по цилиндрической поверхности.