SU1181935A1 - Устройство дл креплени лесного груза на палубе - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛЕСНОГО ГРУЗА НА ПАЛУБЕ СУДНА, имеющей выступающую палубную конструкцию, содержащее заваливающиес  стензели, установленные на палубе вдоль бортов судна, а также найтовы и стагивающие тросы, закрепленные концами на стензел х, отличающеес  4 ::;- ) тем, что, с целью снижени  трудозатрат и повьпиени  надежности крепле ни , в нем стензели снабжены расположенными в их верхней части направл ющими , каждый из найтов одним концом закреплен на палубе, пропущен через направл ющие смежных стензелей одного борта, заведен под часть лесного груза и прикреплен другим концом к выступающей палубной конструкции , а ст гивающие тросы закреплены концами на смежных стензел х и расположены под грузом. 2. Устройство по П.1, отличающеес  тем, что направл ю- g щие на стензел х выполнены в виде обводных блоков.

Description

00

с ел

Фи.1 Изобретение относитс  к эксплуата ции флота, в частности к устройствам дл  креплени  лесного груза на палубе судов-лесовозов. Цель изобретени  - снижение трудо затрат и повьшение надежности креплени  лесного груза на палубе.. На фиг. 1 изображено сечение судна с палубным грузом по-миделю; на фиг, 2 - сечение судна с пгитубным грузом по диаметральной плоскости судна; на фиг. 3 - расположение узлов устройства; на фиг. 4 - схема креплени  лесного груза на палубе. Устройство дл  креплени  лесного груза на палубе судов-лесовозов включает группу заваливающихс  стензелей 1, подкрепл емых раст жкгши 2 которые креп тс  к рымам 3 на палубе с помощью соединительных скоб. Ст гивающий трос 4 крепитс  на кронштейнах 5 стензелей 1. Найтов 6,одни кондом закрепленный с помощью соединительной скобы к рыму 7 на палубе , проходит через блоки 8, вмонтированные в стензели 1. На крышках трюмов установлены уголки 9 вдоль диаметральной плоскости судна. В кармане трюма найтов 6 вз т на раст жки 10, которые креп тс  к рымам 11 с помощью соединительных скоб. Дл  креплени  лесного груза в кармане используетс  найтов 12 с талрепом 13. На палубе расположе1 52 ны крышки 14 трюма и выступающа  палубна  конструкци  15, Устройство работает следующим образом . При погрузке на палубу судна лесной груз при помощи уголков 9 образует некоторый угол с горизонтальной поверхностью дл  более плотной укладки груза к диаметральной плоскости судна. Уголки 9, вдавлива сь в нижние р ды бревен, исключают возможность скольжени  щтабел  по палубным конструкци м судна в направлении поперек судна в услови х качки судна. Лесной груз 16, улолсенный поперек судна на крьшах 14 трюмй, давит на ст гивающий трос 4, при помощи которого стензел  1 обжимают лесной груз с обеих сторон. После окончани  погрузки на крышки трюма 14 поверх штабел  бревен через блоки 8 стензелей 1 прот гивают найтов 6 и провод т его в кармане между комингсом трюма 14 и палубной конструкцией 15, зафиксировав его на пал.убной конструкции 15. Лесной груз, погру сенньй в карман поверх найтова 6, под действием собственного веса выбирает слабину найтова 6 и обжимает лесной груз на крышах 14 трюма. Груз в кармане крепитс  при помощи короткого найтова 12 длиной около 2 метров с талрепом 13.

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛЕСНОГО ГРУЗА НА ПАЛУБЕ СУДНА, имеющей выступающую палубную конструкцию, тем, что, с целью снижения трудозатрат и повышения надежности крепле ния, в нем стензели снабжены расположенными в их верхней части направляющими, каждый из найтов одним концом закреплен на палубе, пропущен через направляющие смежных стензелей одного борта, заведен под часть лесного груза и прикреплен другим концом к выступающей палубной конструкции, а стягивающие тросы закреплены концами на смежных стензелях и содержащее заваливающиеся стензели, установленные на палубе вдоль бортов судна, а также найтовы и стягивающие тросы, закрепленные концами на стензелях, отличающееся расположены под грузом.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что направляющие на стензелях выполнены в виде обводных блоков.

ω cz

Фиг. 1