SU1384440A1

SU1384440A1 - Устройство дл креплени и прикрывани груза на транспортном средстве

Info

Publication number: SU1384440A1
Application number: SU864137360A
Authority: SU
Inventors: Михаил Петрович Грибок; Юлий Александрович Драгомирецкий; Леонид Иванович Талан
Original assignee: Предприятие П/Я В-2289
Priority date: 1986-10-21
Filing date: 1986-10-21
Publication date: 1988-03-30

Abstract

Изобретение относитс к транспорту , а именно к запштным транспорт- нь1М чехлам, креп щим груз и защищающим его от солнца, дожд , гр зи и т.д.,транспортировке. Цель изобретени - повышение надежности св зи секций чехла и облегчение процесса закреплени . Устройство состоит из секций, содержащих продольные и по- перечиь1е ленты, на которых установлены кольца и эластичные петли. Петли в рабочем положении запасованы в кольца и последовательно пропущены друг через друга, а последн петл закреплена на ленте Стык секций перекрывают нижний и верхний экраны. На кромке верхнего экрана закреплен силовой ремень, концы которого креп тс к транспортному средству или грузу, В кольца продольных лент запасован амортизационный, например резиновый, шнур, взаимодействующий с крючками трансп ортного средства или грузас, 6 ил. (П

Description

00 00

4;; 4; .U

Изобретение относитс к транспорту , а именно к защитным транспортным чехлам, креп пщм груз и защищающим его от солнца, дожд , гр зи и т.д. при транспортировке.

Цель-изобретени - повышение надежности св зи секций чехпа и облегчение процесса закреплени .

На фиг.1 изображен зачехленный груз на транспортном средстве, общий вид; н а фиг.2 - вид А на фиг.1 (при условно сн той торцовой секции) ; на фиГеЗ - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - узел Т на фиг.1 (при условно сн том верхнем экрале); на фиг.5 - вид В на фиго2 (в момент стыковки секции чехла к транспортному средству ); на фиг об - секци чехла и элементы , установленные на ней.

Устройство состоит из секций 1, на которых установлены продольные 2 и поперечные 3 ленты

На продольных лентах 2 и одной поперечной ленте 3 установлены кольца 4, а на другой поперечной ленте 3 - эластичные петли 5. На секции 1 с одной стороны ( со стороны поперечной ленты) установлены нижний 6 и верхний 7 экраны, перекрывающие стык секций 1. На кромке верхнего экрана 7 установлен ремень (трос) 8, обеспечивающий прижатие верхнего экрана 7 к брезенту секции 1 и грузу 9, установленному на транспортном средстве 10 о На транспортном средстве 10 (грузе 9) установлены крючки 11 и 12, соответственно взаимодействующие с амортизационным шнуром 13, установленым в кольца 4 продольных лент 2.

Предлагаемое устройство работает следующим образомо

Груз 9 устанавлив ают на транспорт iHoe средство 10 (железнодорожна :платформа или автомобильный прицеп), На груз 9 укладывают секцию 1 защитного чехла, верхний экран 7 отбрасывают на полотно секции 1, На нижний экран 6 укладывают смежную секцию 1 о Начина с середины верха груза 9 в противоположные сторонь груза эластичные петли 5 запасовывают в кольца 4о Последующую петлю 5 запасовывают в предыдущую петлю 5 и последующе кольцо 4. Последнюю петлю 5 креп т

например, при помощи карабина к лен

;-

те 2 секции 1 о Верхний экран 7 перекрывает стык секций 1. Ремень (трос) 8 креп т к транспортному средству 10

0

5

Аналогично (последовательно) креп тс между собой и .остальные секции 1 чехла.

В кольца 4 продольных лент 2 запасовывают амортизационный щнур 13 (представл ющий собой резиновый шнур). .Концы щнура 13 закрепл ют на транспортном средстве 10 или грузе 9., затем путем нат жени шнур 13 завод т в крючки 11,-установленные вдоль борта транспортного средства 10

Зачехленный груз 9 транспортируют к месту его установки или эксплуатации о В процессе транспортировки груза 9 может потребоватьс его пере-- грузка с одного вида транспорта (железнодорожного) на другой (грун- товьй)о В этом случае амортизацион0 ный щнур 13 снимают с крючков 11 и устанавливают на крючки 12 груза 9,- силовой ремень (трос) 8 отстыковывают от транспортного средства 10 и пристыковывают к грузу 9 о Последний

5 освобождают от креплени и перегру- . кают. На новом транспортном средстве 10 амортизационный щнур 13 и силовой ремень 8 перестыковывают с груза 9 на транспортное средство 10, и груз 9 транспортируют дальще.

Сн тие чехла с груза 9 производ т в следующем пор дке. Производ т отстыковку амортизационного щнура 13 от крючков 11 и ремней 8 от транспортного средства 10 (груза 9). Отстыковывают крайние эластичные петли 5 и производ т последовательный съем секций 1. При сн тии секции 1 автоматически производитс рассты-; ковка петель 5 и колец 4 между со0

5

0

5

0

5

бой о

Claims

Формула изобретени

Устройство -дл креплени и прчк- рывани груза на транспортном средстве , содержащее охватывающий груз, ремень с элементами его креплени на транспортном средстве и секции защитного чехла с элементами их креплени на транспортном средстве, св занные между собой разъемным соединением в плоскости, параллельной плоскости ремн , отличающеес тем,что, с целью повьщ1ени надежности св зи секций чехла и облегчени процесса закреплени , оно снабжено экраном, закрепленным одной кромкой на одной из смежных секций

313844404

защитного чехла и расположенным над реплен снаружи экрана на его свобод- разъемным соединением, а ремень зак- ной кромке.

8 7

WA

10

13

J 7

у

13

/

.1 Вид А

П

11

Фиг. 2 5-5

Фиг. 3

Виде

Фиг.5

ФигМ

I

У

6 s

3

Фиг.6