SU1180731A1 - Bed for testing frames of semi-trailers - Google Patents

Bed for testing frames of semi-trailers Download PDF

Info

Publication number
SU1180731A1
SU1180731A1 SU833690790A SU3690790A SU1180731A1 SU 1180731 A1 SU1180731 A1 SU 1180731A1 SU 833690790 A SU833690790 A SU 833690790A SU 3690790 A SU3690790 A SU 3690790A SU 1180731 A1 SU1180731 A1 SU 1180731A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
semi
frame
trailer
center
adjusting mechanisms
Prior art date
Application number
SU833690790A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Александрович Андреев
Владимир Иванович Муромский
Константин Владимирович Щурин
Original Assignee
Орский завод тракторных прицепов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Орский завод тракторных прицепов filed Critical Орский завод тракторных прицепов
Priority to SU833690790A priority Critical patent/SU1180731A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1180731A1 publication Critical patent/SU1180731A1/en

Links

Landscapes

  • Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)

Abstract

. СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ РАМ ПОЛУПРИЦЕПОВ, содержащий основание с размещенными на нем электроприводом , нагружающим устройством в виде кривошипно-коромыслового механизма , качающуюс  траверсу, переднюю шарнирную опору и груз, распределенный , равномерно на испытуемой раме, например загруженную платформу полуприцепа , отличающий с  тем, что, с целью повышени  точное-ти воспроизведени  зксплуатационного динамического нагружений рамы полуприцепа, центр оси качани  траверсы совмещен с центром крена полуприцепа, причем дл  взаимного расположени  этих центров стенд снабжен регулировочными механизмами,установленными на концах траверсы и пе редней шарнирной опоре. 2. Стенд ПОП.1, отличаю (Л щийс  тем, что регулировочные механизмы выполнены винтовыми.. TEST BENCH OF SEMI-TRAILERS FRAME, containing a base with an electric drive placed on it, a crank-beam mechanism loading device, a swinging traverse, a front pivot bearing and a load distributed uniformly on the frame under test, for example, a loaded semi-trailer platform, a wall. in order to increase the accuracy of reproduction of the dynamic dynamic loading of the frame of the semi-trailer, the center of the swing axis of the beam is aligned with the center of the roll of the semi-trailer, and for mutual The position of these centers is equipped with adjusting mechanisms installed at the ends of the traverse and the front pivot bearing. 2. Stand POP.1, I differ (in general, that the adjusting mechanisms are made screw.

Description

tata

I -щI

: uh

)9 К) 9 K

эоeo

оabout

sjsj

0000

тt

Фиг.11

Изобретение относитс  к испытательной технике, а более конкретно к стендам дл  испытаний рам автомобилей , полуприцепов и прицепол.The invention relates to testing equipment, and more specifically to stands for testing frames of automobiles, semi-trailers and trailers.

Цель изобретени  - повьшение точ- 5 кости воспроизведени  эксплуатационного динамического нагружени  рамы полуприцепа при стендовых испытани х.The purpose of the invention is to increase the reproducing point of the operational dynamic loading of the semi-trailer frame during bench tests.

На фиг, 1 показан стенд, общий ВИД} на фиг. 2 - разрез на фиг. на фиг. 3 - крепление стойки к траверсе .FIG. 1 shows a stand, general VIEW} in FIG. 2 is a sectional view in FIG. in fig. 3 - mounting rack to the traverse.

Электродвигатель 1 соединен шарнирными муфтами с редуктором 2, на выходном валу KOToporOj проход щем 5 через опору 3, установлен маховик 4 с кривошипом, соединенным с качающейс  траверсой 5 шатуном 6. Траверса установлена на стойке 7. Передн   часть испытуемой рамы 8 шарнирно за- 20 креплена к передней опоре 9. Задн   часть рамы закреплена к траверсе через фалыпрессоры 10 в месте действительного креплени  тележки. Дл  регулировани  взаимного располо- 25 |жени  центра оси качани  траверсы и действительного центра крена полуприцепа на передней шарнирной опоре установлен регулировочный винтовой механизм с винтом 11 и двум  гай- зо ками 12 ,а на концах траверсы установ- The electric motor 1 is connected by hinged couplings to the gearbox 2, on the output shaft of the KOToporOj passing 5 through the support 3, the flywheel 4 is installed with a crank connected to the swinging crosshead 5 by the connecting rod 6. The crosshead is mounted on the rack 7. The front part of the test frame 8 is hinged 20. to the front support 9. The rear part of the frame is fixed to the traverse through the flares 10 at the place of the actual attachment of the cart. To regulate the mutual position of the center of the axis of the swing axis and the actual roll center of the semi-trailer on the front pivot bearing, an adjusting screw mechanism with a screw 11 and two screws 12 is installed, and

лены два регулировочных винтовых механизма с винтом 13, ходовой гайкой 14, п той.15, стопорной гайкой 16, шайбой 17 и руко ткой 18. Дл  создани  статических и инерционных динамических нагрузок на рамь установлены две платформы 19 с грузом, равным номинальному. Стенд смонтирован на литой базовой плите 20.There are two adjusting screw mechanisms with a screw 13, a running nut 14, a pin 15, a lock nut 16, a washer 17 and a handle 18. Two platforms 19 with a load equal to the nominal one are used to create static and inertial dynamic loads on the frame. The stand is mounted on a cast base plate 20.

Установка на испытьюаемую раму груженых платформ подвижное шарнирное закрепление в одной точке передней части рамы, совмещение центра оси качани  траверсы с положением центра крена полуприцепа и плавное регулирование угловой скорости качани  траверсы выгодно отличает стенд тем, что статическа  и динамическа  нагруженность элементов рамы максимально приближаетс  к имеющей место в реальных услови х причем имеютс  пшрокие возможности выбора режима испытаний. Тензометрические исследовани  рамы полуприцепа ММЗ-77 1Б на стенде показали сооветствие характера распределени  статических и динамических напр жений результатам, полученным при тензометрировании данной рамы в дорожных услови х.A movable hinge fixing at one point of the front part of the frame, alignment of the center of the swing axis of the traverse with the position of the center of the roll of the semi-trailer and smooth adjustment of the angular speed of swing of the traverse is advantageously distinguished by the fact that the static and dynamic loading of the frame elements as close as possible under real conditions, there are many possibilities for choosing the test mode. Tensometric studies of the frame of the MMZ-77 1B semi-trailer on the stand showed the similarity of the distribution of static and dynamic stresses to the results obtained by tensometric measurement of this frame under road conditions.

Claims (2)

I. СТЕНД ДНЯ ИСПЫТАНИЙ РАМ ПОЛУПРИЦЕПОВ, содержащий основание с размещенными на нем электроприводом, нагружающим устройством в виде кривошипно-коромыслового меха низма, качающуюся траверсу, переднюю шарнирную опору и груз, распределенный. равномерно на испытуемой раме, например загруженную платформу полуприцепа, отличающий с‘я тем, что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационного динамического нагружений рамы полуприцепа, центр оси качания траверсы совмещен с центром крена полуприцепа, причем для взаимного расположения этих центров стенд снабжен регулировочными механизмами,установленными на концах траверсы и передней шарнирной опоре.I. TEST DAY STAND FOR SEMI-TRAILER FRAMES, containing a base with an electric drive placed on it, a loading device in the form of a crank-beam mechanism, a swinging beam, a front articulated support and a load distributed. evenly on the test frame, for example, a loaded platform of the semitrailer, characterized in that, in order to increase the accuracy of reproducing operational dynamic loads of the semitrailer frame, the center of the swing arm axis is aligned with the roll center of the semitrailer, and the stand is equipped with adjusting mechanisms for the mutual arrangement of these centers, mounted on the ends of the beam and the front articulated support. 2. Стенд по п.1, отличающийся тем, что регулировочные механизмы выполнены винтовыми.2. The stand according to claim 1, characterized in that the adjusting mechanisms are made screw.
SU833690790A 1983-11-15 1983-11-15 Bed for testing frames of semi-trailers SU1180731A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833690790A SU1180731A1 (en) 1983-11-15 1983-11-15 Bed for testing frames of semi-trailers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833690790A SU1180731A1 (en) 1983-11-15 1983-11-15 Bed for testing frames of semi-trailers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1180731A1 true SU1180731A1 (en) 1985-09-23

Family

ID=21099816

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833690790A SU1180731A1 (en) 1983-11-15 1983-11-15 Bed for testing frames of semi-trailers

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1180731A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105004531A (en) * 2015-07-28 2015-10-28 罗公祥 Semitrailer performance test platform

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Исследование прочности рам грузовых автомобилей и кузовов автобусов. Отчет НАМИ № 8954, тема № 10/49-66, 1967, с. 14-15, чертеж № СДР-0100. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105004531A (en) * 2015-07-28 2015-10-28 罗公祥 Semitrailer performance test platform
CN105004531B (en) * 2015-07-28 2017-09-19 罗公祥 Semitrailer Testing Platform

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1180731A1 (en) Bed for testing frames of semi-trailers
US3208154A (en) Wheel alignment measuring system
SU1481513A1 (en) Hydraulic cylinders test bed
CN210375704U (en) Aeroengine test bench
SU1622795A1 (en) Device for testing vehicle frame parts
SU1425511A1 (en) Bed for testing coupling beams of railway cars for fatigue strength
RU2019804C1 (en) Stand for transport mean balance devices service life testing
SU1081453A1 (en) Stand for testing tractor drive axle
SU1587363A1 (en) Bed for testing single-axle wheeled traillers
SU349233A1 (en) Mould swinging mechanism
SU1237933A1 (en) Bed for testing vehicles
RU1774214C (en) Stand for running-in tractor suspension bogies
SU1083077A2 (en) Weigher for weighing vehicles in motion
SU1177661A1 (en) Standard of parallelism to the bed for measuring alignment of motor vehicle wheels
SU1763936A1 (en) Stand for pneumatic tyres dynamical testing
SU1106617A1 (en) Arrangement for diffusion welding
SU492778A1 (en) Stand for examining wheels with elastic tires
SU557278A1 (en) Torsion test vehicle
SU977974A1 (en) Stand for testing articles for spatial dynamic load effect
SU1562732A1 (en) Arrangement for regulating toe-in angle of vehicle steerable wheels
SU1749755A1 (en) Stand mechanism for testing hub and wheel assembly
SU1523402A1 (en) Crawler tractor suspension
US1426386A (en) Automobile repair derrick
SU1601542A1 (en) Device for dynamic tests of tyres
RU2124712C1 (en) Automobile front axle tester