SU1180329A2 - Устройство дл изменени направлени движени длинномерных грузов - Google Patents

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ по авт. св. № 624832, отличающеес  тем, что, с целью расширени  его функциональных возможностей , оно снабжено установленным перед основным утапливающимс  упором дополнительным приводным реверсивным рольгангом с винтовыми роликами и установленным перед ним дополнительным утапливающимс  упором, а основной утапливающийс  упор снабжен приводным фиксатором. 2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что оно имеет датчики наличи  грузов в зоне утапливающихс  упоров, установленные перед приводными реверсивными рольгангами и датчиками контрол  сброса грузов с приводных реверсивных рольгангов, св занных с приводами последних и приводом приводного фиксатора.

Description

fi б 6 6J ;g И ,

141 U хчт / /1 /, I I If I I

-Л

,f

00

..

о оо tc

со Изобретение относитс  к внутризаводскому транспорту и может быть использовано , например, дл  подачи пиломатериалов к сортировочным, обрезным и другим станкам. Целью изобретени   вл етс  расширение функциональных возможностей. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1. Устройство имеет рольганг с винтовыми роликами 1, реверсивным приводом 2 их вращени  и утапливающимс  упором 3, установленным в начале рольганга на рассто нии от установленного, например, неподвижно в конце рольганга упора 4 больщим длины транспортируемого рольгангом груза 5. Перед установленным в начале рольганга упором 3 установлен приемный дополнительный реверсивный рольганг с винтовыми роликами 6 и индивидуальным приводом 7 их вращени . Перед роликами 6 установлен дополнительный утапливающийс  упор 8. Рассто ние между упорами 3 и 8 больше длины груза 5. Приводы 2 и 7 св заны с винтовыми роликами 1 и 6 посредством цепных передач 9. Упоры 3 и 8 выполнены утапливающимис , поворотными относительно горизонтальных , установленных ниже рольганга , осей 10, снабжены противовесами 1 и неподвижными стопорами 12 их вертикальных положений, установленными, например, за упорами 3 и 8, ниже осей -10. Упор 3 имеет подвижный фиксатор 13, например, установленный по другую сторону упора 3, оппозитно стопору 12, Фиксатор 13 установлен в вертикальных напраЕ л ющих 14 и имеет привод его возвратно-поступательного перемещени  по вертикали, например, в виде электромагнита 15 с пружиной 16 возврата. Упор 8 также может быть выполнен с подвижным фиксатором 13, а упор 4 может быть также утапливаемым стопором 12 или стопором 12 и фиксатором 13 в зависимости 01 функционального назначени  устройства . Устройство имеет изБест1 ыс средства управлени , например, в виде задатчика ре жима работы (не показано), кнопок на пульте дистанционного управлени  или средств автоматического управлени  в виде датчиков 17 и 18 наличи  пиломатериалов в зоне упоров, датчиков 9 и 20 контрол  сброса, св занных с задатчиком и приводами 7, 2 и 15 с помощью известных управл ющих элементов и известным способо.м. Устройство работает следующим образом. В исходном положении электромагнит 15 обесточен, пружина 16 возврата фиксатора 13 находитс  в верхнем положении, упор 3 заперт. 1 92 При подаче груза, например пиломатериала 5, роликами 6 пр мо вперед, последний при контакте его переднего торца с упором 8 поворачивает его по часовой стрелке на оси 10, утапливает его ниже верхнего уровн  роликов 6 рольганга, не меща  продольному перемещению пиломатериалов 5. После прохода заднего торца пиломатериала 5 через упор 8 последний под действием противовеса против часовой стрелки вокруг оси 10 возвращаетс  в исходное вертикальное положение и удерживаетс  в нем стопором 12. Дальнейщее продвижение пиломатериала определ етс  оператором посредством задатчика режима работы. В случае, если необходим сброс пиломатериала в поперечном направлении, например вправо, сразу за упором 8, привод 7 продолжает врчдать ролики 6 по часовой стрелке, электромагнит обесточен, т.е. упор 3 заперт фиксагором 13, выдвинутым из направл ющих 14 под действием пружины 16 (привод 2 отключен). Пиломатериал 5 в этом случае продолжает свое движение к упору 3 и, дойд  до него, смещаетс  вращающимис  по часовой стрелке винтовыми роликами 6 в поперечном направлении до полного свинчивани  его с рольганга вправо. Если очередной пиломатериал имеет то же адресование, то работа указанных элементов устройства повтор етс . При необходимости сброса пиломатериала 5 влево за упор 8 посредством задатчика упор 3 остаетс  запертым (электромагнит 15 обесточен), привод 2 от ключей, привод 7 подготавливаетс  к переключению на реверс и к нему подключаетс  датчик 17 наличи  пиломатериала в зоне упора 8. При проходе пиломатериалом 5 упоров 8 датчик 17 переключает привод на реверс, обеспечива  вращение роликов 6 против часовой стрелки. Пиломатериал 5 начинает перемещатьс  в обратном направлении и при контакте его заднего торца с упором 8 свинчиваетс  роликами 6 в противоположном первому поперечном направлении влево , после чего датчик 19 контрол  сброса переключает привод 7 вперед, т. е. если очередной пиломатериал 5 имеет то же адресование или адресование вправо за упор 8, то он подаетс  за упор 8 только после сброса соответственно предыдущего пило.матернала влево, между упорами 8 и 3. При необходимости адресовани  пиломатериала 5 влево за упор 3 задатчиком включаютс  приводы 7 и 2 вперед и электромагнитом 15 утапливаетс  фиксатор 13 и подготавливаетс  к включению датчик 18 наличи  пиломатериала в зоне упора 3, при этом пиломатериал 5, двига сь вперед, переходит с роликов 6 на ролики 1, утапливает упор 3. Как только упор 3 освободитс  от пиломатериала 5, датчик 18 переключает привод 2 на реверс, обесточивает электромагнит 15 (упор 3 заперт), при этом пиломатериал 5 перемещаетс  в обратном направлении , доходит задним торцом до упора 3 и, смеща сь вращающимис  винтовыми роликами 1 в поперечном направлении, свинчиваетс  между упорами 3 и 4 в положение - влево, которое контролируетс  датчиком 20 контрол  сброса, дающим команду на включение привода 2 вперед.

В этом случае, если предыдущий пиломатериал сбрасываетс  влево между упорами 3 и 4, а последующий пиломатериал подлежит адресованию влево или вправо между упорами 8 и 3, то привод 7 в момент перехода предыдущего пиломатериала за упор 3, продолжа  вращение роликов 6 по часовой стрелке, подает очередной пиломатериал Б направлении запертого упора 3, причем сброс его осуществл етс  аналогично .

Если же последующий пилометариал подлежит адресованию за предыдущим также за упор 3, то датчик 18 наличи  пиломатериалов в зоне упора 3 одновременно с подачей команды на реверс привода 2 отключает привод 7 до тех пор, пока датчик 20

контрол  сброса не даст команду на включение электромагнита 15 (упор 3 открыт) и включение привода 7 вперед дл  подачи последующих пиломатериалов за упор 3 на ролики 1, при этом, если очередной пило .материал предназначен дл  сброса влево, работа осуществл етс  аналогичным образом .

При необходимости сброса первого пиломатериала 5 вправо за упор 3 задатчиком

электромагнит 15 утапливает фиксатор 13, приводы 7 и 2 включаютс  вперед по часовой стрелке, поступающий на ролики 6 пиломатериал 5, утаплива  аналогичным образом упор 3, переходит за него на ролики

1 до контакта переднего торца с упором 4, после чего свинчиваетс  вправо.

В том случае, если последующий пиломатериал 5 следует также за упор 3 вправо , то сброс его осуществл етс  также, как и предыдущее направленного уже в створ

между упорами 3 и 4.

Если же последующий пиломатериал направл етс  дл  сброса до упора 3 или же влево за упор 3 работа осуществл етс  вышеуказанным аналогичным образом.

Claims (2)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ по авт. св. № 624832, отличающееся тем, что, с целью расширения его функциональных возможностей, оно снабжено установленным перед основным утапливающимся упором дополнительным приводным реверсивным рольгангом с винтовыми роликами и установленным перед ним дополнительным утапливающимся упором, а основной утапливающийся упор снабжен приводным фиксатором.

2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что оно имеет датчики наличия грузов в зоне утапливающихся упоров, установленные перед приводными реверсивными рольгангами и датчиками контроля сброса грузов с приводных реверсивных рольгангов, связанных с приводами последних и приводом приводного фиксатора.

)