SU1180283A1

SU1180283A1 - Силовой привод тормоза

Info

Publication number: SU1180283A1
Application number: SU833697925A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Иосифович Еганов; Ирина Николаевна Кабанова; Людмила Семеновна Чеканова; Владимир Ильич Владимиров; Тамара Александровна Томашина
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Геофизических Методов Разведки
Priority date: 1983-12-26
Filing date: 1983-12-26
Publication date: 1985-09-23

Abstract

СИЛОВОЙ ПРИВОД ТОРМОЗА, содержащий полый поворотный рычаг с регулировочной ручкой, св занной стержнем с подвижным элементом, установленным в полости рычага и кинематически соединенным с исполнительным тормоз щим узлом, отличающийс тем, что, с целью расширени функциональных возможностей путем обеспечени возможности регулировани усили зат жки тормоза во врем работы, он снабжен коромыслом, установленным на оси поворота рычага, одно плечо которого соединено с испол- , нительным тормоз щим узлом, а другое - с подвижным элементом, представл ющим собой сухарь в форме вилки, соединенной со стержнем, а I регулировочна .ручка соединена с рычагом посредством резьбового соесл динени . с 00 о го 00 со

Description

1

Изобретение относитс к конструкци м машин и механизмов, требующих при своей работе больших тормоз щих усилий на тормозные устройства , в частности к грузоподъемным машинам, используемым в технике промыслово-геофизических исследований скважин.

Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем обеспечени возможности регулировани усили зат жки тормоза ао врем работы.

На чертеже изображен, предлагаемы силовой привод тормоза, вид сбоку.

Устройство представл ет собой польй рычаг 1, закрепленный на оси 2 вращени к основанию, ргмеющему зубчатый сектор 3 дл фиксации рычага в определенном рабочем положении . На оси 2 основани соосно закреплено коромысло 4, один конец которого соединен т гой 5 с сухарем 6, представл ющим собой вилку, сид щую в пазу 7 рьгаага, котора в свою очередь соединена стержнем 8 с ручкой 9, сид щей.на резьбе рычага , а второй конец коромысла соединен с помощью исполнительной т ги с тормоз щим узлом 10.

Кроме того, имеетс фиксатор 11, который входт,ит в зацепление с зубчатым сектором 3 под действием наход щейс в фиксаторе пружины и соединен т гой 12 с ручкой 13 фиксатора .

Устройство работает следующим образом .

Прежде, чем привести силовой привод в рабочее положение нажатием ручки 13 фиксатора, с помощью т ги 12 выводитс из зацеплени с зубчатым сектором 3 фиксатор 11, которьш

02832

при этом сжимает имеющуюс в нем пружину и дает возможность свободно перемещать рычаг в любое положение относительно сектора. 5 При повороте рычага 1 на угол oiпоследний вращаетс вместе с сухарем 6, к которому прикреплена т га 5, котора в свою очередь вращает коромысло 4. Последнее воздействует на тормоз щий узел 10, создава усили на тормозах.

Дл дальнейшего усили на тормоз щем узле отпускают фиксатор с помощью ручки фиксатора и тем самым ввод т его в зацепление с зубчатьм сектором, затем путем вращени ручки 9 перемещают сухарь 6 по пазу стержнем 8, в результате чего сухарь-вилка перемещаетс вверх и т нет за собой т гу 5 и коромысло 4, Создава тем,самым дополнительное усилие на тормоз щий узел.

Максимальное усилие на тормоз щем узле, а также и на самих тормозах достигаетс тогда, когда ось тормоз щего узла при перемещении коромысла проходит через ось вращени рычага, что следует из формулы

Р

Т

sinoi где Т - усилие на т ге тормоз щего

узла 10;

Р - усилие, прилагаемое к ручке 9.

При этом плечо действи тормоз щего узла стремитс к нулю, а момент вращени на рычаге достигает наибольшего значени . При любом положении рычага можно достичь максимального усили на тормоз щем узле при минимальном усилии на ручке (исполнительном органе).

Claims

СИЛОВОЙ ПРИВОД ТОРМОЗА, содержащий полый поворотный рычаг с регулировочной ручкой, связанной стержнем с подвижным элементом, установленным в полости рычага и кинематически соединенным с исполнительным тормозящим узлом, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения возможности регулирования усилия затяжки тормоза во время работы, он снабжен коромыслом, установленным на оси поворота рычага, одно плечо которого соединено с испол- . нительным тормозящим узлом, а другое - с подвижным элементом, представляющим собой сухарь в форме вилки, соединенной со стержнем, а регулировочнаяручка соединена с § рычагом посредством резьбового соединения .

SU ,1180283

80283 2