SU1176196A1 - Способ определени момента трени подшипников - Google Patents

Abstract

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОМЕНТА ТРЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ, заключающийс  в том, что испытуемые подшипники устанавливают на вал, который помещают в корпус, задают валу вращение и нагружают подшипники, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности, термостатируют испытуемые подшипники, измер ют тепловые iOTOKH в кольцах испытуемых подшипников до и после их вращени , определ ют при этом разность тепловых пото , а момент трени  /и. определ ют ков по формуле ZP f/ К п -посто нный коэффициент; где К ZP -разность тепловых потоков в кольцах подшипника; -частота вращени  вала. п

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  определени  момента трени  скоростных подшипников при стендовых испытани х подшипниковых узлов.5

Цель изобретени  - повышение точности определени  момента трени .

На чертеже изображена схема устройства дл  осуществлени  способа.

Схема содержит плиту 1, корпус 2, 10 электродвигатель 3 с муфтой 4, передающей вращение валу 3, установленные на валу 5 испытуемые подшипники с внутренними кольцами 6 и 7 и наружными -кольцами 8 и 9, крьшки 10 и 11, )5 теплоотвод щие цилиндры 12 и 13 и механизм 14 нагружени . На крьш1ках 10 и 11 и цилиндрах 12 и 13 вьтолнены пленочные обогреватели и размещены измерители температуры, включенные 20 в систему термостатировани , Крышки 10 и 11 и цилиндры 12 и 13 теплоизолированы друг от друга.

Способ осуществл ют следующим об- 25 разом.

Внутренние кольца 6 и 7 испытуемых подшипников устанавливают на ,

Вал 5, который помещают в корпус 2, а наружные кольца 8 и 9 размещают в крьш1ках 10 и 11. С помощью электродвигател  3 через муфту 4 задают валу 5 вращение, а с помощью механизf a 14 нагружают испытуемые подшипники и измер ют при этом тепловые по то ки в кольцах 6и7и8и9до и после их вращени , которые возникают вследствие механических потерь. Измерени  осуществл ют с помощью системы термостатировани , в которой тепловые потоки от колец 6 и 8 и 7 и 9 измен ют мощность. По результатам измерений определ ют разность тепловых потоков раздельно дл  каждого подшипника до и после вращени  вала 5 под нагрузкой, а момент трени  определ ют по формуле

к2.

п

коэффициент, величина которого зависит от единиц измерени ;

разность тепловых потоков в кольцах подшипника}

частота вращени  вала.

Claims (1)

1. 616551, кл. G 01 М 13/04, 1977. ' СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОМЕНТА ^!ТРЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ, заключающийся в том, что испытуемые подшипники устанавливают на вал, который помещают в корпус, задают валу вращение й нагружают подшипники, отлича ющийся тем, что, с целью повышения точности, термостатируют испытуемые подшипники, измеряют тепловые потоки в кольцах испытуемых подшипников до и после их вращения, определяют при этом разность тепловых потоков, а момент трения ^о. определяют по формуле где К - постоянный коэффициент; ΣΡ - разность тепловых потоков в кольцах подшипника; η - частота вращения вала.