SU1175650A1 - Коническое соединение вала со ступицей - Google Patents

Abstract

КОНИЧЕСКОЕ СОЕДИНЕНИЕ ВАЛА .СО СТУПИЦЕЙ, преимущественно гребного вала со ступицей; содержащее вал с конической поверхностью на конце и цилиндрическим резьбовым хвостовиком, ступицу с конической посадочной поверхностью и цилиндрической расточкой на торце, диск с уплотнени ми. установленный в цилиндрической расточке с образованием между его торцовой поверхностью и поверхност ми расточки и вала полости, св занной с источником давлени  посредством каналов в ступице, а также гайку, навинченную на резьбовой хвостовик вала, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надёжности соединени , гайка выполнена с двухступенчатой наружной боковой поверхностью , диаметр меньшей ступени кото рой не превышает диаметр диска, и установлена на резьбовом хвостовике вала с возможностью взаимодействи  S торцовой поверхностью со стороны (Л большей ступени с торцом ступицы. с ел Од сл

Description

Изобретение относится к судостроению, в частности к соединениям гребного вала со ступицей, а также гребного вала с гребным винтом.

Цель изобретения - повышение на- 5 дежности соединения за счет исключения возможности осевого перемещения ступицы относительно- вала при эксплуатации.

На фиг. 1 схематически представле-Ю но коническое соединение гребного вала со ступицей; на,фиг.2 - положение гайки и полумуфты перед запрессовкой.

Соединение содержит вал 1 с кони- 1'5 ческой поверхностью на конце и цилиндрическим резьбовым хвостовиком 2, ступицу 3 с конической посадочной поверхностью и цилиндрической расточСоединение собирается и' разбирается следующим образом.

Для напрессовки ступицу 3 предварительно устанавливают на коническую поверхность вала. В расточку 4 устанавливают диск 5. Гайку меньшей ступенью навинчивают на резьбовой хвостовик и поджимают диск 5 (фиг.2).· В таком положении в полость 6 через канал 7 подают жидкость под давлением. Происходит напрессовка ступицы на вал. После напрессовки гайка свинчивается и навинчивается большей ступенью до упора торца со стороны большей ступени в торец ступицы, удерживая последнюю от осевого перемещения. Для распрессовки соединения необходимо свинтить гайку 8 и подать жидкость под давлением кой 4на торце,диск 5с уплотнениями, установленный в цилиндрическую расточку с образованием полости 6, связаной- посредством канала 7 с источником давления,и гайку 8 с двухступенчатой наружной боковой поверхностью, навинченную на резьбовой хвостовик 2.

Диаметр меньшей ступени гайки не превышает диаметр диска.В ступице также в отверстие 9.

Наличие в соединении двухступенчатой гайки позволяет исключить специальные приспособления (гидросъем25 ники), необходимые,при проведении а

высокую надежтяжелых условиях монтажных и демонтажных работ, также обеспечивает ность соединения в

Claims (1)

1. КОНИЧЕСКОЕ СОЕДИНЕНИЕ ВАЛА СО СТУПИЦЕЙ, преимущественно гребного вала со ступицей; содержащее вал с конической поверхностью на конце и цилиндрическим резьбовым хвостовиком, ступицу с конической посадочной поверхностью и цилиндрической расточкой на торце, диск с уплотнениями, установленный в цилиндрической расд точке с образованием между его торцовой поверхностью и поверхностями расточки и вала полости, связанной с источником давления посредством каналов в ступице, а также гайку, навинченную на резьбовой хвостовик вала, отличающееся тем, что, с целью повышения надёжности соединения, гайка выполнена с двухступенчатой наружной боковой поверхностью, диаметр меньшей ступени которой не превышает диаметр диска, и установлена на резьбовом хвостовике вала с возможностью взаимодействия ’ § торцовой поверхностью со стороны большей ступени с торцом ступицы.