SU1174772A1

SU1174772A1 - Apparatus for measuring railway trains in movement

Info

Publication number: SU1174772A1
Application number: SU843718134A
Authority: SU
Inventors: Владимир Николаевич Линьков; Юрий Павлович Ступников; Владимир Александрович Чухно; Вадим Леонидович Лазаренко
Original assignee: Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт Испытательных Машин,Приборов И Средств Измерения Масс
Priority date: 1984-03-30
Filing date: 1984-03-30
Publication date: 1985-08-23

Abstract

ВЕСЫ ДЛЯ ВЗВЕШИВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СОСТАВОВ В ДВИЖЕНИИ, содержащие фундаментные опоры, си.стему стабилизации из упругих элементов , одни концы которых жестко соединены с платформой, опирающейс на три .силоизмерительных датчика, о-тличающиес тем, Что, с целью повышени точности взвеййвани путем исключени вли ни упругопластической осадки фундаментных опор, другие концы упругих элементов шарнирно защемлены между силоизмерительными датчиками и фундаментными опорами. (rt сSCALES FOR WEIGHING OF RAILWAY COMPOSITIONS IN MOTION, containing foundation supports, a stabilization system of elastic elements, one ends of which are rigidly connected to the platform, supported by three gauge sensors, which are different in that, in order to improve the accuracy of drawing, nor the elastic-plastic precipitation of the foundation supports, the other ends of the elastic elements are pivotally clamped between the force-measuring sensors and the foundation supports. (rt with

Description

Изобретение относится к весоизмерительной технике.The invention relates to a weight measuring technique.

Цель изобретения - повышение точности взвещивания путем исключения влияния упруго пластической осад - 5 ки фундаментных опор.The purpose of the invention is to increase the accuracy of exposure by eliminating the effect of elastic plastic sludge - 5 ki foundation supports.

На фиг.1 изображены весы, вид спереди; на фиг.2 - то же, план.Figure 1 shows the scales, front view; figure 2 is the same plan.

Весы содержат, платформу 1, на которой крепятся два отрезка рель- 10 сов 2, снизу к ней крепятся три узла 3. Каждый узел 3 содержит силоизмерительный датчик 4, плиту 5, ребра 6, опорные шарики 7 и упругий элемент 8, один конец'которого жест- 15 ко соединен с платформой 1 через ребро 6 и плиту 5, а другой коцец .(консоль) с помощью опорного шарика 7 и сферических углублений в упругом элементе 8, выполненных соосно с вер 20 тикальной осью датчика 4,шарнирно защемлен между датчиком 4 и фундаментной опорой 9, которая крепится к стойке 10. Закрепление грузоприемной платформы шарнирным ущемлением 25 концов упругих элементов между тремя фундаментными опорами и весоизмерительными датчиками приводит к статически определимой системе, благодаря чему погрешность весов уменьшается.The balance contains a platform 1, on which two pieces of rail-10 owls 2 are attached, three nodes 3 are attached to it below. Each node 3 contains a force-measuring sensor 4, plate 5, ribs 6, support balls 7 and elastic element 8, one end ' which is rigidly connected to the platform 1 through the rib 6 and plate 5, and the other end (console) with the help of a support ball 7 and spherical recesses in the elastic element 8, made coaxially with the vertical axis of the sensor 4, pivotally pinched between the sensor 4 and the foundation support 9, which is attached to the rack 10. Securing the load receptor atformy infringement hinged end 25 of the elastic elements between the three pillars of the foundation and load cells results in a statically indeterminate, so the error is reduced weights.

Весы работают следующим образом. Вагонная ось наезжает на рельсы 2. Платформа 1 в течение всего времени качения колес по рельсам 2 передает давление на три силоизмерительцых датчика 4. Сигналы с датчиков поступают на вход регистрирующего прибора.Scales work as follows. The wagon axis runs onto the rails 2. Platform 1 during the entire time the wheels roll along the rails 2 transmits pressure to the three force measuring sensors 4. The signals from the sensors are fed to the input of the recording device.

При этом датчики 4, упругие элементы 8 и фундаментные опоры 9 (вместе . со стойками 10 и бетоном под ними) испытывают соответствующие деформации. Сигналы с датчиков поступают на вход регистрирующего прибора (не показан). Прибор после обработки сигналов, за. время качения вагонной оси по рельсам 2 выдает на печать суммарное, с трех датчиков, значение массы этой · оси.In this case, the sensors 4, the elastic elements 8 and the foundation supports 9 (together with the uprights 10 and concrete below them) undergo corresponding deformations. The signals from the sensors are fed to the input of a recording device (not shown). The device after signal processing, for. the rolling time of the wagon axis along rails 2 prints the total mass of three axes from three sensors.

Фиг.2Figure 2

Claims

SCALES FOR WEIGHING RAILWAY COMPOSITIONS IN MOTION, containing foundation supports, a stabilization system of elastic elements, one ends of which are rigidly connected to a platform supported by three force sensors, characterized by the fact that, in order to increase the accuracy of waving by eliminating the effect of elastic-plastic precipitation foundation supports, the other ends of the elastic elements are pivotally pinched between load cells and foundation supports.

Figure 1

1 1174772 2