SU522433A1 - Stand for determining the coordinates of the center of gravity of transport vehicles - Google Patents

Stand for determining the coordinates of the center of gravity of transport vehicles

Info

Publication number
SU522433A1
SU522433A1 SU2083979A SU2083979A SU522433A1 SU 522433 A1 SU522433 A1 SU 522433A1 SU 2083979 A SU2083979 A SU 2083979A SU 2083979 A SU2083979 A SU 2083979A SU 522433 A1 SU522433 A1 SU 522433A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
stand
coordinates
gravity
center
transport vehicles
Prior art date
Application number
SU2083979A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Зоя Сергеевна Кохановская
Юрий Николаевич Васильев
Александр Иванович Пеленков
Владислав Яковлевич Терехов
Original Assignee
Челябинский Филиал Государственного Союзного Научно-Исследовательского Тракторного Института Нати
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Челябинский Филиал Государственного Союзного Научно-Исследовательского Тракторного Института Нати filed Critical Челябинский Филиал Государственного Союзного Научно-Исследовательского Тракторного Института Нати
Priority to SU2083979A priority Critical patent/SU522433A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU522433A1 publication Critical patent/SU522433A1/en

Links

Landscapes

  • Testing Of Balance (AREA)

Description

переме пеа.  лдоль него. Кажда  секци  с :1ерж1; позорптную рзх-гу 1. шарнирно сое- динр ную с опорной 2, на которой ycT.r-.iJOB.TOH 1еханизм 3 поворота, вьшолие ) гь;1), nanpiRviep, в виде гидроциличдра и со а:п1енный с поворотной рамой 1. На концах опорной рамы 2 установлены опорные поаушкп 4 (по две с каждой стороны), вза имодействующие с призмами 5 вильчатых рычат ов 6, На рычагах 6 закреплены также призмы 7, которые опираютс  на подушки 8, установленные с возможностью перемещени  вдоль направл ющих 9 фунaa i&ira . Свободные концы вильчатых рь5чагов 6 через ролик (или призму) 10 оперты на платформы весоизмерительных устройств - переносных весов 11. Стенд работает следующим образом. В зависимости от типа машины на фундаменте устанавливаетс  необходимое количество секций, одна из которых закрепл етс  в крайнем положении , а другие на необходимом от нее рассто нии. Затем 1га стенд въезжает испытуема  мащина и закрепл етс  от смещени  на поворотных рамах 1 , При этом усилие от веса мащины чере опорные подушки 4 и призмы 5 передаетс  на вильчатые рычаги 6, которые, опира сь 1ризмами 7 на установленные на фундаменте подушки 8, нагружают весы 1 по показани м которых (с учетом масштаба измерени ) определ етс  вес машины к его распределение между ос ми и колесами (дл  колесных машин) или между на правл ющими колесами и ведущими звездочками и тележками (дл  гусеничных машин ). Затем измер ютс  рассто ни  между то ками приложени  составл ющих веса машины аналитически определ ютс  две координаты е иентра т жести. Дл  определени  вьюоты центра т жести (третьей координаты) одновременно при помощи механизма подъема , поднима  концы поворотных рам, наклон ют vrjjiiHy в поперечной плоскости на угол CV ..rene pea ldol him. Each section with: 1; Shaped RPM-1 1. pivotally connected with supporting 2, on which ycT.r-.iJOB.TOH 1 turning mechanism 3, large) 1), nanpiRviep, in the form of a hydraulic cylinder and with a: p1 with a swing frame 1 At the ends of the supporting frame 2 there are mounted supporting bowls 4 (two on each side), interacting with prisms 5 fork arms 6, On levers 6 there are also fixed prisms 7, which rest on pillows 8, which can be mounted along the guides 9 funaa & ira. The free ends of the forked steps 6 through the roller (or prism) 10 are supported on the platform of weighing equipment - portable scales 11. The stand works as follows. Depending on the type of machine, the required number of sections is established on the foundation, one of which is fixed in the extreme position, and the other at the required distance from it. Then, the test machine mas enters the test bench and fastens it from the displacement on the pivoting frames 1. At that, the force from the weight of the machine through the support cushions 4 and the prisms 5 is transferred to the fork arms 6, which, resting on the pads 8 installed on the foundation, load the scales 1, based on the indications (taking into account the scale of measurement), the weight of the machine is determined between its distribution between the axles and the wheels (for wheeled vehicles) or between the steering wheels and drive sprockets and trolleys (for tracked vehicles). Then, the distances between the application currents of the components of the weight of the machine are measured analytically by two coordinates of the center of gravity. To determine the view center of the body (the third coordinate) at the same time using the lifting mechanism, lift the ends of the swing frames, tilt vrjjHy in the transverse plane by the angle CV.

Claims (2)

Фиг.1 Поскольку рассто ние между призмами вильчатых рычагов можно вьшолнить небольшим , а длину свободных концов рычагов можно варьировать в весьма широких itpeделах , го в зависимости от грузоподъемности стенда можно тфимен ть стандартные переносные рь.тчажные весы с допустимой погрешностью измерени  не более ОД%. В предлагаемом стенде пары трени , воспринимающие горизонтальные усили  (узел креплени  поворотной рамы к опорной и узел установки гкдроцилиндра) не соединены с весовыми устройствами, а пары трени  подушка-призма восгфинимают только вертикальные усили , вследствие чего потери на трение в такой системе незначительные (пор дка сотых долей процента от веса машины). Эти особенности конструкции стенда существенно повышают точ- ность огфеделени  координат центра т жести транспортных машин. Формула изобретени  Стенд дл  определени  координат центра т жести транспортных машин, содержащий опорные и поворотные относительно 1тродольной оси стенда рамы, установленные на фундаменте с возможностью перемешени  вдоль стенда, механизмы поворота рам и весоизмерительные устройства, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности измерени , он снабжен вильчатыми рычагами, гфизмами, закрепленными на рычагах, опорными подушками, установленнысми на концах опорных рам и на фундаменте и ЯЕЛЯЮШИМИСЯ опорами дл  призм, а свободными концами рычаги оперты на весоизмерительные устройства. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе: 1.Описание изобретени  к авт. св. № 200856, М. кл. GOlm. 1/12, 1966. Fig. 1 Since the distance between the prisms of the fork arms can be made small, and the length of the free ends of the arms can be varied in very wide parts, depending on the carrying capacity of the stand, standard portable scales can be used with a permissible measurement error of no more than OD%. In the proposed stand, a pair of friction, perceiving horizontal forces (the mount of the swing frame to the support and the mounting unit of the hydraulic cylinder) are not connected to the weighing devices, and the pairs of training pillow-prism only generate vertical forces, so that friction losses in such a system are minor (of hundredths of a percent of the weight of the car). These design features of the stand significantly increase the accuracy of the focal point of the coordinates of the center of gravity of transport vehicles. An invention of a stand for determining the coordinates of the center of gravity of transport vehicles, comprising support and pivoting frames relative to the trenal axis of the stand, mounted on a foundation with the possibility of mixing along the stand, frame rotation mechanisms and weighing devices, characterized in that it is equipped with forked levers, gphisms fixed on the levers, supporting pads mounted on the ends of the supporting frames and on the foundation and I JAW are supported for prisms, and free rims The levers are supported on weight measuring devices. Sources of information taken into account in the examination: 1. Description of the invention to ed. St. No. 200856, M.C. GOlm. 1/12, 1966. 2.Описание изобретени  к авт. св. 232570, М. кл. G О1 m 1/12, 1967 (прототип ).2. Description of the invention to auth. St. 232570 m. Cl. G O1 m 1/12, 1967 (prototype).
SU2083979A 1974-12-17 1974-12-17 Stand for determining the coordinates of the center of gravity of transport vehicles SU522433A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2083979A SU522433A1 (en) 1974-12-17 1974-12-17 Stand for determining the coordinates of the center of gravity of transport vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2083979A SU522433A1 (en) 1974-12-17 1974-12-17 Stand for determining the coordinates of the center of gravity of transport vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU522433A1 true SU522433A1 (en) 1976-07-25

Family

ID=20603487

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU2083979A SU522433A1 (en) 1974-12-17 1974-12-17 Stand for determining the coordinates of the center of gravity of transport vehicles

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU522433A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109341951A (en) * 2018-12-12 2019-02-15 长春理工大学 A kind of static measurement method and device of vehicle centroid position

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109341951A (en) * 2018-12-12 2019-02-15 长春理工大学 A kind of static measurement method and device of vehicle centroid position

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109341951B (en) Static measurement method and device for vehicle mass center position
SU522433A1 (en) Stand for determining the coordinates of the center of gravity of transport vehicles
SU845805A3 (en) Device for determining articles center of gravity
CN206959958U (en) A kind of balance base of senior middle school's natural sciences Physical Experiment
RU2072947C1 (en) Device for measurement of lateral aerodynamic characteristics of gliding- type parachute in wind tunnel
GB1244817A (en) Weighing apparatus
CN208291229U (en) A kind of railway vehicle air conditioner gravity center measurement device
CN104833449A (en) Device for measuring static contact force of current collector of electric locomotive
JPS5892923A (en) Measuring apparatus for center of gravity position
CN220454673U (en) High-precision double-table-board dynamic balance
CN219036057U (en) Test support for installing laser displacement sensor
SU868378A1 (en) Method of determining article gravity center coordinates
US2410653A (en) Weighing scale
JP4766391B2 (en) Rolling type inertial radius measuring device
RU2788539C1 (en) Method for determining the static stability of vehicles
SU821983A1 (en) Stand for determining mass and geometrical parameters of articles
SU1041091A1 (en) Apparatus for determining human being locomotive forces
SU22307A1 (en) Hydraulic scales
US1647923A (en) Method and apparatus for weighing
SU981849A1 (en) Stand for measuring vehicle wheel alignment
SU1006924A1 (en) Balance
SU892209A1 (en) Pneumatic strain gauge
SU31147A1 (en) The device for determining the position of the line of support at the yokes of unequal-weights
SU684324A1 (en) Rolling stock weighing apparatus
SU935712A1 (en) Level balance with arrester device