SU1173230A1 - Process of combustion engine diagnosis - Google Patents
Process of combustion engine diagnosis Download PDFInfo
- Publication number
- SU1173230A1 SU1173230A1 SU843711099A SU3711099A SU1173230A1 SU 1173230 A1 SU1173230 A1 SU 1173230A1 SU 843711099 A SU843711099 A SU 843711099A SU 3711099 A SU3711099 A SU 3711099A SU 1173230 A1 SU1173230 A1 SU 1173230A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vibration pulses
- vibration
- pulses
- intervals
- processing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Testing Of Engines (AREA)
Abstract
СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, заключающийс в том, что регистрируют вибродатчиком виброимпульсы от. ударов в провер емом сопр жении, причем виброимпульсы выдел ют в ультразвуковом диапазоне частотj определ ют амплитуды- виброимпульсов, провод т их обработку, а по результатам суд т о техническом состо нии двигател , отли.чающийс тем, что, с целью повышени точности , выделение виброимпульсов провод т в области частот, нижн граница которых находитс в диапазоне волн, соизмеримых с геометрическими размерами соудар емых площадей провер емого сопр жени , и при обработке виброим-. пульсов раздел ют их по амплитудам на интервалы и определ ют количество виброимпульсов в интервалах, а в качестве результата обработки мают количество виброимпульсов в каждом из интервалов. (ЛA METHOD FOR DIAGNOSTICALLY INSIDE ANTI-COMBUSTION ENGINE, consisting in that the vibration pulses from the vibration sensor are recorded by the vibration sensor. shocks in the tested coupling, and the vibration pulses identify the amplitudes of the vibration pulses in the ultrasonic frequency range, analyze them, and determine the technical condition of the engine according to the results, in order to improve the accuracy, Vibration pulses are conducted in the frequency range, the lower boundary of which is in the range of waves commensurate with the geometrical dimensions of the impacted areas of the tested conjugation, and in the processing of the vibroim. pulses are divided by amplitudes into intervals and the number of vibration pulses in intervals is determined, and the number of vibration pulses in each interval is affected as a result of processing. (L
Description
оо tcoo tc
0000
(риг.г(rig.g.
11eleven
Изобретение относитс к области диагностики механизмов и машин, э частности двигателей внутреннего сгорани (две ).The invention relates to the field of diagnostics of mechanisms and machines, in particular internal combustion engines (two).
Цель изобретени - повышение точности .диагностировани две.The purpose of the invention is to improve the accuracy of diagnostics two.
На фиг.1 приведена блок-схема устройства дл реализации способа; на фиг,2 - гистограммы амплитуд виброимпульсов вьтускного клапана дизел СМД-62 при 1500 (фиг.2а распределение низкочастотных виброимпульсов в нормированном диапазоне пьезоакселерометра без частотной селекции; фиг.2б - распределение высокочастотных виброимпульсов, селектированных на частоте 0,5 КГц ).Figure 1 shows the block diagram of the device for implementing the method; Fig. 2 shows histograms of amplitudes of vibration pulses of a diesel engine SMD-62 at 1500 (Fig. 2a: distribution of low-frequency vibration pulses in the normalized range of a piezo accelerometer without frequency selection; fig.2b - distribution of high-frequency vibration pulses selected at 0.5 KHz).
На фиг.2 обозначено: А - среднее значение приведенной амплитуды А; V- коэффициент вариации амплитуды.In figure 2 marked: A - the average value of the reduced amplitude A; V is the amplitude variation coefficient.
В устройство диагностировани ДВС вход т (фиг.1 ): вибродатчик 1, дифференциатор 2, фильтр 3, измерительно-вычислительный блок 4 и фазоизбиратеЛьное устройство 5. IThe device for diagnosing internal combustion engines includes (Fig. 1): vibration sensor 1, differentiator 2, filter 3, measuring and computing unit 4, and phase selection device 5. I
Принцип работы устройства следующий .The principle of operation of the device is as follows.
Сигнал вибродатчика 1 установленного в контрольную зону диагностируемого механизма, подаетс на дифференциатор 2. Последний преобразует спектр сигнала в вид, удобный дл селекции виброимпульсов в ультра звуковом диапазоне зарезонансной области вибродатчика. Вибросигнал с преобразованным спектром от дифферен циатора 2 подаетс на фильтр 3, настроенный на частоты с длиной волн соизмеримой с геометрическими размерами соудар емых площадей диагностируемого сопр жени ДВС. Селектированный с помощью фильтра 3 сигнал .The signal from the vibration sensor 1 of the diagnosed mechanism installed in the control zone is fed to differentiator 2. The latter transforms the signal spectrum into a form convenient for selecting vibration pulses in the ultra sound range of the resonant region of the vibration sensor. The vibrated signal with the transformed spectrum from the differentiator 2 is fed to the filter 3, tuned to frequencies with a wavelength commensurate with the geometric dimensions of the impacted areas of the diagnosed ICE interface. The signal selected by filter 3.
732302732302
подаетс на измерительный вход изм рительно-вычислительного блока 4. На управл ющий вход измерительно-вычислительного блока 4 подаютс импуль5 сы стробировани от фазоизбирательного устройства 5, работающего синхронно с ДВС.is fed to the measuring input of the measuring and computing unit 4. The control input of the measuring and computing unit 4 is supplied with a pulse of gating from the phase-selection device 5, which operates synchronously with the internal combustion engine.
Способ осуществл етс с помощью предлагаемого устройства следующимThe method is carried out using the proposed device as follows.
0 образом.0 way.
Измер ют и регистрируют амплитуды виброимпульсов, селектированных в диапазоне волн, соизмеримых размерам соудар емых площадей провер емогоThe amplitudes of the vibration pulses selected in the wavelength range, commensurate with the dimensions of the impacted areas, are measured and recorded.
5 сопр жени ДВС. Затем разбивают амплитуды виброимпульсов в классы (интервалы ). Дл упрощени дальнейшего сравнени полученной гистограммы с эталонной классные интервалы выбирают относительной величиной от максимального значени амплитуды зарегистрированных виброимпульсов. Количество виброимпульсов в- классных интервалах сравнивают с эталонными значени ми.5 mate ICE. Then the amplitudes of vibration pulses are broken up into classes (intervals). To simplify further comparison of the obtained histogram with the reference, the class intervals are chosen as the relative value of the maximum amplitude value of the registered vibration pulses. The number of vibration pulses in the classroom intervals is compared with the reference values.
5 По результатам сравнени суд т о техническом состо нии ДВС.5 According to the results of the comparison, judging about the technical condition of the engine.
С целью автоматизированного осуществлени операции и сравнени гистограмм измерительно-вычислительныйIn order to automate the operation and compare histograms of measuring and computing
0 блок 4 устройства вьтолнен в виде анализатора распределени амплитуд виброимпульсов.0 unit 4 of the device is implemented as an amplitude distribution analyzer of vibration pulses.
Параметры вибреимпульсов,селектированных в диапазоне волн, соизмеримых с размерами соудар емых площадей сопр жений ДВС, более точно соответствуют физическим процессам образовани виброударного отклика в механизме . Таким образом, предлагаемые способ и устройство обеспечиваютThe parameters of the vibration pulses selected in the range of waves commensurate with the dimensions of the impacted areas of the interfaces of the internal combustion engines more closely correspond to the physical processes of the formation of the vibro-shock response in the mechanism. Thus, the proposed method and device provide
повышение точности диагностировани improving the accuracy of diagnosis
две.two.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843711099A SU1173230A1 (en) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | Process of combustion engine diagnosis |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843711099A SU1173230A1 (en) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | Process of combustion engine diagnosis |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1173230A1 true SU1173230A1 (en) | 1985-08-15 |
Family
ID=21107491
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843711099A SU1173230A1 (en) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | Process of combustion engine diagnosis |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1173230A1 (en) |
-
1984
- 1984-03-19 SU SU843711099A patent/SU1173230A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5351543A (en) | Crack detection using resonant ultrasound spectroscopy | |
US4452074A (en) | Method of and apparatus for monitoring the performance of internal combustion engine mechanisms | |
US4791810A (en) | Flow monitoring | |
US5214960A (en) | Method and apparatus for detecting defects in an object by vibrating the object in a plurality of positions | |
US5216921A (en) | Method and apparatus for detecting defects and different-hardness portions of an object with protrusions | |
GB2089986A (en) | Detecting fuel injector opening | |
SU1173230A1 (en) | Process of combustion engine diagnosis | |
EP0055120B1 (en) | Improvements in or relating to methods of and apparatuses for indicating a predetermined position of a piston or crankshaft of a piston engine | |
SU1075113A1 (en) | Method of diagnosis of internal combustion engine and device for effecting same | |
US4133205A (en) | Identification of engine cylinder having fault | |
SU987151A1 (en) | Method and apparatus for monitoring fuel injection phase in diesel engine | |
SU1049772A1 (en) | Method and apparatus for engine diagnostics | |
SU1204987A1 (en) | Arrangement for vibration-acoustic diagnosis of internal combustion engine | |
SU1109591A1 (en) | Method of determination of internal combustion engine piston position | |
SU1283583A1 (en) | Device for diagnostic checking of internal combustion engine | |
SU1043343A1 (en) | Device for estimating diesel injector performance | |
SU1134758A2 (en) | Fuel injection monitoring device | |
SU1364941A1 (en) | Method of diagnosis of technical condition of mechanisms | |
SU1499221A1 (en) | Apparatus for testing articles by its own frequencies | |
SU1065715A1 (en) | Method and device for checking jet technological condition | |
EP0055563A1 (en) | Improvements in or relating to methods of and apparatuses for determining opening of injectors | |
SU1666935A1 (en) | A method for diagmosing internal combustion engine | |
SU1640631A1 (en) | Ultrasonic defect detection method | |
SU1753626A1 (en) | Method of nondestructive testing of piezoceramic converter | |
SU1401290A1 (en) | Device for vibration diagnostics of mechanisms |