SU1173230A1 - Process of combustion engine diagnosis - Google Patents

Process of combustion engine diagnosis Download PDF

Info

Publication number
SU1173230A1
SU1173230A1 SU843711099A SU3711099A SU1173230A1 SU 1173230 A1 SU1173230 A1 SU 1173230A1 SU 843711099 A SU843711099 A SU 843711099A SU 3711099 A SU3711099 A SU 3711099A SU 1173230 A1 SU1173230 A1 SU 1173230A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
vibration pulses
vibration
pulses
intervals
processing
Prior art date
Application number
SU843711099A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Тынис Леонхардович Метс
Original Assignee
Mets Tynis L
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mets Tynis L filed Critical Mets Tynis L
Priority to SU843711099A priority Critical patent/SU1173230A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1173230A1 publication Critical patent/SU1173230A1/en

Links

Landscapes

  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Testing Of Engines (AREA)

Abstract

СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, заключающийс  в том, что регистрируют вибродатчиком виброимпульсы от. ударов в провер емом сопр жении, причем виброимпульсы выдел ют в ультразвуковом диапазоне частотj определ ют амплитуды- виброимпульсов, провод т их обработку, а по результатам суд т о техническом состо нии двигател , отли.чающийс  тем, что, с целью повышени  точности , выделение виброимпульсов провод т в области частот, нижн   граница которых находитс  в диапазоне волн, соизмеримых с геометрическими размерами соудар емых площадей провер емого сопр жени , и при обработке виброим-. пульсов раздел ют их по амплитудам на интервалы и определ ют количество виброимпульсов в интервалах, а в качестве результата обработки мают количество виброимпульсов в каждом из интервалов. (ЛA METHOD FOR DIAGNOSTICALLY INSIDE ANTI-COMBUSTION ENGINE, consisting in that the vibration pulses from the vibration sensor are recorded by the vibration sensor. shocks in the tested coupling, and the vibration pulses identify the amplitudes of the vibration pulses in the ultrasonic frequency range, analyze them, and determine the technical condition of the engine according to the results, in order to improve the accuracy, Vibration pulses are conducted in the frequency range, the lower boundary of which is in the range of waves commensurate with the geometrical dimensions of the impacted areas of the tested conjugation, and in the processing of the vibroim. pulses are divided by amplitudes into intervals and the number of vibration pulses in intervals is determined, and the number of vibration pulses in each interval is affected as a result of processing. (L

Description

оо tcoo tc

0000

(риг.г(rig.g.

11eleven

Изобретение относитс  к области диагностики механизмов и машин, э частности двигателей внутреннего сгорани  (две ).The invention relates to the field of diagnostics of mechanisms and machines, in particular internal combustion engines (two).

Цель изобретени  - повышение точности .диагностировани  две.The purpose of the invention is to improve the accuracy of diagnostics two.

На фиг.1 приведена блок-схема устройства дл  реализации способа; на фиг,2 - гистограммы амплитуд виброимпульсов вьтускного клапана дизел  СМД-62 при 1500 (фиг.2а распределение низкочастотных виброимпульсов в нормированном диапазоне пьезоакселерометра без частотной селекции; фиг.2б - распределение высокочастотных виброимпульсов, селектированных на частоте 0,5 КГц ).Figure 1 shows the block diagram of the device for implementing the method; Fig. 2 shows histograms of amplitudes of vibration pulses of a diesel engine SMD-62 at 1500 (Fig. 2a: distribution of low-frequency vibration pulses in the normalized range of a piezo accelerometer without frequency selection; fig.2b - distribution of high-frequency vibration pulses selected at 0.5 KHz).

На фиг.2 обозначено: А - среднее значение приведенной амплитуды А; V- коэффициент вариации амплитуды.In figure 2 marked: A - the average value of the reduced amplitude A; V is the amplitude variation coefficient.

В устройство диагностировани  ДВС вход т (фиг.1 ): вибродатчик 1, дифференциатор 2, фильтр 3, измерительно-вычислительный блок 4 и фазоизбиратеЛьное устройство 5. IThe device for diagnosing internal combustion engines includes (Fig. 1): vibration sensor 1, differentiator 2, filter 3, measuring and computing unit 4, and phase selection device 5. I

Принцип работы устройства следующий .The principle of operation of the device is as follows.

Сигнал вибродатчика 1 установленного в контрольную зону диагностируемого механизма, подаетс  на дифференциатор 2. Последний преобразует спектр сигнала в вид, удобный дл  селекции виброимпульсов в ультра звуковом диапазоне зарезонансной области вибродатчика. Вибросигнал с преобразованным спектром от дифферен циатора 2 подаетс  на фильтр 3, настроенный на частоты с длиной волн соизмеримой с геометрическими размерами соудар емых площадей диагностируемого сопр жени  ДВС. Селектированный с помощью фильтра 3 сигнал .The signal from the vibration sensor 1 of the diagnosed mechanism installed in the control zone is fed to differentiator 2. The latter transforms the signal spectrum into a form convenient for selecting vibration pulses in the ultra sound range of the resonant region of the vibration sensor. The vibrated signal with the transformed spectrum from the differentiator 2 is fed to the filter 3, tuned to frequencies with a wavelength commensurate with the geometric dimensions of the impacted areas of the diagnosed ICE interface. The signal selected by filter 3.

732302732302

подаетс  на измерительный вход изм рительно-вычислительного блока 4. На управл ющий вход измерительно-вычислительного блока 4 подаютс  импуль5 сы стробировани  от фазоизбирательного устройства 5, работающего синхронно с ДВС.is fed to the measuring input of the measuring and computing unit 4. The control input of the measuring and computing unit 4 is supplied with a pulse of gating from the phase-selection device 5, which operates synchronously with the internal combustion engine.

Способ осуществл етс  с помощью предлагаемого устройства следующимThe method is carried out using the proposed device as follows.

0 образом.0 way.

Измер ют и регистрируют амплитуды виброимпульсов, селектированных в диапазоне волн, соизмеримых размерам соудар емых площадей провер емогоThe amplitudes of the vibration pulses selected in the wavelength range, commensurate with the dimensions of the impacted areas, are measured and recorded.

5 сопр жени  ДВС. Затем разбивают амплитуды виброимпульсов в классы (интервалы ). Дл  упрощени  дальнейшего сравнени  полученной гистограммы с эталонной классные интервалы выбирают относительной величиной от максимального значени  амплитуды зарегистрированных виброимпульсов. Количество виброимпульсов в- классных интервалах сравнивают с эталонными значени ми.5 mate ICE. Then the amplitudes of vibration pulses are broken up into classes (intervals). To simplify further comparison of the obtained histogram with the reference, the class intervals are chosen as the relative value of the maximum amplitude value of the registered vibration pulses. The number of vibration pulses in the classroom intervals is compared with the reference values.

5 По результатам сравнени  суд т о техническом состо нии ДВС.5 According to the results of the comparison, judging about the technical condition of the engine.

С целью автоматизированного осуществлени  операции и сравнени  гистограмм измерительно-вычислительныйIn order to automate the operation and compare histograms of measuring and computing

0 блок 4 устройства вьтолнен в виде анализатора распределени  амплитуд виброимпульсов.0 unit 4 of the device is implemented as an amplitude distribution analyzer of vibration pulses.

Параметры вибреимпульсов,селектированных в диапазоне волн, соизмеримых с размерами соудар емых площадей сопр жений ДВС, более точно соответствуют физическим процессам образовани  виброударного отклика в механизме . Таким образом, предлагаемые способ и устройство обеспечиваютThe parameters of the vibration pulses selected in the range of waves commensurate with the dimensions of the impacted areas of the interfaces of the internal combustion engines more closely correspond to the physical processes of the formation of the vibro-shock response in the mechanism. Thus, the proposed method and device provide

повышение точности диагностировани improving the accuracy of diagnosis

две.two.

Claims (1)

СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, заключающийся в том, что регистрируют вибродатчиком виброимпульсы от. ударов в проверяемом сопряжении, причем виброимпульсы выделяют в ультразвуковом диапазоне частот* определяют амплитуды виброимпульсов, проводят их обработку, а по результатам судят о техническом состоянии двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения точности ., выделение виброимпульсов проводят в области частот, нижняя граница которых находится в диапазоне волн, соизмеримых с геометрическими размерами соударяемых площадей проверяемого сопряжения, и при обработке виброимпульсов разделяют их по амплитудам на интервалы и определяют количество виброимпульсов в интервалах, а в качестве результата обработки принимают количество виброимпульсов в каждом из интервалов.METHOD FOR DIAGNOSIS OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE, which consists in registering vibration pulses from. beats in the tested conjugation, and vibration pulses are emitted in the ultrasonic frequency range * determine the amplitude of the vibration pulses, conduct their processing, and according to the results judge the technical condition of the engine, characterized in that, in order to improve accuracy., the selection of vibration pulses is carried out in the frequency domain, the lower limit which is in the wavelength range commensurate with the geometric dimensions of the impacted areas of the tested interface, and when processing vibroimpulses, they are divided by the amplitudes into intervals and determined yayut amount in vibrational impulse intervals, and as a result of processing as the amount in each of the vibrational impulse intervals. фиг. 1FIG. 1 1 11732301 1173230
SU843711099A 1984-03-19 1984-03-19 Process of combustion engine diagnosis SU1173230A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843711099A SU1173230A1 (en) 1984-03-19 1984-03-19 Process of combustion engine diagnosis

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843711099A SU1173230A1 (en) 1984-03-19 1984-03-19 Process of combustion engine diagnosis

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1173230A1 true SU1173230A1 (en) 1985-08-15

Family

ID=21107491

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843711099A SU1173230A1 (en) 1984-03-19 1984-03-19 Process of combustion engine diagnosis

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1173230A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5351543A (en) Crack detection using resonant ultrasound spectroscopy
US4452074A (en) Method of and apparatus for monitoring the performance of internal combustion engine mechanisms
US4791810A (en) Flow monitoring
US5214960A (en) Method and apparatus for detecting defects in an object by vibrating the object in a plurality of positions
US5216921A (en) Method and apparatus for detecting defects and different-hardness portions of an object with protrusions
GB2089986A (en) Detecting fuel injector opening
SU1173230A1 (en) Process of combustion engine diagnosis
EP0055120B1 (en) Improvements in or relating to methods of and apparatuses for indicating a predetermined position of a piston or crankshaft of a piston engine
SU1075113A1 (en) Method of diagnosis of internal combustion engine and device for effecting same
US4133205A (en) Identification of engine cylinder having fault
SU987151A1 (en) Method and apparatus for monitoring fuel injection phase in diesel engine
SU1049772A1 (en) Method and apparatus for engine diagnostics
SU1204987A1 (en) Arrangement for vibration-acoustic diagnosis of internal combustion engine
SU1109591A1 (en) Method of determination of internal combustion engine piston position
SU1283583A1 (en) Device for diagnostic checking of internal combustion engine
SU1043343A1 (en) Device for estimating diesel injector performance
SU1134758A2 (en) Fuel injection monitoring device
SU1364941A1 (en) Method of diagnosis of technical condition of mechanisms
SU1499221A1 (en) Apparatus for testing articles by its own frequencies
SU1065715A1 (en) Method and device for checking jet technological condition
EP0055563A1 (en) Improvements in or relating to methods of and apparatuses for determining opening of injectors
SU1666935A1 (en) A method for diagmosing internal combustion engine
SU1640631A1 (en) Ultrasonic defect detection method
SU1753626A1 (en) Method of nondestructive testing of piezoceramic converter
SU1401290A1 (en) Device for vibration diagnostics of mechanisms