SU1168505A1

SU1168505A1 - Cargo truck hoist

Info

Publication number: SU1168505A1
Application number: SU843721546A
Authority: SU
Inventors: Николай Григорьевич Интяков; Леонид Казимирович Габрилевич; Борис Иванович Змиев; Виктор Матвеевич Калюта; Николай Иванович Никончук; Валентин Михайлович Новик; Светлана Филипповна Стасюк
Original assignee: Научно-Производственное Объединение "Автотранстехника"
Priority date: 1984-04-06
Filing date: 1984-04-06
Publication date: 1985-07-23
Also published as: BG46824A1; DD256797A3; CS44385A1; CS259039B1

Abstract

1. ПОДЪЕМНИК ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, содержащий три пары стоек, снабженных тросовинтовыми электромеханическими приводами подъема и соединенных поперечным и продольными лонжеронами, размещенные на последних подвижные тележки, соединенные несущей балкой, отличающийс тем, что, с целью повыщени производительности и облегчени эксплуатации, несуща балка снабжена опорными колесами и выполнена распашной, соединенной с одной из подвижных тележек щарнирно, а с другой - при помощи замкового устройства, причем лонжероны снабжены жестко закрепленными на их верхней части зубчатыми рейками , а подвижные тележки - фиксаторами их положени по длине лонжеронов, взаимодействующими с рейками. 2.Подъемник по п. 1, отличающийс тем, что замковое устройство содержит расположенную на несущей балке скобу и выполненное в торцовой стенке подвижной тележки окно дл размещени в нем скобы, фиксируемой клином. 3.Подъемник по п. 1, отличающийс i тем, что, с целью повыщени удобства совмещени элементов замкового устройства , опорное колесо несущей балки подпружинено . Од 00 С71 о сд1. LIFT FOR TRUCK CARS, containing three pairs of racks, equipped with electro-mechanical lifting screws for the lift and connected by transverse and longitudinal spars, placed on the last movable carts connected by a supporting beam, characterized in that, in order to increase productivity and facilitate operation support wheels and made swing, connected to one of the moving carriages hinged, and on the other - with the help of a locking device, and the side members are equipped with rigid fixed to their upper part with toothed racks and movable trolleys - retainers their position along the length of the side members, cooperating with the racks. 2. A lifter according to claim 1, characterized in that the locking device comprises a bracket located on the supporting beam and a window formed in the end wall of the movable trolley for accommodating the bracket in it fixed by a wedge. 3. The elevator according to claim 1, characterized in that, in order to increase the convenience of combining the elements of the locking device, the support wheel of the carrier beam is spring-loaded. Od 00 C71 about sd

Description

Изобретение относитс к гаражному оборудованию, а именно к подъемникам дл вывешивани автомобилей при их техническом обслуживании и ремонте.The invention relates to garage equipment, namely, lifts for hanging cars for their maintenance and repair.

Целью изобретени вл етс повышение производительности и облегчение эксплуатации .The aim of the invention is to increase productivity and ease of operation.

На фиг. I схематично изображен подъемник , вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.FIG. I schematically shows a lift, top view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 shows the node I in FIG. one; in fig. 4 is a view B in FIG. 3

Подъемник дл грузовых автомобилей содержит три приводные вертикальные стойки 1 и три пассивные вертикальные стойки 2, которые опираютс на фундаментные плиты 3, передний поперечный лонжерон 4, два продольных лонжерона 5 с зубчатыми рейками 6, по которым перемещаютс подвижные тележки 7, соединенные друг с другом несущей балкой 8.The truck lift contains three vertical drive stands 1 and three passive vertical stands 2, which rest on the base plates 3, the front transverse side member 4, two longitudinal side members 5 with gear racks 6 along which the mobile carriages 7 connected to each other are moving beam 8.

Кажда пара приводной и пассивной стоек имеет свой тросовинтовой электромеханический привод. Приводна стойка 1 имеет мотор-редуктор 9, передающий вращение винту 10, установленному в опорах, по которому перемещаетс грузонесуща гайка 11. На опорные щтифты 12 грузонесущей гайки 11 приводной стойки 1 опираетс одна сторона лонжерона 4 или 5, а втора сторона поддерживаетс через направл ющие блоки 13 тросом 14, закрепленным одним концом в верхней части пассивной стойки 2, а другим концом - в основании приводной стойки 1.Each pair of drive and passive racks has its own cable-screw electromechanical drive. The drive post 1 has a gearmotor 9 that transmits the rotation to the screw 10 installed in the supports along which the load-carrying nut 11 moves. On the bearing pins 12 of the load-carrying nut 11 of the drive stand 1, one side of the spar 4 or 5 is supported, and the second side is supported through guides blocks 13 cable 14, fixed at one end in the upper part of the passive rack 2, and the other end at the base of the drive rack 1.

Распашна несуща балка 8 соединена с одной из подвижных тележек 7 шарнирно, с помощью вертикальной оси 15, а t другой тележкой - с помощью замкового устройства , состо щего из скобы 16, расположенной на распащной балке, вход щей в окно торцовой стенки подвижной тележки, и клина 17, обеспечивающего жесткую св зьThe swing carrier 8 is connected to one of the movable trucks 7 by means of a vertical axis 15, and t by another carriage by means of a locking device consisting of a clamp 16 located on the expansion beam entering the end wall of the movable trolley, and hard wedge 17

распащной балки с подвижной тележкой.raspashnoy beams with movable carts.

Соединенна , таким образом, несуща Connected thus carrying

балка 8 перемещаетс на подвижных тележках 7 по всей длине продольных лонжеронов 5 и может стопоритьс в любом месте с помощью фиксаторов 18, расположённых в зерхней части подвижных тележек , взаимодействующих с зубчатыми рейками 6, жестко закрепленными на продольных лонжеронах.The beam 8 moves on the mobile carriages 7 along the entire length of the longitudinal spars 5 and can be locked in any place with the help of clamps 18 located in the upper part of the mobile carriages interacting with the gear racks 6 rigidly fixed on the longitudinal spars.

Дл облегчени перемещени распашной несущей балки 8 по полу производственного помещени и дл удобства совмещени скобы 16 распащной балки с окном в торцовой стенке подвижной тележки 7 опорное колесо 19 несущей балки 8 подпружинено .In order to facilitate the movement of the swing carrier beam 8 along the floor of the production room and for the convenience of combining the bracket 16 of the spreading beam with a window in the end wall of the movable carriage 7, the support wheel 19 of the carrier beam 8 is spring-loaded.

Подъемник работает следующим образом .The lift works as follows.

Перед установкой автомобил на подъемник несуща балка 8 устанавливаетс в исходное положение.Before installing the car on a lift, the carrier beam 8 is set to its original position.

Автомобиль устанавливаетс на подъемник таким образом, чтобы передн часть автомобил , в месте его подхвата под раму , находилась над поперечным лонжероном 4. Несуща балка 8 соедин етс с торцовой стенкой подвижной тележки 7 и стопоритс клином 17. Соединенна таким образом несуща балка подкатываетс подThe car is mounted on the lift so that the front part of the car, in the place of its pick-up under the frame, is above the transverse side member 4. The carrier beam 8 is connected to the end wall of the mobile carriage 7 and is locked with a wedge 17. The thus-connected carrier beam rolls under

заднюю часть автомобил в месте его подхвата под раму и стопоритс фиксаторами 18, взаимодействующими с зубчатой рейкой 6 продольных лонжеронов 5. Включаетс механизм подъема и автомобиль вывешиваетс под раму на необходимую высоту. Предельна высота подъема автомобил ограничиваетс концевыми выключател ми, установленными на приводных стойках.the rear part of the car in the place of its pickup under the frame and the locking mechanism 18, interacting with the toothed rack 6 of the longitudinal spars 5. The lifting mechanism is activated and the vehicle is hung under the frame to the required height. The limiting lift height of the vehicle is limited by limit switches mounted on the drive racks.

Claims

1. A LIFT FOR CARGO VEHICLES, comprising three pairs of racks equipped with hoist electromechanical lifting drives and connected by transverse and longitudinal spars, mounted on the last movable trolleys connected by a carrier beam, characterized in that, in order to increase productivity and facilitate operation, the carrier beam is provided supporting wheels and is made oar, connected to one of the movable trolleys pivotally, and on the other - using a locking device, and the spars are rigidly equipped for toothed racks mounted on their upper part, and movable trolleys - fixators of their position along the length of the side members interacting with the rails.

2. The lift on π. 1, characterized in that the locking device comprises a bracket located on the supporting beam and a window made in the end wall of the movable trolley for placing a bracket fixed by a wedge in it.

3. The lift on π. 1, characterized in that in order to increase the convenience of SS combining the elements of the locking device, the support wheel of the carrier beam is spring-loaded.

SU „„ 1168505