SU1164150A1

SU1164150A1 - Аэродинамический движитель

Info

Publication number: SU1164150A1
Application number: SU833571250A
Authority: SU
Inventors: Вадим Яковлевич Ткачев; Владимир Александрович Владимирцев
Original assignee: Предприятие П/Я В-8745
Priority date: 1983-01-11
Filing date: 1983-01-11
Publication date: 1985-06-30

Abstract

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ДВИЖИТЕЛЬ , преимущественно дл судна,содержащий ротор с закрепленными на нем торцовыми шайбами с потоконаправл ющее устройство, установленное с ротором на общей, раме, .именйцей возможность вращени относительно . корпуса судна, отличающийс тем,, что, с целью обеспечени работоспособности движител при отсутствии ветра, потоконаправл ющее устройство выполнено в виде сопла, продольна ось выходной части которого наклонена в сторону, противоположную направлению т ги движител , при этом потоконаправл ющее устройство снабжено системой принудительной подачи воздуха, а ось ротора перпендикул рна диаметральной плоскости корпуса судна. Фиг./

Description

Изобретение относитс к судостроению , а именно к аэродинамическим движител м с использованием эффекта Магнуса.

Известен аэродинамический движитель , преимущественно дл судна, содержащий ротор с закрепленными на нем торцовыми шайбами и потоковнаправл ющее устройство, установленное с ротором на общей раме, имеющей возможность вращени относительно корпуса судна lj .

Однако известн.ое устройство неработоспособно при отсутствии ветра

Целью изобретени вл етс обеспечение работоспособности движител при отсутствии ветра.

Поставленна цель достигаетс тем, что в аэродинамическом движителе , преимущественно дл судна, содержащем ротор с закрепленными на нем торцовыми шайбами потоконаправл ющее устройство, установленное с ротором на: общей раме, имеющей возможность вращени относительно корпуса судна, потоконаправл ющее устройство выполнено в виде coroia, продольна ось выходной части которого наклонена в сторону , противоположную направлению т ги движител , причем- потоконаправл ющее устройство снабжено системой принудительной подачи воздуха а ось ротора перпендикул рна диаметральной плоскости корпуса судна.

На фиг.1 схематически показан предлагаемый движитель по оси симметрии , продольный разрез; на фиг.2 - то же, вид сзади на фиг.З схема сип, участвующих в образовании т ги.

Потоконаправл ющее устройство выполнено в виде сопла 1, имеющего ланец 2 и сообщающегос с системой принудительной подачи воздуха (не показана), имеет выходное отверстие 3 с осью 4, наклоненной под углом Л к направлению движени W, Н выходе сопла расположен ротор 5. Вал 6

ротора вместе с подшипниками 7 и приводом 8 установлен на стойках 9, смонтированных вместе с потоконаправл ншщм устройством 1 на Ьбщей раме 10, котора выполнена поворотной вокруг оси 11 относительно корпуса 12. На роторе 5 перпендикул рно оси его вращени закреплены торцовые шайбы 13. Торцовые шайбы 13 обеспечивают устранение концевых

потерь на роторе, благодар чему возрастает подъемна сила и уменьшаетс сопротивление ротора.

При вращении ротора и обтекани его струей, имеющей направление X с

к ротору приложены сила сопротивлени Хр и подъемна сила Yp а к соплу - реакци струи Т, Результирующа сила Трс, образующа т гу системы ротор - сопло, вл етс векторной сумм6Ж подъемной силы Тр и разности сил Хр и Т., Угол л между направлением действи т ги Тр и осью сопла 4 равен углу jb установки сопла 1. Под действием вращени

ротора происходит разгон и поворот струи от направлени X (. к направлению 2. В результате увеличени скорости струи и расхода воздуха в ней сила т ги движител возраставт .

Данна конструкци движител обеспечивает создание т ги судна и при отсутствии ветра.

Claims

АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ДВИЖИТЕЛЬ, преимущественно для судна,содержащий ротор с закрепленными на нем торцовыми шайбами с потоконаправляющее устройство, установленное с ротором на общей.раме, имеющей возможность вращения относительно . корпуса судна, отличающийс я тем, что, с целью обеспечения работоспособности движителя при отсутствии ветра, потоконаправляющее устройство выполнено в виде сопла, продольная ось выходной части которого наклонена в сторону, противоположную направлению тяги движителя, при этом потоконацравлякицее устройство снабжено системой принудительной подачи воздуха, а ось ротора перпендикулярна диаметральной плоскости корпуса судна.

I