SU1164128A1 - Устройство телеконтрол объектов железнодорожной автоматики - Google Patents

Устройство телеконтрол объектов железнодорожной автоматики Download PDF

Info

Publication number
SU1164128A1
SU1164128A1 SU833604470A SU3604470A SU1164128A1 SU 1164128 A1 SU1164128 A1 SU 1164128A1 SU 833604470 A SU833604470 A SU 833604470A SU 3604470 A SU3604470 A SU 3604470A SU 1164128 A1 SU1164128 A1 SU 1164128A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
input
output
pulse
receiver
clock
Prior art date
Application number
SU833604470A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Иванович Соколов
Сергей Александрович Щиголев
Александр Алексеевич Крамаренко
Original Assignee
Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта
Уральское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта, Уральское отделение Всесоюзного научно-исследовательского института железнодорожного транспорта filed Critical Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority to SU833604470A priority Critical patent/SU1164128A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1164128A1 publication Critical patent/SU1164128A1/ru

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

Изобретение относитс  к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам путевой блокировки и электрической централизации стрелок и сигналов .
Известно устройство телеконтрол  объектов железнодорожной автоматики, содержащее датчик состо ни  объекта телеконтрол , приемник тактовых импульсов, вход которого подключен к выходу генератора и к линии св зи, а выход - через элемент сброса к одному входу распределител  импульсов, выход которого подключен к одному входу элемента запрета, а на диспетчерском пункте - линейный приемник , генератор тактовых импульсов, выход которого соединен с линией св зи и входом линейного приемника, выход которого св зан с входом счетчика импульсов, элемент задержки, элементы И, элемент ИЛИ и сигнальный блок 1.
Недостатком известного устройства  вл етс  возможность неправильного воспри ти  информации о состо нии объектов контрол  при повреждении элементов аппаратуры .
Цель изобретени  - повышение достоверности контрол .
Поставленна  цель достигаетс  тем, что устройство телеконтрол  объектов железнодорожной автоматики, содержащее на каждом объекте контрол  датчик состо ни  объекта контрол , приемник тактовых импульсов, вход которого подключен к выходу генератора и к линии св зи, а выход - через элемент сброса к одно.му входу распределител  импульсов, выход которого подключен к одному входу элемента запрета , а на диспетчерском пункте - линейный приемник, генератор тактовых импульсов , выход которого соединен с линией св зи и входом линейного приемника, выход которого св зан с одним входом счетчика импульсов, элемент задержки, элементы И, элемент ИЛИ и сигнальный блок, снабжено на диспетчерском пункте приемником тактовых импульсов, временным селектором , выход кготорого соединен с одним входом одного элемента И, и через один элемент задержки - с одним входом элемента ИЛИ, а вход св зан с выходом приемника тактовых «импульсов, вход которого подключен ко входу линейного приемника дополнительным элементом задержки, вход которого соединен с выходом одного элемента И и со вторым входом элемента ИЛИ, а выход подключен к одному входу другого элемента И, выход которого соединен с сигнальным блоком, а другие входы первого и второго элементов И подключены ко входам счетчика импульсов, второй вход которого соединен с выходом элемента ИЛИ, причем датчик состо ни объекта контрол 
подключен ко второму входу элемента запрета, выход которого соединен с входом генератора импульсов.
На чертеже представлена принципиальна  схема устройства.
Устройство содержит на диспетчерском пункте управл ющее реле 1, с фронтовым контактом 1.1, блок 2 управлени  режимом питани  рельсовых цепей, источник 3 пиQ тани , подключенный через контакт 1.1 реле 1 к линии 4 св зи, а на каждом объекте контрол  - реле 5 повыщени  питающего напр жени  рельсовой цепи с контактами фронтовым 5,1 и тыловым 5.2, аппаратуру 6 питающего конца рельсовой цепи, выходы
5 которой через контакты 5.1 и 5.2 реле 5 соединены с рельсовой линией 7, путевое реле 8, подключенное к смежной рельсовой цепи 9, датчик 10 состо ни  объекта контрол  (например напр жени  на путевом реле), элемент 11 запрета, генератор 12 импульсов, распределитель 13 импульсов, элемент 14 сброса, приемник 15 тактовых импульсов, генератор 16 тактовых импульсов и приемник 17 тактовых импульсов на диспетчерском пункте, линейный приемник
5 18, временной селектор 19, элементы 20 и 21 задержки, элемент 22 ИЛИ, импульснопотенциальные элементы 23 и 24 И, сигнальный блок 25, контрольное реле 26 с фронтовым контактом 26.1 и счетчик 27, переключающий и установочный входы которого соответственно соединены с выходом линейного приемника 18 и выходом элемента 22 ИЛИ, один вход которого соединен с выходом первого элемента 23 И, и через первый элемент 20 задержки с входом второго элемента 24 И, другой его вход через второй элемент 21 задержки соединен с выходом временного селектора 19 и входом первого элемента 23 И совпадени , информационные входы которого соединены с выходами счетчика 27 и информационными входами второго элемента 24 И совпадени , выход которого через блок 25 сигнализации соединен с контрольным реле 26, вход приемника 17 тактовых импульсов подключен к входу линейного приемника 18, к выходу генератора 16 тактовых импульсов и к линии 4 св зи, а его выход соединен с входом временного селектора 19, вход приемника 15 тактовых импульсов на объекте контрол  подключен к линии 4 св зи и через генератор 12 к выходу элемента 11 запрета, один вход которого подключен через датчик 10 состо ни  объекта контрол  к обмотке путевого реле 8, а другой вход - к выходу распределител  13 импульсов, переключающий вход которого непосредственно, а установочный вход через элемент 14 сброса подключены к выходу приемника 15 тактовых импульсов. Реле 1 получает питание через последовательно соединенные блок 2 и контакт 26.1.
Устройство работает следующим образом .
При устойчивом функционировании рельсовых цепей, т. е. когда сопротивление балласта рельсовых цепей превышает нормативное , блок 2 управлени  устанавливаетс  в положение «Выключено. В св зи с этим на диспетчерском пункте выключено управл ющее реле 1, которое своим фронтовым контактом 1.1 отключает от линии 4 св зи источником 3 питани , а на объекте контрол  выключено реле 5, через тыловый контакт 5.2 которого из аппаратуры 6 в рельсовую линию 7 подаетс  напр жение, не превыщающее предельно-допустимого значени . Кроме того, на диспетчерском пункте на выходе генератора 16 формируютс  тактовые импульсы. После формировани  oпpe feлeннoгo количества импульсов, например восьми, наступает длинный интервал . Эти импульсы переменного тока частоты fj поступают в линию 4 св зи. На объекте контрол  эти импульсы воспринимаютс  приемником 15 и преобразуютс  в импульсы посто нного тока, которые поступают на переключающий вход распределител  13 импульсов и вход элемента 14 сброса. На момент приема тактовых импульсов (дл  данного объекта контрол  это происходит только при приеме второго тактового импульса каждой серии) на выходераспределител  13 по вл етс  единичный потенциал, открывающий второй вход элемента 11 запрета. В результате этого на выходе элемента 11 возникает единичный импульс, воздействующий на генератор 12, в линиюi 4 поступает информационнный импульс переменного тока частоты F. В длинном интервале элемент 14 вырабатывает импульс сброса, подтверждающий исходное состо ние распределител  13.
Аналогичным образом работают устройства на других объектах контрол  в других тактах.
На диспетчерском пункте после начала каждого тактового импульса из линии 4 поступает информационный импульс переменного тока частоты f из очередного объекта контрол . Этот импульс, поступивщий в приемник 18, воздействует на счетчик 27, представл ющий собой двоичный счетчик. Таким образом, информационные импульсы из приемника 18 поступают в счетчик 27, при этом на его выходах образуетс  двоичный код, дес тичный эквивалент которого  вл етс  номером такта. Одновременно с этим тактовые импульсы, вырабатываемые генератором 16, воспринимаютс  приемником 17 и воздействуют на блок 19. В длинном интервале на выходе временного селектора 19 по вл етс  кратковременно единичный потенциал, воздействующий через второй элемент 21 задержки
на вход элемента 22 ИЛИ и на вход первого элемента 23 И. Если при этом устройство испраьно и напр жени  на путевых реле в пределах нормы, то в счетчике 27 заnHmeTi H число импульсов равное числу объектов контрол , например восьми, и на его выходах, подключенных к информационным входам 23 устанавливаютс  нулевые потенциалы. Через некоторое врем  после поступлени  импульса на вход элемента 23 И
0 на его выходе кратковременно по витс  единичный импульс, который через элемент 22 ИЛИ установит счетчик 27 в нулевое состо ние и через первый элемент 20 задержки воздействует на вход второго
элемента 24 И. Если счетчик 27 исправен, то на его выходах, подключенных к информационным входам второго элемента 24 устанавливаютс  нулевые потенциалы. Через некоторое врем  на выходе второго элемента 24 И возникает кратковременно единичный импульс, воздействующий на сигнальный блок 25, при этом контрольное реле 26 получает питание. Если в счетчик 27 по какой-либо причине не запишетс  положенное число импульсов, то независимо от этого в исходное состо ние он приводитс  импульсом с выхода временного селектора 19 через второй элемент 21 задержки и элемент 22 в конце длинного интервала.
Таким образом, устройством провер етс  исправность линии св зи, приемно-пеQ редающей и контролирующей аппаратуры, а также нормальное их функционирование. При понижении сопротивлени  балласта рельсовых цепей увеличиваютс  токи утечки в рельсовой линии, что, в конечном счете, приводит к выключению путевых
5 реле. В этом случае на диспетчерском пункте блок 2 управлени  устанавливаетс  в положение «Включено, что приводит к включению управл ющего реле 1, фронтовым контактом 1.1 которого к линии 4 св зи подключаетс  источник 3 питани . На объек0 те контрол  встает под ток реле 5, через фронтовой контакт 5.1 из аппаратуры 6 в рельсовую линию 7 подаетс  повыщенное питающее напр жение, обеспечивающее устойчивую работу рельсовых цепей при
5 предельно-минимальномсопротивлении
балласта. И если при этом значение напр жени  на путевых реле находитс  в пределах нормы, то в остальном работа устройства протекает аналогично описанному.
0 При увеличении сопротивлени  балласта рельсовой цепи напр жение на аутевом реле увеличиваетс  и на одном из объектов контрол , например на втором, превысит допустимое значение, что приводит к выключению датчика 10 и закрытию первого входа элемента 11 потенциалом датчика 10. При приеме второго тактового импульса элемент 11 продолжает оставатьс  закрытым и воздействие на генератор 12
не оказывает, т. е. в линию 4 информационный импульс посылатьс  не будет.
Следовательно, на диспетчерском пункте в счетчик 27 запишетс  импульсов меньше необходимого и при по влении импульса в длинном интервале на выходе временного селектора 19 приводит к тому, что на выходе элемента 23 импульс не по витс , так как на некоторых выходах счетчика 27 (в данном случае на всех) будут присутствовать единичные потенциалы. Однако через некоторое врем  счетчик 27 установитс 
в нулевое состо ние импульсом, поступившим через второй элемент 21 задержки и элемент 22 ИЛИ с выхода временного селектора 19, т.е. счетчик 27 в длинном интервале подготавливаетс  к приему новой серии информационных импульсов.
Таким образом, отказ любого элемента
устройства или отклонение напр жени  на
одном из путевых реле за пределы нормы
приводит к выключению контрольного реле,
т. е. устройство не имеет опасных отказов.

Claims (1)

  1. УСТРОЙСТВО ТЕЛЕКОНТРОЛЯ ОБЪЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ, содержащее на каждом объекте контроля датчик состояния объекта контроля, приемник тактовых импульсов, вход которого подключен к выходу генератора импульсов и к линии связи, а выход — через элемент сброса к одному входу распределителя импульсов, выход которого подключен к одному входу элемента запрета, а на диспетчерском пункте — линейный приемник, генератор тактовых импульсов, выход которого соединен с линией связи и входом линейного приемника, выход которого связан с входом счетчика импульсов, элемент задержки, элементы И, элемент ИЛИ и сигнальный блок, отличающееся тем, что, с целью повышения достоверности, оно снабжено на диспетчерском пункте приемником тактовых импульсов, временным селектором, выход которого соединен с одним входом одного элемента И, и через один элемент задержки с одним входом элемента ИЛИ, а вход связан с выходом приемника тактовых импульсов,, вход которого подключен ко входу линейного приемника, дополнительным элементом задержки, вход которого соединен с выходом одного элемента И и со вторым входом элемента ИЛИ, а выход подключен а к одному входу другого элемента И, выход SS которого соединен с сигнальным блоком, а другие входы первого и второго элементов И подключены к выходам счетчика импульсов, второй вход которого соединен с выходом элемента ИЛИ f причем датчик состояния объекта контроля подключен ко второму входу элемента запрета, выход которого соединен с входом генератора импульсов.
    SU.„. 1164128
SU833604470A 1983-06-09 1983-06-09 Устройство телеконтрол объектов железнодорожной автоматики SU1164128A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833604470A SU1164128A1 (ru) 1983-06-09 1983-06-09 Устройство телеконтрол объектов железнодорожной автоматики

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU833604470A SU1164128A1 (ru) 1983-06-09 1983-06-09 Устройство телеконтрол объектов железнодорожной автоматики

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1164128A1 true SU1164128A1 (ru) 1985-06-30

Family

ID=21068133

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU833604470A SU1164128A1 (ru) 1983-06-09 1983-06-09 Устройство телеконтрол объектов железнодорожной автоматики

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1164128A1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4528610A (en) Short circuit fault isolation means for electrical circuit arrangements
GB2077076A (en) A circuit for detecting short circuits and for shutting down individual line sections of a bus-line
CA1154500A (en) Vital contact isolation circuit
EP0101172B1 (en) Short circuit fault isolation means for electrical circuit arrangements
SU1164128A1 (ru) Устройство телеконтрол объектов железнодорожной автоматики
US4973943A (en) Signal control system using two synchronous ring counter circuits
US3683362A (en) Protective relay using an indicator and alarm circuit
SU736869A3 (ru) Устройство безопасности дл лифта
US4035771A (en) Process for the remote transmission and indication of electrical measured values in electrolysis cells
RU2187871C2 (ru) Устройство централизованной дуговой защиты комплектных распределительных устройств
US4020359A (en) Electrical control system
SU1013995A1 (ru) Устройство дл пожарной сигнализации
SU1610602A1 (ru) Коммутирующее устройство
RU2185633C2 (ru) Схема для установки и контроля световых сигналов
RU1791247C (ru) Приемник дл рельсовой цепи
DE2201330C3 (de) Fehlerortungsanordnung für 4-Draht-Nachrichtenübertragungsanlagen
JPH069071B2 (ja) 火報システムの中継器
SU1065949A1 (ru) Устройство оперативной диагностики аппаратуры дискретной автоматики
SU1367148A1 (ru) Коммутатор с самоконтролем и самоблокировкой
SU1275622A1 (ru) Централизованное устройство дл направленной защиты от замыкани на землю в сети с изолированной или компенсированной нейтралью
SU1252948A2 (ru) Устройство дл контрол необслуживаемых усилительных пунктов систем св зи
SU1453505A1 (ru) Устройство дл дифференциальной защиты электроустановки
SU369665A1 (ru) УСТРОЙСТВО дл УПРАВЛЕНИЯ ШАХТНЫМИ ЗАБОЙНЫМИ КОНВЕЙЕРАЛ1И
JPS585054A (ja) バス系を有する時分割多重デ−タ伝送装置
RU2017301C1 (ru) Устройство для дистанционной защиты сети