SU1162987A1

SU1162987A1 - Apparatus for mounting a water-protecting umbrella

Info

Publication number: SU1162987A1
Application number: SU833614855A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Петрович Лерман; Евстафий Андреевич Василенко; Владимир Александрович Ходош; Вячеслав Александрович Радичкин; Владимир Николаевич Капустин
Original assignee: Специальное конструкторско-технологическое бюро Главтоннельметростроя
Priority date: 1983-04-08
Filing date: 1983-04-08
Publication date: 1985-06-23

Abstract

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА ВОДОЗАЩИТНОГО ЗОНТА, включающее платформу с установленными на ней рулоном , направлющими роликами и прижимным механизмом и тележку, св занную с платформой , отличающеес тем, что, с целью повышени производительности труда и снижени трудоемкости монтажа зонта, тележка снабжена траверсой, установленной с возможностью поворота относительно продольной оси тележки и св занной с платформой посредством подвески в виде пространственного шарнирно-рычажного параллелограммного механизма, смонтированного шарнирно на поворотной рамке, установленной на траверсе с возможностью поворота относительно продольной оси траверсы, при этом платформа жестко св зана с контактными подпружиненными ползунами, а при-, жимной механизм выполнен в виде каретки, снабженной держател ми, имеющими направл ющие площадки и установленными по обе стороны каретки шарнирно на подпружиненных плунжерах с направл ющими, которые шарнирно св заны с кареткой, а направл ющие ролики расположены вдоль продольной оси платформы. 2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что поворотна рамка снабжена противовесом и вильчатым рычагом, св заиным с (Л платформой. 3.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что каретка установлена с возможностью принудительного возвратно-поступательного движени вдоль платформы.1. DEVICE FOR INSTALLATION OF WATER-PROTECTIVE UMBRELLA, including a platform with a roll installed on it, guide rollers and a presser mechanism and a trolley connected to the platform, characterized in that, in order to increase labor productivity and reduce the labor intensity of installing an umbrella, the trolley is equipped with a traverse mounted can be rotated relative to the longitudinal axis of the trolley and connected to the platform by means of a suspension in the form of a spatial articulated parallelogram mechanism mounted on a hinge On a pivoting frame mounted on the cross beam with the possibility of pivoting about the longitudinal axis of the cross bar, the platform is rigidly connected with contact spring-loaded sliders, and the clamping mechanism is made in the form of a carriage equipped with holders with guide pads and installed along both The sides of the carriage are hinged on spring-loaded plungers with guides that are articulated with the carriage, and the guide rollers are located along the longitudinal axis of the platform. 2. The device according to claim 1, characterized in that the turning frame is provided with a counterweight and a forked lever connected to the (L platform. 3. The device according to claim 1, characterized in that the carriage is installed with the possibility of forced reciprocating motion along the platform .

Description

ОдOd

1C1C

соwith

0000

Изобретение относитс к строительству и может быть использовано дл монтажа подвесных водозащитных оболочек в эскалаторных тоннел х станций метрополитена глубокого заложени , подвесных потолков, т. п.The invention relates to the construction and can be used for the installation of suspended waterproof shells in escalator tunnels of deep-laid metro stations, suspended ceilings, etc.

Известны устройства дл монтажа подвесных оболочек, включающие установленную на полу бобину рулонного материала, отклон ющий валик, закрепленный на несущей конструкции, и оборудование дл раскатки и завальцовки ленты рулона в металлические элементы несущей конструкции 1.Devices for mounting hanging casings are known, including a bobbin of web material mounted on the floor, a deflecting roller fixed to the supporting structure, and equipment for rolling and rolling the web of roll into metallic elements of the supporting structure 1.

Недостаток устройства - сложность конструкции , вл юща с следствием использовани трудоемкой технологии креплени ленты завальцовкой ее краев в элементы несущих металлических профилей.The drawback of the device is the complexity of the design, which is a consequence of the use of labor-intensive technology of fastening the tape by rolling its edges into the elements of supporting metal profiles.

Известно устройство дл монтажа подвесных оболочек, включающее платформу с установленными на ней рулоном, направл ющими роликами и прижимным механизмом и тележку, св занную с платформой 2.A device for mounting the suspension shells is known, comprising a platform with a roll mounted thereon, guide rollers and a pressure mechanism and a trolley connected to platform 2.

Недостатком известного устройства вл етс необходимость периодических остановок дл креплени ленты к несущим опорам , так как заданную стрелу провеса ленты можно обеспечить только на коротком участке, который требует немедленного закреплени .A disadvantage of the known device is the need for periodic stops for fastening the tape to the bearing supports, since a given sag of the sag of the tape can be provided only in a short section that requires immediate fixing.

Частые остановки и используемый при производстве работ ручной труд снижает производительность труда при монтаже зонта.Frequent stops and manual labor used in the production of works reduces productivity when installing an umbrella.

Цель изобретени - повышение производительности труда и снижение трудоемкости монтажа зонта.The purpose of the invention is to increase labor productivity and reduce the complexity of installation of the umbrella.

Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл монтажа зонта, содержащем платформу с установленным на ней рулоном , направл ющими роликами и прижимным механизмом и тележку, св занную с платформой, тележка снабжена траверсой, установленной с возможностью поворота относительно продольной оси тележки и св занной с платформой посредством подвески в виде пространственного щарнирно-рычажного параллелограммного механизма, смонтированного шарнирно на поворотной рамке, установленной на траверсе с возможностью поворота относительно продольной оси траверсы , при этом платформа жестко св зана с контактными подпружиненными ползунами, а прижимной механизм выполнен в виде каретки , снабженной держател ми, имеющими направл ющие площадки и установленными по обе стороны каретки щарнирно на подпружиненных плунжерах с направл ющими, которые шарнирно св заны с кареткой, а направл ющие ролики расположены вдоль продольной оси платформы.The goal is achieved by the fact that in the device for mounting an umbrella, containing a platform with a roll mounted on it, guide rollers and a clamping mechanism and a trolley connected to the platform, the trolley is equipped with a traverse mounted rotatably relative to the longitudinal axis of the trolley and connected to platform by means of a suspension in the form of a spatial joint-lever parallelogram mechanism, hinged mounted on a pivoting frame mounted on a traverse with the possibility of rotation, In the longitudinal axis of the crosshead, the platform is rigidly connected with contact spring-loaded sliders, and the clamping mechanism is made in the form of a carriage with holders having guide pads and mounted on both sides of the carriage pivotally on spring-loaded plungers with guides that are hinged. with the carriage, and the guide rollers are located along the longitudinal axis of the platform.

При этом поворотна рамка снабжена противовесом и вильчатым рычагом, св занным с платформой.In this case, the pivoting frame is provided with a counterweight and a forked lever associated with the platform.

Каретка установлена с возможностью принудительного возвратно-поступательного движени вдоль платформы.The carriage is installed with the possibility of forced reciprocating motion along the platform.

На фиг. 1 изображено устройство в рабочем положении в эскалаторном тоннеле, общий вид, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - пространственна схема подвески платформы; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - узел I на фиг. 4; на фиг. б - разрез В-В на фиг. 4. Устройство содержит тележку 1 с ходовыми колесами 2, опирающимис на подвесные пути 3, закрепленные на кронштейнах 4, подвешенных к тюбингам 5 эскалаторного тоннел 6. В тоннеле 6 на стержн х закреплены ленточные несущие опоры 8, за кромки 9 которых закладываетс лента 10 водозащитного зонта, образованного соседними р дами лент 10 на своде тоннел 6. На раме 11 тележки 1 размещены форма 12 с лестницами 13 и ограждени ми 14 и ловители 15. На раме 11 неподвижно закреплено цевочное колесо 16 и щарнирные опоры 17 и 18 поворотной траверсы 19, с которой св зана цевочна шестерн 20 с приводом 21 ее вращени . На траверсе 19 закреплены также силовые цилиндры 22, синхронизирующий вал 23 с рычагами 24 и т ги 25, шарнирно соединенные с коромыслами 26 и 27. На концах рычагов 24 в подшипниках 28 установлен вал 29, на котором в шарнирах 30 свободно посажены коромысла 26 и 27. Концы коромысел 25 и 27 снабжены шарнирами 31, на которые опираютс валы 32 с жестко закрепленными на них рычагами 33 и 34. С центральным валом 29 жестко соединен противовес 35 и вильчатые рычаги 36, шарнирно св занные с платформой 37, котора закреплена на верхних шарнирах 38 рычагов 33 и 34. Таким образом, выполнен пространственный рычажно-шарнирный параллелограммный механизм, состо щий из нижних звеньев - коромысел 26 и 27, верхнего звена - платформы 37 и двух пар боковых звеньев - рычагов 33 и 34, св занных между собой попарно валами 32. На платформе 37 установлен съемныйFIG. 1 shows the device in working position in an escalator tunnel, general view, side view; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. one; in fig. 3 is a spatial diagram of the platform suspension; in fig. 4 shows a section BB in FIG. one; in fig. 5 shows the node I in FIG. four; in fig. b - section bb in fig. 4. The device comprises a trolley 1 with running wheels 2 supported on suspension tracks 3 mounted on brackets 4 suspended from tubing 5 of an escalator tunnel 6. In the tunnel 6, tape bearing supports 8 are fixed to the rods, the edges 9 of which lay a waterproof tape 10 an umbrella formed by adjacent rows of belts 10 on the tunnel arch 6. On the frame 11 of the trolley 1, form 12 with ladders 13 and barriers 14 and catchers 15 are placed. On the frame 11 there is a fixed wheel 16 and hinged supports 17 and 18 of the pivot rail 19, with which is associated rack drive gear 20 with the drive 21 of its rotation. Power cylinders 22, a synchronizing shaft 23 with levers 24 and 25, are hinged on the yoke 19 and pivotally connected to the rocker arms 26 and 27. At the ends of the levers 24, a shaft 29 is mounted in bearings 28, on which rocker arms 26 and 27 are freely seated in the hinges 30 The ends of the yokes 25 and 27 are provided with hinges 31, on which the shafts 32 are supported with levers 33 and 34 rigidly fixed to them. The counterweight 35 and the forked levers 36 hinged to the platform 37, which is fixed to the upper hinges, are rigidly connected to the central shaft 29. 38 levers 33 and 34. Thus, in full spatial-hinge lever parallelogram mechanism consisting of lower links - rocker arms 26 and 27, the upper link - the platform 37 and two pairs of side links - the levers 33 and 34 are interconnected by pairs shafts 32. The platform 37 is removable

барабан 39 дл рулона 40 ленты 10 н направл ющий ролик 41, а также в жестко закрепленных на платформе 37 направл ющих 42 контактные ползуны 43. Ползун 43 закреплен щарнирно на верхнем конце плунжера 44, который посто нно отжимаетс вверх пружинами 45. На платформе 37 установлена также каретка 46 с катками 47, соединенна цепной передачей 48 с приводом 49. Каретка 46 оснащена прижимным роликом 50 и держател ми 51 ленты 10, размещенными на сферических шарнирах 52, состо щих из сферических пазов 53 в держател х 51 и, вход щих в эти пазы шаровых пальцев 54, установленных на верхних концах плунжеров 55. Шарниры 52 закрыты крышками 56 и резиновыми амортизаторами 57. Каждый держатель 51 установлен на двух шарнирах 52 и имеет упорные площадки 58 и перпендикул рные к ним наклонные площадки 59 дл боковых кромокa drum 39 for a roll 40 of a ribbon 10n a guide roller 41, as well as contact sliders 43 which are rigidly mounted on a platform 37, guides 42 contact slider 43. A slider 43 is hinged at the upper end of plunger 44, which is constantly pressed upwards by springs 45. On platform 37 is mounted also a carriage 46 with rollers 47, connected by a chain transmission 48 with a drive 49. The carriage 46 is equipped with a pressure roller 50 and holders 51 of the belt 10 housed in spherical hinges 52, consisting of spherical grooves 53 in holders 51 and included in grooves of ball pins 54, set ennyh at the upper ends of the plungers 55. The hinges 52 are closed by lids 56 and rubber springs 57. Each holder 51 is mounted on two pivots 52 and has a thrust pad 58 and perpendicular thereto ramps 59 for the side edges

ленты 10, опорные плоскости 60 и шип 61, вход щий в паз 62 опоры 8. Направл ющие 63, в которых установлены плунжеры 55, .соединены щарнирами 64 с кареткой 46, а плунжеры 55 отжаты вверх пружинами 65. Платформа 37 снабжена также промежуточными каретками 66 с держател ми 67 и прижимными роликами 50. Держатель 67 установлен на одном шарнире 52 и снабжен пазом дл поддержки кромок ленты 10.the ribbons 10, the supporting planes 60 and the spike 61 entering the groove 62 of the support 8. The guides 63, in which the plungers 55 are mounted, are connected by hinges 64 to the carriage 46, and the plungers 55 are pressed upwards by springs 65. The platform 37 is also provided with intermediate carriages 66 with holders 67 and pinch rollers 50. The holder 67 is mounted on one hinge 52 and provided with a groove for supporting the edges of the belt 10.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

В верхней части эскалаторного тоннел 6 на платформу 37 устанавливаетс барабан 39 с рулоном 40 ленты 10. При этом траверса 19 установлена в вертикальной плоскости симметрии тоннел 6, а платформа 37 с помощью силовых цилиндров.22 опущена в крайнее нижнее (транспортное) положение. В этом положении лента 10, огиба направл ющие ролики 41, заправл етс в держатели 67 промежуточных кареток 66 и держатели 51 каретки 46 и крепитс к каретке 46, котора находитс в крайнем положении заднем на платформе 37. В таком положении тележка 1, опира сь ходовыми колесами 2 на подвесные пути 3, опускаетс в нижнюю часть эскалаторного тоннел 6. Здесь траверса 19 с помощью привода 21 и цепочной шестерни 20 поворачиваетс в одно из исходных положений дл заправки ленты 10 в несущие опоры 8, размещенные на своде тоннел 6. В этом положении траверса фиксируетс , что вл етс грубой настройкой устройства в створе выбранных дл заправки ленты 10 несущих опор 8. После этого, с помощью силовых цилиндров 22, которые поджимают центральный вал 29 в рабочее положение, производитс подъем платформы 37. Синхронизирующий вал 23 с рычагами 24 в св зи с относительно большой длиной тележки обеспечивает синхронизацию подъема-опускани концов центрального вала 29, а, следовательно, и всей платформы 37.In the upper part of the escalator tunnel 6, the drum 39 is installed on the platform 37 with the roll 40 of the tape 10. At that, the yoke 19 is installed in the vertical plane of symmetry of the tunnel 6, and the platform 37 is lowered to the extreme lower (transport) position using the power cylinders. In this position, the belt 10, by scrolling the guide rollers 41, is loaded into the holders 67 of the intermediate carriages 66 and the holders 51 of the carriage 46 and fastened to the carriage 46, which is in the rearmost position on the platform 37. In this position, the carriage 1, resting wheels 2 on the suspension tracks 3, lowers to the bottom of the escalator tunnel 6. Here, the yoke 19 with the help of the drive 21 and the chain gear 20 rotates to one of the starting positions for filling the belt 10 into the bearing supports 8 located on the roof of the tunnel 6. In this position traverse The device is coarsely tuned in the alignment of the support supports 8 selected for refueling. Thereafter, using the power cylinders 22, which press the central shaft 29 to the working position, the platform 37 is lifted. The synchronizing shaft 23 with the levers 24 Zi with a relatively large length of the trolley provides synchronization of the lifting-lowering of the ends of the central shaft 29, and, consequently, the entire platform 37.

Дл этих же целей синхронизации поворота платформы 37 на рычагах 33 и 34 служит вал 32, обеспечивающий одновременный поворот рычагов 33 и 34, таким образом , качание платформы 37 относительно поворотной стойки 19 тележки 1.For the same purpose, the synchronization of the rotation of the platform 37 on the levers 33 and 34 serves as a shaft 32, which provides simultaneous rotation of the levers 33 and 34, thus swinging the platform 37 relative to the rotational stand 19 of the trolley 1.

Дл обеспечени неизмен емого положени коромысел 26 при подъеме-опускании центрального вала 29 введены т ги 25, которые удерживают коромысла 26 от поворота. Ползуны 43 при подъеме платформы 37 ввод тс в пазы 62 установленных на тюбингах 5 ленточных несущих опор 8, к которым они прижимаютс пружинами 45 при подъеме платформы 37 цилиндрами 22. Так как направл ющие 42 жестко св заны с платформой 37, а плунжеры.44 с ползунами 43 свободно перемещаютс вверх-вниз в направл ющих 42, обеспечиваетс установка платформы параллельно несущим опорам 8,In order to ensure the unchangeable position of the rocker arms 26 when raising and lowering the central shaft 29, thrusters 25 are inserted, which hold the rocker arms 26 from turning. The slides 43 when lifting the platform 37 are inserted into the grooves 62 mounted on tubing 5 of the belt supporting supports 8, to which they are pressed by the springs 45 when raising the platform 37 by cylinders 22. Since the guides 42 are rigidly connected to the platform 37, and plungers.44 s the sliders 43 move freely up and down in the guides 42, allowing the platform to be installed parallel to the supporting supports 8,

а все отклонени от центрального положени компенсируютс наклоном боковых звеньев-рь1чагов 33 и 34, а по высоте - пружинами плунжеров 44.and all deviations from the central position are compensated by the slope of the side links — steps 33 and 34, and in height — by the springs of the plungers 44.

В пазы 62 в процессе подъема платфор5 мы 37 ввод тс также шипы 61 держателей 51 каретки 46 и держателей 67 промежуточных кареток 66.In the grooves 62, in the process of lifting the platform 5, we also insert spikes 61 holders 51 carriages 46 and holders 67 intermediate carriages 66.

Устройство держателей 51 и 67 в пазыThe device holders 51 and 67 in the grooves

0 62 облегчено благодар наличию шарниров 64, которыми направл ющие 63 плунжеров 55 соединены с каретками 46 и 66. Шарниры 64 позвол ют обеспечивать следующие положени держателей 51 и 67 независимо от смещени несущих опор 8 и неточностей относительного расположени на платформе направл ющих 42 и 63.0 62 is facilitated by the presence of the hinges 64, by which the guides 63 of the plungers 55 are connected to the carriages 46 and 66. The hinges 64 allow the following positions of the holders 51 and 67 to be ensured regardless of the displacement of the supporting supports 8 and the inaccuracies of the relative position on the platform of the guides 42 and 63.

После того, как платформа 37 подн та в крайнее верхнее положение и контактные ползуны 43 и держатели 51 и 67 введены вAfter the platform 37 is raised to its highest position and the contact sliders 43 and holders 51 and 67 are inserted into

Q пазы 62, конец ленты 10 крепитс к тюбингу 5. При этом кра ленты 10 завод тс за кромки 9 начала несущих ленточных опор 8. Благодар прижимным роликам 50, размещенным на каретке 46 и промежуточных каретках 66, средн часть ленты 10 прогибаетс вверх и удерживаетс в виде арки, а кра ленты 10 лежат на держател х 67 промежуточных кареток 66, упорных площадках 58 и наклонных площадках 59 держателей 51 каретки 46.The Q grooves 62, the end of the tape 10 are fastened to the tubing 5. In this case, the edges of the tape 10 wind up at the edges 9 of the beginning of the supporting tape supports 8. Thanks to the pressure rollers 50 placed on the carriage 46 and the intermediate carriages 66, the middle part of the tape 10 bends upwards and held in the form of an arch, and the edges of the tape 10 lie on the holders 67 of the intermediate carriages 66, the abutment platforms 58 and the inclined platforms 59 of the holders 51 of the carriage 46.

Заправка ленты 10 за кромки 9 несущихFilling the tape 10 over the edges 9 bearing

0 опор 8 производитс при движении тележки 1 снизу вверх.0 supports 8 are produced when the trolley 1 is moving upwards.

При подъеме тележки по подвесным пут м 3 контактные ползуны 43, поджатые пружинами 45 к пазу 62 несущих опор 8, ведут платформу 37 вдоль несущих опор 8, так как направл ющие 42 с плунжерами 44, на концах которых установлены ползуны 43, жестко закреплены на платформе. При этом отклонени влево или вправо от оси неподвижных несущих опор 8, которое можетWhen lifting the trolley over the suspension track m 3, the contact sliders 43, pressed by the springs 45 to the groove 62 of the supporting supports 8, lead the platform 37 along the supporting supports 8, since the guides 42 with plungers 44, on the ends of which the sliders 43 are mounted, are rigidly fixed on the platform . When this deviation to the left or to the right from the axis of the fixed bearing supports 8, which can

0 происходить из-за неточностей в креплении опор 8 и лифтов ходовых колес 2, компенсируютс за счет поворота влево или вправо рычагов 33 и 34, на которых висит платформа 37. Отклонени по высоте (вверх-вниз) компенсируютс ходом плунжеров 44 в направл ющих 42, так как плунжеры 44 поджимаютс к пазу пружинами 45. Угловые отклонени компенсируютс за счет закрутки длинных валов 32, которые св заны рычагами 33 и 34. Дл снижени давлени контактных ползунов 43 на боковые стороны пазов 62, которое по вл етс при закладке ленты 10 в опоры 8, расположенные по Обе стороны от вертикальной оси симметрии тоннел 6, предназначен противовес 35, который уравновешивает платформу с барабаном и рулоном, воздейству на платформу через центральный вал 29 и вильчатые рычаги 36, щарнирно св занные с платформой 37. Положение ленты 10 относительно платформы 37 дополнительно корректируетс держател ми 67 промежуточных кареток 66, которые, кроме того, удерживают ленту от смещени вбок при наклонном положении стоек 19 из-за значительного рассто ни от барабана 39 до каретки 46, между которыми нат нута лента 10. При движении тележки 1 лента 10, закрепленна к тюбингу 5, нат гиваетс и, последовательно проход через направл ющий ролик 41 и держатели 67 промежуточных кареток 66, которые постепенно сжимают кра ленты, выгиба ее в виде арки, двигаетс по держател м 51 каретки 46. Упорные площадки 58 сжимают кра ленты 10 таким образом, что рассто ние между ними становитс меньще рассто ни между концами внутренних кромок 9 опор 8. При этом наклонные площадки 59, на которые опираютс кра ленты 10, перевод т их на уровень выще кромок 9, где упорна площадка 58 отсутствует. Кра ленты 10 на концах держателей 51 поддерживаютс только снизу, поэтому, благодар упругости ленты, она несколько расправл етс и попадает за кромки 9 несущих опор 8, где и удерживаетс силами упругости ленты, сжатой в виде арки. Таким образом, по мере продвижени тележки 1 лента 10 вводитс за кромки ленточных несущих опор 8. Надежность ввода ленты 10 обеспечиваетс тем, что держатели 51 посто нно прижаты своими опорными плоскост ми 60 к нижней поверхности опор 8, а щипы 61 удерживают держатели 51 на опорах 8, не дава им смещатьс в сторону. Дл того, чтобы при подъеме вверх тележки 1 до конца эскалаторного хода лента 10 могла быть введена в опоры 8 при неподвижной тележке 1, каретка 46 может перемещатьс дополнительно по платформе 37 на катках 47 с помощью привода 49 с цепной передачей 48. При этом выполн етс ввод ленты 10 за кромки опоры 8 аналогично тому, как это происходит при движении тележки 1. Промежуточные каретки 66, свободно установленные на катках 47 на платформе 37, перемещаютс вверх после того, как каретка 46 дойдет до них и далее двигаютс вместе с ней. Дополнительное движение каретки 46 необходимо ввиду сравнительно больщой длины тележки 1 и стесненности тоннел 6, который по своей конструкции может не позволить подн ть тележку 1 до места закреплени конца ленты 10 к верхним тюбингам эскалаторного хода. После того, как лента 10 введена полностью на всю длину опор 8, ее верхний конец отрезаетс от рулона и крепитс к торцу верхней части тоннел 6. Платформа с барабаном 39 опускаетс с помощью силовых цилиндров 22 в нижнее положение, и ползуны 43 и держатели 51 и 67 вывод тс из соприкосновени с ленточными несущими опорами 8. Снимаетс барабан 39 и вместо него устанавливаетс другой. После этого, включив привод 21 вращени цевочной щестерни 20, производитс поворот стойки 19 относительно опор 17 и 18 на щаг к следующему положению стойки 19 дл закладки ленты 10 в соседние опоры. Поворот осуществл етс благодар обкатке закрепленной на поворотной стойке 19 цевочной щестерни относительно неподвижного цевочного колеса 16. С ферм 12, оснащенных лестницами 13 и ограждени ми 14, осуществл етс крепление ленты 10 и крепление стержней 7 и ленточных несущих опор 8. После окончани поворота стойки 19 и ее фиксации в нужном положении, тележка 1 спускаетс вниз в исходное положение и процесс повтор етс . Поворот стойки 19 может выполн тьс и внизу перед началом работы устройства . Предлагаемое устройство обеспечивает возможность механизации зонта эскалаторных тоннелей, в значительной степени уменьщает ручной труд при монтаже, повыщает производительность труда.0 due to inaccuracies in the mounting of the supports 8 and the elevators of the traveling wheels 2, are compensated for by turning to the left or right the levers 33 and 34, on which the platform 37 hangs. The deviation in height (up and down) is compensated by the stroke of the plungers 44 in the guides 42 since the plungers 44 are pressed against the groove by the springs 45. The angular deflections are compensated for by twisting the long shafts 32 that are connected by levers 33 and 34. To reduce the pressure of the contact sliders 43 to the lateral sides of the grooves 62, which occurs when laying the ribbon 10 supports 8, located on the side of the vertical axis of symmetry of the tunnel 6, a counterweight 35 is designed, which balances the platform with a drum and a roll, will act on the platform through the central shaft 29 and the forked levers 36 hinged to the platform 37. The position of the belt 10 relative to the platform 37 is further adjusted by holders 67 intermediate carriages 66, which, in addition, keep the tape from moving sideways when the posts 19 are inclined because of the considerable distance from the drum 39 to the carriage 46, between which the belt 10 is tensioned. The trolley 1, the belt 10 fixed to the tubing 5, is tightened and, successively passing through the guide roller 41 and the holders 67 of the intermediate carriages 66, which gradually squeeze the edges of the belt, arching it in the form of an arch, moving along the holders 51 of the carriage 46. Persistent pads 58 compresses the edges of the belt 10 in such a way that the distance between them becomes less than the distance between the ends of the inner edges 9 of the supports 8. At the same time, the inclined pads 59 on which the edges of the tape 10 rest, transfer them to the level of the edges 9 where the stop pad 58 is missing. The ribbons 10 at the ends of the holders 51 are supported only from the bottom, therefore, due to the elasticity of the ribbon, it straightens out somewhat and falls beyond the edges 9 of the supporting supports 8, where it is held by the elastic forces of the ribbon compressed into an arch. Thus, as the trolley 1 advances, the tape 10 is inserted beyond the edges of the belt-bearing supports 8. The insertion of the tape 10 is ensured by holding the holders 51 constantly with their supporting planes 60 against the lower surface of the supports 8, and the plugs 61 holding the holders 51 on the supports 8, not allowing them to shift to the side. In order to lift the trolley 1 to the end of the escalator, the tape 10 can be inserted into the supports 8 with the fixed trolley 1, the carriage 46 can be additionally moved along the platform 37 on the rollers 47 by means of a chain drive drive 49. 49 inserting the tape 10 beyond the edges of the support 8 in the same way as when the trolley 1 is moving. The intermediate carriages 66, freely mounted on the rollers 47 on the platform 37, move upwards after the carriage 46 reaches them and then move along with it. Additional movement of the carriage 46 is necessary due to the relatively large length of the carriage 1 and the constraint of the tunnel 6, which by its design may not allow the carriage 1 to be lifted to the point of fixing the end of the belt 10 to the upper tubing of the escalator course. After the tape 10 is fully inserted over the entire length of the supports 8, its upper end is cut off from the roll and secured to the end of the upper part of the tunnel 6. The platform with drum 39 is lowered with the help of power cylinders 22 into the lower position, and the sliders 43 and holders 51 and 67 is brought out of contact with the belt-supported supports 8. The drum 39 is removed and another one is installed instead. After that, turning on the drive 21 of the rotation of the pinch pin 20, the stand 19 is rotated relative to the supports 17 and 18 on the pin to the next position of the stand 19 for laying the belt 10 into the adjacent supports. Turning is carried out due to running-in of the pinwheel fixed on the turntable 19 against the fixed pinwheel 16. From the trusses 12, equipped with ladders 13 and fences 14, the tape 10 is fastened and the rods 7 and the tape support 8 are fastened. and fixing it in the desired position, the carriage 1 goes down to its original position and the process is repeated. Rotation of the post 19 can also be performed at the bottom before the device starts operating. The proposed device provides the possibility of mechanization of the umbrella of escalator tunnels, greatly reduces the manual labor during installation, increases productivity.

2222

ФигМFigm

.З.З

Claims

1. DEVICE FOR MOUNTING A WATERPROOF UMBRELLA, comprising a platform with a roll, guide rollers and a clamping mechanism and a trolley connected to the platform, characterized in that, in order to increase labor productivity and reduce the laboriousness of the installation of the umbrella, the trolley is equipped with a traverse installed with the possibility of rotation relative to the longitudinal axis of the trolley and connected to the platform by means of a suspension in the form of a spatial articulated-lever parallelogram mechanism pivotally mounted on a rotary frame mounted on the traverse with the possibility of rotation relative to the longitudinal axis of the traverse, while the platform is rigidly connected with contact spring-loaded sliders, and the clamping mechanism is made in the form of a carriage equipped with holders having guide pads and mounted on both sides of the carriage articulated on spring-loaded plungers with guides which are pivotally connected to the carriage, and the guide rollers are located along the longitudinal axis of the platform.

2. The device according to π. 1, characterized in that _β that the pivoting frame is provided with a counter-weight and a forked arm connected to the * platform. V

3. The device according to π. 1, characterized in that f the carriage is mounted with the possibility of * forced reciprocating _s movement along the platform. ®