SU1162615A1

SU1162615A1 - Устройство дл удержани покрышек пневматических шин

Info

Publication number: SU1162615A1
Application number: SU833651572A
Authority: SU
Inventors: Виктор Петрович Митькин; Вадим Борисович Волостнов; Людмила Николаевна Дударева
Original assignee: Предприятие П/Я А-3404
Priority date: 1983-10-10
Filing date: 1983-10-10
Publication date: 1985-06-23

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащее цилиндрический корпус со смонтированным на нем элементом с измен ющимс наружным диаметром в виде з;1астичной оболочки и средство дл подачи рабочего агента; отличающеес тем, что, с целью повышени качества покрыщки путем устранени деформации ее бортов, корпус снабжен ограничительным фланцем дл упора борта покрыщки, а эластична оболочка iыi oлнeнa тороидальной с наружным диаметром не более внутреннего диаметра бортов покрыщки и закреплена у ограничительного фланца. 5S (Л а к о: С71

Description

Изобретение относитс к производству покрышек пневматических шин и предназначено дл вытаскивани из опрессовочной диаграммы собранных покрышек радиа.тьного и диагонального построени на станке дл сборки покрышек. Известно устройство дл извлечени покрышек пневматических шин из опрессовочной диаграммы оборонного станка, содержаш ,ее смонтированный на основании поворотный корпус с приводом дл его поворота и механизм захвата бортов покрышки, установленный на корпусе в виде обечайки с элементами захвата покрышек 1. В этом устройстве удержание происходит за счет радиально подвижных меха нических захватов, которые не обеспечивают надежного захвата бортов и не устран ют деформации . В особенности это сказываетс при захвате и удержании покрышек радиальной конструкции, у которых не жесткие по сравнению с диагональными покрышками структура каркаса и бортова зона из-за меньшего числа слоев корда и большой эластичности радиальных нитей корда, которые могут быть деформированы захватами . Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату вл етс устройство дл удержани покрышек пневматических шин, содержащее цилиндрический корпус со смонтированным на нем элементом с измен юшимс наружным диаметром в виде эластичной оболочки и средство дл подачи рабочего агента 2. Недостатком известного устройства вл етс то, что удельное давление, создаваемое в эластичной оболочке этого устройства не достаточно, чтобы удержать сформованную покрышку, обладающую малой плош ,адью контакта (только борта покрышки) с оболочкой и большой .массой, из-за чего покрышка об зательно деформирует оболочку. При этом произойдет перекос покрышки, смешение ее оси относительно опрессовочной диафрагмы, из которой в таком виде покрышку просто невозможно будет извлечь Цель изобретени - повышение качества покрышки путем устранени деформации ее бортов. Поставленна цель достигаетс тем, что в устройстве дл удержани покрышек пневматических шин, содержашем цилиндрический корпус со смонтированным на нем элементом с измен юшимс наружным диаметром в виде эластичной оболочки и средство дл подачи рабочего агента, корпус снабжен ограничительным фланцем дл упора борта покрышки, а эластична оболочка выполнена тороидальной с наружным диаметром не более внутреннего диаметра бортов покрышки и закреплена у ограничительного фланца. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , обший вид; на фиг. 2 - опрессовочна диафрагма и цилиндрический корпус, с увеличенном масштабе; на фиг. 3 - съем покрышки и удержание на эластичной оболочке . Устройство содержит цилиндрический корпус со смонтированным на нем элементом с измен юшимс наружным диаметром в виде эластичной оболочки 2 и средство дл подачи рабочего агента (не показано), сообщающеес при помощи вентил 3 с эластичной оболочкой 2. Корпус 1 снабжен ограничительным фланцем 4 дл упора борта покрышки, а эластична оболочка 2 выполнена тороидальной с наружным диаметром DI не более внутреннего диаметра Da бортов покрышки (фиг. 2) и закреплена у ограничительного фланца 4. Устройство может быть установлено на стойке 5, котора может быть поворотной относительно рамы 6 сборочного станка 7 (привод поворота условно не показан). Стойка 5 может быть снабжена приводом качани и не быть установленной на раме 6. Корпус 1 выполнен поворотным от пневмоцилиндра 8 относительно горизонтальной оси. Устройство может удерживать покрышку 9 при ее съеме из опрессовочной диафрагмы 10, котора установлена на корпусе 11, который перемещаетс возвратно-поступательно . Устройство работает следующим образом . Опрессовочна диафрагма 10 с покрышкой 9 аксиально надвигаетс на корпус 1 и оболочку 2. Через вентиль 3 в оболочку 2 подаетс сжатый воздух, она раздуваетс до диаметра D и фиксирует борт 12 покрышки 9 по всему внутреннему периметру. После этого Опрессовочна диафрагма 10 вакуумируетс и перемешаетс в исходное положение . Зате.м стойка 5 (фиг. 1) с корпусом 1 и зафиксированной покрышкой 9 поворачиваетс относительно вертикальной оси на 90° или 180° к месту передачи покрышки. Корпус 1 от пнев.моцилиндра 8 поворачиваетс относительно горизонтальной оси, и когда покрышка займет горизонтальное положение, воздух из оболочки 2 медленно стравливаетс и покрышка 9 падает на транспортирующее цеховое устройство. После передачи покрышки устройство ста новитс в исходное положение дл приема следующей покрьипки. Предлагаемое устройство обеспечивает свободный проход оболочки внутрь покрышки , а в рабочем положении оболочка раздуваетс , до диаме-тра большего, чем внутренний диаметр бортов покрышки и обеспечивает надежный захват покрышки за

борт без его деформации и повреждени за счет прижати оболочкой борта по всему периметру к ограничительному фланцу. Таким образом, предлагаемое устройство по сравнению с базовым объектом (станок СПК-18) более просто по конструкции, исключает применение ручного труда при передаче собранной покрышки на транспортирующее устройство и деформацию покрышки .

Р атмосферы

.

Ж

ч

-Ч

f г f l-J И HA.Jjy

/

Лз Д2Фиг . 2

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ

ШИН. содержащее цилиндрический корпус со смонтированным на нем элементом с изменяющимся наружным диаметром в виде эластичной оболочки и средство для подачи рабочего агёнта; отличающееся тем, что, с целью повышения качества покрышки путем устранения деформации ее бортов, корпус снабжен ограничительным фланцем для упора борта покрышки, а эластичная оболочка выполнена тороидальной с наружным диаметром не более внутреннего диаметра бортов покрышки и закреплена у ограничительного фланца.

Фиг 1