Изобретение относитс к сварочной технике, в частности к источникам питани посто нным током многопостовых сварочных систем, содержащих порты с разной пол рностью тока на электроде, и может быть применено во всех област х народного хоз йства, где имеетс большой объем сварочных работ. Цель изобретени - повышение производительности сварки и. качества процесса путем стабилизации на ,пр жени на более нагруженном шинопроводе и поддержани напр жени на любом из шинопроводов не ниже заданного уровн . На чертеже представлена принципиальна схема предлагаемой многопостовой системы питани на посто нном токе, Система питани содержит источник 1 питани посто нного тока, состо щий из силового трансформатора 2 и выпр мительных блоков 3 и 4, распределительные шинопроводы 5 и 6, общий шинопровод 7, блок 8 обратной св зи с логическим элементом, блок 9 управлени и блок 10 регулировани . К шинопроводам 5 и 6 подключаютс группы сварочных постов .11 и 12 пр мой и обратной пол рности тока на электроде. Блок 8 обратной св зи с логическ1 элементом выполнен на двух транзисторах 13 и 14, эмиттеры которых сое™ динены с общим шинопроводом 7, базы через диоды 15 и 16 опорного напр жени подсоединены к шинопровЪдам пр мой 5 и обратной 6 пол рности, а коллекторы - к входам блока 9 управлени .Система питани работает следующим образом. В режиме холостого хода от блока 9 управлени на блок 10 регулировани подаетс сигнал, соответствующий значению стабилизированного напр жени на шинопроводах 5 и 6. При снижении напр жени в шинопроводах или одном из них уменьшаетс напр жение на входах блока 8 до уровн с заданным значением напр жени на опорных диодах 15 и 16 или одном из них, уменьшаетс базовый ток транзисторов 13 и 14, и транзисторы или транзистор, закрыва сь, вьщают соответствующий сигнал на входы блока 9 управлени . В последнем сигнал сравниваетс с заданным значением напр жени , и подаетс команда блоку 10 регулировани подн ть напр жение на входе источника 1 питани до тех псф, пока минимальное напр жение на одном из шинопроводов не достигнет заданного значени . При повьшении напр жени в шино-. проводах напр жение на входе источника питани аналогичным образом уменьшаетс до заданного значени . Наличие блока обратной св зи с логическим элемзнтом позвол ет полностью стабилизировать напр жение более агруженного шинопровода и поддержиать значение напр жени на любом из инопроводов не ниже заданного уровн . Тем самым повышаетс . произвоительность сварочных работ и качество процесса сварки, так как исключаютс технологические перерывы в работе сварочных постов на подрегулировку сварочного тока дл восстановлени режима при колебани х напр жени и простой при заниженном напр жении , а также улучшаютс статические и динамические характеристики источника .The invention relates to welding technology, in particular, to DC power sources of multipoint welding systems that contain ports with different polarities of current on the electrode, and can be applied in all areas of the national economy where there is a large amount of welding. The purpose of the invention is to increase the productivity of welding and. process quality by stabilizing on, strapping on a more loaded bus line and maintaining voltage on any of the bus lines not below a predetermined level. The drawing is a schematic diagram of the proposed DC multi-station power supply system. The power supply system contains a DC power supply 1, consisting of a power transformer 2 and rectifying blocks 3 and 4, distribution busbars 5 and 6, common busbar 7, block 8 feedback with the logic element, control unit 9 and control unit 10. The busbars 5 and 6 are connected to the welding stations .11 and 12, the forward and reverse polarity of the current on the electrode. The feedback unit 8 with the logic element is made on two transistors 13 and 14, the emitters of which are connected to the common bus line 7, the bases through the diodes 15 and 16 of the reference voltage are connected to the busbars forward 5 and reverse 6 polarities, and the collectors to the inputs of the control unit 9. The power supply system works as follows. In idle mode, from control unit 9, the control unit 10 is given a signal corresponding to the value of the stabilized voltage on busbars 5 and 6. When the voltage decreases in the busbars or one of them, the voltage at the inputs of the unit 8 decreases to the level with the specified voltage value on the reference diodes 15 and 16, or one of them, the base current of the transistors 13 and 14 is reduced, and the transistors or transistor, closing, draws the corresponding signal to the inputs of the control unit 9. In the latter, the signal is compared with a predetermined voltage value, and the control unit 10 is commanded to increase the voltage at the input of power supply 1 until the minimum voltage on one of the busbars reaches the predetermined value. When increasing the voltage in the tire. The wires at the input of the power supply are similarly reduced to a predetermined value. The presence of a feedback unit with a logic element allows one to fully stabilize the voltage of a more loaded bus line and to maintain the voltage value on any of the in-lines not below a predetermined level. This increases. productivity of welding works and quality of the welding process, as technological breaks in the work of welding stations to adjust welding current are eliminated to restore the mode during voltage fluctuations and idle at low voltage, as well as improve the static and dynamic characteristics of the source.