SU1146504A1

SU1146504A1 - Черв чно-реечна передача с гидростатической смазкой

Info

Publication number: SU1146504A1
Application number: SU833662873A
Authority: SU
Inventors: Евгений Сергеевич Артюхов; Анатолий Антонович Ясевич
Original assignee: Минское станкостроительное производственное объединение им.Октябрьской революции
Priority date: 1983-11-10
Filing date: 1983-11-10
Publication date: 1985-03-23

Abstract

ЧЕРВЯЧНО-РЕЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА С ГИДРОСТАТИЧЕСКОЙ СМАЗКОЙ, содержаща корпус, расположенный в нем черв к с карманами на рабочих пов рхност х резьбы и сообщающиес с ними маслоподвод щие каналы, два гидростатических упорных подшипника с канавками дл подачи смазки в маслоподвод щие каналы и зацепл ющуюс с черв ком рейку, отличающа с тем, что, с целью повышени быстроходности , передача снабжена золотниками , в черв ке выполнены сквозные осевые сверлени , св занные с соответствующими маслоподвод щими каналами, на обращенных к черв 1 у торцах подшипников на разных диаметрах выполнены дополнительные маслоподвод щие каналы в виде четырех сегментных канавок, св занных со сверлени ми , одна из канавок каждого подшипника имеет длину и расположение, соответствующие зоне зацеплени черв ка с рейкой , канавки на разных подшипниках, расположенные на одном диаметре, перекрыты канавками, расположенными на том же диаметре другого подшипника, канавки дл подвода смазки в маслоподвод щие каналы выполнены кольцевыми, а золотники расположены в сверлени х с возможностью осе (Л вого перемещени . О5 сд

Description

Изобретение относитс к станкостроению , в частности к приводам подач и установочных перемещений металлорежущих станков.

Известна черв чно-реечна передача с гидростатической смазкой, содержаща корпус , расположенный в нем черв к с кар .манами на рабочих поверхност х резьбы и сообщающиес с ними маслоподвод щие каналы, два гидростатических упорных подщипника с канавками дл подачи смазки в маслоподвод щие каналы и зацепл ющуюс с черв ком рейку 1.

Недостатком известной черв чно-реечной передачи с гидростатической смазкой вл етс ее низка быстроходность, обусловленна тем, что масло-свободно вытекает из маслоподвод щих каналов черв ка, наход щихс вне зоны зацеплени черв ка с рейкой.

Цель изобретени - повыщение быстроходности черв чно-реечной передачи с гидростатической смазкой.

Указанна цель достигаетс тем, что черв чно-реечна передача, содержаща корпус , расположенный в нем черв к с карманами на рабочих поверхност х резьбы и сообщающиес с ними маслоподвод щие каналы, два гидростатических упорных подщипника с канавками дл подачи смазки в маслоподвод щие каналы и зацепл ющуюс с черв ком рейку, снабжена золотником , в черв ке выполнены сквозные осевые сверлени , св занные с соответствующими маслоподвод щими каналами, на обращенных к черв ку торцах подщипников на разных диаметрах выполнены дополнительные маслоподвод щие каналы в виде четырех сегментных канавок, св занных со сверлени ми, одна из канавок каждого подщипника имеет длину и расположение, соответствующие зоне зацеплени черв ка с рейкой, канавки, расположенные на одном диаметре одного подшипника, перекрыты канавками, расположенными на том же диаметре другого подщипника, канавки дл подвода смазки в маслоподвод щ 1е каналы выполнены кольцевыми, а -золотники расположены в сверлени х с возможностью осевого перемещени .

На фиг. 1 изображена черв чно-реечна передача с гидростатической смазкой, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - гидросхема передачи.

Черв чно-реечна передача с гидростатической смазкой содержит корпус 1, расположенный в нем черв к 2 с карманами 3 на рабочих поверхност х резьбы и сообщающиес с карманами 3 маслоподвод щие каналы 4, два гидростатических упорных подшипника 5 и б с канавками 7 дл подачи смазки в маслоподвод щие каналы 4, зацепл ющуюс с черв ком 2 рейку 8, а также

золотники 9 и 10, установленные с возможностью осевого перемещени в выполненных в черв ке 2 сквозных осевых сверлени х 11. На обращенных к черв ку 2 торцах подшипников 5 и 6 на разных диаметрах выполнены дополнительные маслоподвод щие каналы в виде четырех сегментных канавок 12-15, св занных со сверлени ми 11. Канавки 12 и 14 имеют длину и расположение, соответствующие зоне.зацеплени черв ка 2 с рейкой 8. Канавка 15 подшипника 6, расположенна на большем диаметре, и канавка 12 того же подшипника , расположенна на меньшем диаметре, перекрыты соответственно канавками 14 и 13, выполненными на подщипнике 5. На золотниках 9 и 10 выполнены кольцевые проточки 16.

Маслоподвод щие канавки 7 сообщаютс с насосами 17 высокого давлени , а дополнительные канавки 12-15 - с насосами 18 низкого давлени .

Черв чно-реечна передача с гидростатической смазкой работает следующим образом .

При вращении черв ка 2 рейка 8, св занна с подвижным узлом станка, совершает возвратно-поступательные перемещени .

Масло от насосов 18 низкого давлени подаетс к сегментным канавкам 12-15 и далее к сквозным осевым сверлени м II, переключа расположенные в них золотники 9 и 10 в положение, изображенное на фиг. 3. При этом маслоподвод щие каналы 4, расположенные в верхней части фиг. 3 (зона зацеплени черв ка 2 с рейкой 8), открываютс , а маслоподвод щие каналы 4, расположенные вне зоны зацеплени (нижн часть фиг. 3) закрываютс . Благодар этому масло, подаваемое в маслоподвод щие канавки 7 от насосов 17 высокого давлени , поступает только к тем карманам 3, которые в данный момент времени наход тс в зоне зацеплени черв ка 2 с рейкой 8. При повороте черв ка 2 происходит поочередное переключение золотников 9 и 10 в положение открыти маслоподвод щих каналов 4 дл тех карманов 3, которые вход т в зону зацеплени черв ка 2 с рейкой 8, и в положение перекрыти маслоподвод щих каналов 4 дл тех карманов 3, которые выход т из зоны зацеплени черв ка 2 с рейкой 8. Взаимное перекрытие сегментных канавок 12 и 13 и сегментных канавок 15 и 14 обеспечивает плавность работы золотников 9 и 10.

Использование изобретени позволит повысить быстроходность черв чно-реечных передач с гидростатической смазкой за счет исключени вытекани масла из маслоподвод щих каналов и, следовательно, производительность металлорежущих станков.

Claims

ЧЕРВЯЧНО-РЕЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА С ГИДРОСТАТИЧЕСКОЙ СМАЗКОЙ, содержащая корпус, расположенный в нем червяк с карманами на рабочих поверхностях резьбы и сообщающиеся с ними маслоподводящие каналы, два гидростатических упорных подшипника с канавками для подачи смазки в маслоподводящие каналы и зацепляющуюся с червяком рейку, отличаю- щаяся тем, что, с целью повышения быстроходности, передача снабжена золотниками, в червяке выполнены сквозные осевые сверления, связанные с соответствующими маслоподводящими каналами, на обращенных к червяку торцах подшипников на разных диаметрах выполнены дополнительные маслоподводящие каналы в виде четырех сегментных канавок, связанных со сверлениями, одна из канавок каждого подшипника имеет длину и расположение, соответствующие зоне зацепления червяка с рейкой, канавки на разных подшипниках, расположенные на одном диаметре, перекрыты канавками, расположенными на том же диаметре другого подшипника, канавки для подвода смазки в маслоподводящие каналы выполнены кольцевыми, а золотники расположены в сверлениях с возможностью осевого перемещения.

15 11 3

Фиг.1