SU1145135A1 - Скрепероструг - Google Patents

Abstract

СКРЕПЕРОСТРУГ, включакнций угольный скрепер, состо щий из жестко св занных между собой боковых стенок , на одной из которых установлен режущий инструмент, и задней шарнирной стенки, и жестко соединенный с ним механизм дл  возведени  бутовой полосы в виде скрепера, содержащего жестко св занные между собой боковые стенки, переднюю шарнирную стенку , установленную под тупым углом к направлению доставки закладочной породы, и заднюю шарнирную стенку, отличающийс  тем, что, с целью увеличени  плотности забутовки при возведении бутовых полос в очистн ом забое без присутстви  рабочих передн   стенка механизма дл  возведени  бутовой полосы вьтолпена из двух установленных друг- относительно друга под тупым.углом частей и снабжена лемехом, при этом лемех размещен с забойной стороны механизма дл  возведени  бутовой полосы и одной гранью примыкает к части (Л передней стенки, котора  жестко соединена с его боковой стенкой, а шарнир второй части установлен на горизонтальной оси.

Description

4

сл

00

сл Изобретение относитс  к горному делу, в частности к конструкции скре перостругов, и может быть использовано дл  механизации очистных работ при безлюдной выемке весьма тонких пологих пластов. Известен скрепероструг, включающий угольный скрепер, выполненный Б виде св занных между собой боковых стенок, между которыми шарнирно закреплена подвижна  стенка, механиз дл  возведени  бутовой полосы в виде скрепера, имеющего в поперечном сечении форму пр моугольной трапеции , и дополнительный породный скрепер с подвижной стенкой, закрепленный на боковой стенке угольного скрепера, при этом первичные стенки дополнительного породнрго скрепера и угольного скрепера расположены по концам скрепероструга р. Недостатками этого устройства  вл ютс  низка  плотность бутовых,полос а также заклинивание сиреперостругов в лаве из-за попадани  закладочнего материала на машинную дорогу. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к изобретению  вл етс  скрепероструг включанп угольный скрепер, состо щий из жестко св занньк между собой боковых стенок на одной из которых установлен режущнй инструмент, и задней шарнирной стенки, и жестко соединенный с ним механизм дл  возведени  бутовой полосы в виде скрепе ра, содержгицего жестко св занные между собой боковые стенки, переднк  шарнирную стенку, установленную под тупым углом к направлению доставки закладочной породы и заднюю шарнирну стенку 2 . Недостатком известного устройства  вл етс  низка  эффективность возвед ни  бутовых прлос в св зи с низкой плотностью забуровки, вследствие того, что при формировании бутовой полосы порода только отгребаетс  в сторону выработанного про.странства и не происходит ее утрамбоваии . Кроме того, наличие только одной трамбующей поверхности (передней стенки механизма дл  возведени  бутовой полосы) не позвол ет сформировать бутовую полосу на всю мощность пласта. Присрединение механизмов дл  возведени  бутовых полос k угольным скр перам оказывает неблагопри тное действие на процесс выемки и доставки угл . Угольный скрепер разворачиваетс  и резцы выход т из контакта с угольным забоем, что ведет к ухудшению процесса разрушени  угл . Совмещение в пространстве и времени добычи угл  и закладочных работ ведет к большим организационным трудност м. Одновременна  выгрузка угл  из угольного скрепера и погрузка породы в механизм дл  возведени  бутовой полосы приводит к попаданию угл  в механизм дл  возведени  бутовой полосы, а породы в доставленный уголь. Это приводит к потер м и повышению зольности добываемого угл . Цель изобретени  - повышение эффективности возведени  бутовых полос без присутстви  рабочих в очистном забое за счет увеличени  плотности забутовки, снижени  зольности добывае ого угл  и повьштени  надежности работы. Поставленна  цель достигаетс  тем, что в скрепероструге, включающем угольный скрепер, состо щий из жестко св занных между собой боковых стенок, на одной из которых установлен режут щий инструмент, и задней шар.нирной стенки, и жестко соединенньй с ним механизм дл  возведени  бутовой полосы в виде скрепера, содержащего жёстко св занные между собой боковые стенки, переднюю Шарнирную стенку , установленную под тупым углом к направленик) доставки закладочной породы , и заднюю шарнирную стенку, передн   стенка механизма дл  возведени  бутовой полосы выполнена из двух установленных друг относительно друга под тупым углом частей и снабжена лемехом при этом лемех размещен с забойной стороны механизма дл  возведени  бутовой полосы и одной гранью примыкает к части передней стенки, котора , жестко соединена с его боковой стенкой, а шарнир второй части установлен на горизонтальной оси. Така  конструкци  позволит повысить эффективность возведени  бутовых полос без присутстви  рабочих в ч)чистном забое за счет увеличени  плотности забутовки, снизить зольность добавл емого угл  и повысить надежность работы. 31 На фиг.1 - вид скрепероструга в забое при возведении бутовой полос на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, на фиг.З - вид скрепероструга в забое при обратном ходе скрепероструга на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З. Предложенный скрепероструг состоит из угольного скрепера 1 и механизма 2 дл  возведени  бутовой полосы , который соединен с ним при помощи быстроразъемного соединени  3. Угольный скрепер 1 включает жестко св зайные между собой боковые стенки 4 и 5, между которыми шарнирно закреплена стенка-заслонка 6. На боковой стенке 4 установлен режущий инструмент 7. К боковой стенке 5 во врем  закладочных работ присоедин етс  механизм 2 дл  возведени  бутовых полос, включающий жестко св занные между собой боковые стенки 8 и 9. Между стенками 8 и 9 шарнирно закреплена задн   стенка 10 и размещена передн   стенка, состо ща  из двух частей 11 и 12, установленных друг относительно друга под тупым углом, причем одна часть наход ща с  со стороны забо , укреплена жестко, а друга  М2 со стороны вьфаботанного пространства укреплена шарнирно на горизонтальной оси. Лемех 13 одной гранью примыкает к стороне и установлен под тупьм углом к част м 11 и 12 передней стенки. Быстроразъемное соединение 3 включает две планки 14, приваренные к б ковой стенке 5 угольного скрепера 1 обраэукицие паз, в который входит планка 15, приваренна  к боковой стенке 9 ме-ханизма 2 дл  возведени  бутовой полосы. Между собой планки и 15 соедин ютс  пальцами 16. Задн   стенка 10 жестко прикреплена к оси 17, свободно пропущен ной сквозь отверсти  в боковых стенках 8 и 9 механизма 2 дл  возведени  бутовой полосы. При движении скр пероструга к месту выкладки бутовой полосы стенка 10 транспортирует закладочный материал, при зтом ее открытию преп тствуют упоры 18. При обратном движении стенка 10 приподнимаетс  и пропускает просьшавшийс  закладочный материал -сквозь меха низм 2 дл  возведени  бутовой полосы Часть 12 передней стенки крепитс  при помоп двух шарниров, состо щих из втулок 19, приваренных к механиз54 му 2 дл  возведени  бутовой полосы, и двух проушин 20, приваренных к передней стенке (часть 12). Между собой втулки 19 и проушины 20 соедин ютс  пальцами 21, которые затем шплинтуютс . Предлагаемым скреперостругом пользуютс  следующим образом. Когда необходимо возводить буто- -. вую полосу, угольный скрепер 1 вывод т в транспортную вьфаботку и к нему присоедин ют механизм 2 дл  возведени  бутовой полосы. В него загружают закладочную породу и угольный скрепер 1 начинает двигать в направлении к вентил ционной выработке . Загруженна  порода транспортируетс  стенкой 10 до места выкладки первой со стороны вентил ционной выработки бутовой полосы. При обратном ходе порода, наход ща с  в механизме 2 дл  возведени  бутовой полосы, отклон етс  в сторону выработанного пространства неподвижно укреплен- ной частью 11 передней стенки на величину, равную величину развала породы под углом естественного откоса . При этом шарнирно укрепленна  часть 12 передней стенки приподнимаетс  и порода остаетс  лежать на месте, несколько сдвинута  в сторону выработанного пространства, не попада  на машинную дорогу. Затем угольный скрепер 1 снова вывод т в транспортную выработку дл  загрузки механизма 2 дл  возведени  бутовой п ородой и ее транспорта стенкой 10 в сторону вентил ционной выработки . При подходе механизма 2 дл  возведени  бутовой полосы к ранее выгруженной породе он своей частью 12 транспортирует эту породу к месту выкладки бутовой полосы, при этом порода отклон етс  лемехом 13 в сторону вьфаботанного пространства. Через несколько закладочных циклов в выработанном пространстве в месте выкладки бутовой полосы образуетс  пробка. После этого можно производить трамбование породы в бутовую полосу с большим усилием. При этом закладочный материал ограничен с четырех сторон кровлей, почвой, шарнирно укрепленной частью 12 передней стенки и лемехом 13 и имеет всего две степени свободы: вдоль части 12 в сторону выработанного пространства и вперед по ходу движени 

скрепероструга. Так как основное усилие трамбовани  направлено по ходу движени  скрепероструга, то происходит интенсивное трамбование закладочного материала в бутовую полоct и незначительное перемещение закладочного материала вдоль стенки 1 2 в сторону выработанного пространства примерно на рассто ние, равное половине ширины механизма 2 дл  возведени  бутовой полосы. Движению закладочного материала вдоль части 12 в сторону забо  преп тствуе лемех 13, поэтому закладочный материал не попадает на машинную дорогу . Кроме того, благодар  наличию лемеха 13  дро уплотнени  образуетс  в бутовой полосе не только со стороны вьгработанного пространства, .но и со стороны угольного забо . При этом этом ширина  дра уплотнени  увеличиваетс  в два раза и приближаетс  на минимальное рассто ние к забою, что способствует улучшению состо ни  прйзабойной части кровли.

При каждом последующем цикле уголньй скрепер 1 с присоединеным к нему механизмом 2 дл  возведени  бутовой полосы перемещаетс  в сторону вентил ционной выработки на рас- сто ние меньшее, чем в предьщущем цикле, на величину ширины выложенной в предьщущем цикле бутовой полосы, которое устанавливаетс  оператором по указателю местоположени  скреперов ,в забое, вход щему в состав аппаратуры управлени  скрепероструговой установки.

Цикл по транспортированию и формированию бутовой полосы продолжа- етс  до тех пор, пока не будет сформирована перва  бутова  полоса. Зате приступают к формированию второй со

стороны вентил ционной выработки бутовой полосы, третьей и т.д. Просыпавша с  мелка  порода остаетс  лежать на породной дороге. При обратном ходе скрепероструга задн   10 и передн   12 стенки приподнимаютс  и пропускают породу, котора  остаетс  лежать на породной дороге.

При следующем закладочном цикле эта просыпавша с  порода скреперируетс  стенкой 12 и лемехом 13 к месту выкладки бутовой полосы.

Загрузка механизма 2 дл  возведени бутовой полосы в транспортной выработке осуществл етс  ленточньм перегружателем или перегружателем породопогрузочной машины.

После выкладки.бутовых полос механизм 2 дл  возведени  бутовой полосы отсоедин ют от угольного скрепера и начинают выемку угл  известным способом. Шаг выемки угл  равен ширине механизма 2 дл  возведени  бутовой полосы плюс рассто ние между ним и угольным скрепером. Таким образом за один цикл происходит выкладка бутовых полос по простиранию пласта на величину, равную ширине механизма 2 дл  возведени  бутовой полосы

Данна  конструкци  скрепероструга позвол ет формировать бутовые полосы, ориентированные параллельно линии забо . При неустойчивой кровле или в местах геологических нарушений данный скрепероструг позвол ет вести полную закладку выработанного пространства ,

Предпагаемый скрепероструг позвол ет в два раза повысить плотность бутовых полос, снизить зольность, а также себестоимость добываемого угл .

/5 г/г

16 -2

)s

y;

ж

Claims (1)

1. СКРЕПЕРОСТРУГ, включающий угольный скрепер, состоящий из жестко связанных между собой боковых стенок, на одной из которых установлен режущий инструмент, и задней шарнирной стенки, и жестко соединенный с ним механизм для возведения бутовой полосы в виде скрепера, содержащего жестко связанные между собой боковые стенки, переднюю шарнирную стенку, установленную под тупым углом к направлению доставки закладочной породы, и заднюю шарнирную стенку, отличающийся тем, что, с целью увеличения плотности забутовки при возведении бутовых полос в очистном забое без присутствия рабочих_?передняя стенка механизма для возведения бутовой полосы выполнена из двух установленных друг· относительно друга под тупым.углом частей и снабжена лемехом, при этом лемех размещен с забойной стороны механизма для возведения бутовой полосы и одной гранью примыкает к части передней стенки, которая жестко соединена с его боковой стенкой, а шарнир второй части установлен на горизонтальной оси.

   .1145135 to